正在建设中的青藏铁路有几百公里的路段需要经过海拔四千米以上的高原和长年冻土层，这里高寒缺氧、线路坡度大，一般的铺轨机、架桥机无法发挥原有功率，不能进行正常的铺架作业，对施工机械的动力等性能提出了更高的要求。
　　　我国最大的货车研制、开发、生产基地之一的株洲车辆厂，在继续搞好铁路货车制造主业的同时，积极拓宽经营渠道，发展多种经营。该厂根据青藏铁路高寒、低氧、大坡道的特殊线路条件，特意研制了40Kw直流牵引电机替代原24KW的直流电机，改进了铺架机的减速箱传动方式，设计出一种新型的牵引减速箱，以提高传动效率，增大牵引力。此外还对转向架的基础制动装置和减速箱的悬挂装置、制动系统等多方面进行了改进，使得新型铺路机的整体性能和技术水平显著提高，满足了青藏线铺架作业的需要。