标题: BSP会成为将来特快列车的主力装备吗?
T138 (西沪特快)

认证会员
华东选民
Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9


2002年度优秀车迷奖  
UID 9304
精华 14
积分 6386
帖子 6139
火车币 72148
阅读权限 200
注册 2002-12-7
来自 上海闵行
状态 离线
发表于 2003-10-16 13:23  资料  个人空间  短消息  加为好友 
BSP会成为将来特快列车的主力装备吗?

BSP无疑是比现在经典的25K客车更先进的产品
它会作为将来特快列车的主力装备取代现在的25K客车吗?

现在的BSP只有软座和软卧车
且据说由于高度的问题,BSP没有硬卧车
如果没有硬卧和硬座车,BSP很难全面取代现在的25K客车






上海、苏州、无锡、常州、南京、蚌埠、郑州、渭南、西安
顶部
热烈庆贺首届火车驾驶培训班圆满结束(活动报道不断更新中)
DF4D-0001

认证会员
Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9



UID 2694
精华 2
积分 1881
帖子 1851
火车币 22321
阅读权限 200
注册 2002-12-7
来自 京局北外段
状态 离线
发表于 2003-10-16 13:47  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  QQ
BSP会成为将来特快列车的主力装备吗?

从厂家的意见来说是这样的
BSP将成为今后一段时间内快速列车的首选。

顶部
gaolonglong

高级站友
Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4



UID 3659
精华 0
积分 454
帖子 452
火车币 5274
阅读权限 50
注册 2003-8-26
来自 西安--郴州
状态 离线
发表于 2003-10-16 14:08  资料  个人空间  短消息  加为好友 
BSP会成为将来特快列车的主力装备吗?



QUOTE:
下面引用由T1382003/10/16 01:23pm 发表的内容:
BSP无疑是比现在经典的25K客车更先进的产品
它会作为将来特快列车的主力装备取代现在的25K客车吗?
现在的BSP只有软座和软卧车
且据说由于高度的问题,BSP没有硬卧车
...

BSP的全名?最高速度?

顶部
ft9

认证会员
西北选民
测试
Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9


UID 3555
精华 27
积分 3564
帖子 2072
火车币 26819
阅读权限 200
注册 2002-12-7
来自 西南交通大学
状态 离线
发表于 2003-10-16 18:13  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  QQ
BSP会成为将来特快列车的主力装备吗?



QUOTE:
下面引用由gaolonglong2003/10/16 02:08pm 发表的内容:
BSP的全名?最高速度?

BSP是厂家名字,BOMBADIER-SIFANG-POWER的缩写,最高速度160。





顶部
T138 (西沪特快)

认证会员
华东选民
Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9


2002年度优秀车迷奖  
UID 9304
精华 14
积分 6386
帖子 6139
火车币 72148
阅读权限 200
注册 2002-12-7
来自 上海闵行
状态 离线
发表于 2003-10-17 12:26  资料  个人空间  短消息  加为好友 
BSP会成为将来特快列车的主力装备吗?

其实庞巴迪最高时速200Km/h





上海、苏州、无锡、常州、南京、蚌埠、郑州、渭南、西安
顶部
沪段的DF11

老站友
Rank: 6Rank: 6



UID 16671
精华 0
积分 907
帖子 904
火车币 10842
阅读权限 70
注册 2003-7-15
来自 浙江杭州
状态 离线
发表于 2003-10-18 12:59  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
BSP会成为将来特快列车的主力装备吗?



QUOTE:
下面引用由T1382003/10/17 12:26pm 发表的内容:
其实庞巴迪最高时速200Km/h

如果心轴上装三块制动碟就能开200了,目前BSP上装两块制动碟,所以限速160。

顶部
雕弓天狼lh

本站元老
Rank: 10Rank: 10



UID 19210
精华 4
积分 2242
帖子 2211
火车币 26692
阅读权限 100
注册 2002-12-7
来自 四川德阳
状态 离线
发表于 2003-10-20 09:38  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
BSP会成为将来特快列车的主力装备吗?

BSP
庞巴迪-四方-鲍尔

顶部
himalaya (雪山)

认证会员
华北中原选民
Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9


UID 4335
精华 16
积分 8635
帖子 7357
火车币 80246
阅读权限 200
注册 2002-12-7
来自 知春路东便门
状态 离线
发表于 2003-10-21 08:25  资料  个人空间  短消息  加为好友 
BSP会成为将来特快列车的主力装备吗?

偶觉得,因为BSP方面本来就没有硬卧和硬座的设计,所以BSP成为现在老的RZ25K和RW25K的替代产品的可能性还是很可能的,而25K的硬卧和硬座还会使用现有的或者其改进型的车体。





顶部
郑局西段

论坛副版主
认证会员
西北选民
Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9



UID 18700
精华 11
积分 3044
帖子 2864
火车币 34631
阅读权限 100
注册 2003-2-7
来自 灵魂的故乡
状态 离线
发表于 2003-10-21 17:28  资料  个人空间  短消息  加为好友 
BSP会成为将来特快列车的主力装备吗?



QUOTE:
下面引用由himalaya2003/10/21 08:25am 发表的内容:
偶觉得,因为BSP方面本来就没有硬卧和硬座的设计,所以BSP成为现在老的RZ25K和RW25K的替代产品的可能性还是很可能的,而25K的硬卧和硬座还会使用现有的或者其改进型的车体。

同意,就象是80年代末期,有不少车都用24型软卧车换掉了22型。
我也认为软卧还是有希望的,就看这批车的实际状况是否适合了。不过,25K  RW也不会很快消失。作为提速车的主型产品,它还是有自己的特点的。





 
   
  我把青春给了你,把现在留给自己。

      我把思念给了你,把时间留给自己。

      我把微笑给了你,把伤感留给自己。

      我把最好的给了你,把平淡留给自己 。
顶部
 



当前时区 GMT+8, 现在时间是 2008-8-31 01:03
京ICP备05069205号


Powered by Discuz! 5.5.0 Licensed  © 2001-2007 Comsenz Inc.
清除 Cookies - 联系我们 - 海子铁路网 - Archiver - WAP