本人春运期间坐了1660洛阳至上海的新型25G半包硬卧，来说两句。半包整体确实不错，比较人性化。行李安全有保障，行李架设计在走廊顶和包间相连，除非小偷进包间爬上去，否则拿不走行李，由于和包间相连，因此行李架的深度也加深了，一般的大箱子也可以放下。还有一个妙用是上铺的衣服可以晚上放在行李架上，就象一个橱柜，呵呵。铺位感觉和以前变化不大，没感觉长度变短，但有一点不好，取消了铺边壁上的那个叫什么东东？（可以放个杯子什么的）这样放点小零东西不方便。每铺靠窗有小壁灯，灯光方向不可调，是射向走廊方向的，这点可能会影响到其他旅客睡眠，还好有三级强度控制。可能是设计者想让旅客都朝走廊睡的原因，铺靠窗一端没有紧贴窗，上铺大概离窗有十公分的距离，这样靠窗睡的时候要小心了，不要把东西压在枕头下，否则可以会滑下去哟。上下床没觉得不方便，上铺的人下的时候也可以抓住门里上方的一根横杆，左右门壁内有可以弹入弹出的脚蹬供踩踏。洗脸间有三个龙头，把以前的洗脸间转了90度。整体感觉私密性安全性舒适性方面要超过老25K。

半包硬卧确实不错！

坐半包的车感觉行李安全

我坐过2186的25G塞拉门车底的YW，我感觉人性化了。

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真是不错,快和RW差不多了，济南局的很多新YW都是半包的。很想去体验一下是什么感觉。

感觉还是半包的好。但双层车的上铺空间太小，不舒服。

总之硬席就像食堂，只能尽量好，不可能照顾到每一个人，这点大家还是得记住。

其实可以很容易地来一个人性化的极小的车厢改造：给每个铺位都装一个‘床头帘’，就跟集体宿舍的“床帘”一个性质，以保证每个旅客的“私人空间感”。有了“床帘”的硬卧，还是敞开式的好些；还可建议在靠铺位的车窗上，与上铺大致等高的确位置再加一行李架，为上铺旅客专用，以解决卧铺车的行李架不足问题。