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发表于 2003-10-29 09:59:56
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25Z? 25K?
这个车我最清楚,它最早的型号就是25Z,分别由长春和四方生产,96年开始配属上海局,担负沪宁间特快任务,一共有三列,长春和四方厂的车外观基本一样,但是转向架不同,用CW2的是长春的产品,裙板有楞线。该车全列软坐,编组为特等车一节,一等车两节,二等车7节,发电车一节,其中特等车前端为两个四人包厢,车内坐椅为横排三个,可调节,乘员44人,一,二等车横排四坐,一等车坐椅可调。后来铁道部要求统一车辆编号,改型号为25K,去年开始,沪宁特快任务由双层长春的25K取代,这型车只剩一对运用于T706(南京西到宁波),其余的均不知所踪。这个车是我坐过的最舒适的车,现在很难坐的到了,真可惜。
技术参数
轨距:1435 mm
自重:约 49 吨
构造速度:160 km/h(最高试验速度:180-200 km/h)
平稳性指标:W ≤ 2.5
车体长度:25500 mm
车体宽度:3104 mm
车钩中心线距轨面高度:880 mm
车体高度:4433 mm
转向架:CW-2 型转向架
制动装置:自动式电控制动装置.盘型制动.电子防滑器
空气调节装置:(车顶)单元式空调机组(40KW)
给水装置:上水箱(设温水箱)
电气装置:发电车集中供电,供电电压为 AC 380V 50Hz
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