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楼主: 我爱跨越

[注意]你喜欢塞拉门还是折页门

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发表于 2007-6-26 10:56:13 |
我就比较喜欢折叶门,好修呀!塞拉门太烦
发表于 2007-6-26 16:13:48 |
喜欢塞拉自动门
发表于 2007-6-26 16:24:10 |
我喜欢气动赛拉门
发表于 2007-6-28 17:17:35 |
原帖由 gytl22012903 于 2006-5-5 17:38 发表
当然是折叶门好了!!
好修!!好用!!

更安全.
 楼主| 发表于 2007-6-29 11:01:22 |
我喜欢的......

[ 本帖最后由 我爱跨越 于 2007-6-29 11:02 编辑 ]
20070609 (74).JPG
20070609 (137).JPG
20070519 (98).JPG
发表于 2007-7-5 21:40:59 |
原帖由 gionixie 于 2006-5-19 21:46 发表
论喜欢——塞拉
论使用地域——折页


同意!!:lol
发表于 2007-7-5 22:25:00 |
显然我喜欢SLM+裙版:lol
发表于 2007-7-5 23:23:17 |
原帖由 Fdcylingses 于 2007-7-5 22:25 发表
显然我喜欢SLM+裙版:lol


我喜欢SLM+裙板+包厢~:lol
发表于 2007-7-6 19:14:28 |
为啥SLM还有手动的?那用折页不是更省??
发表于 2007-7-6 21:37:22 |
塞拉塞拉,怎么看怎么漂亮!
发表于 2007-7-6 23:15:35 |
原帖由 neukwv 于 2007-7-6 19:14 发表
为啥SLM还有手动的?那用折页不是更省??

想想SLM突然打开,一乘客就在车门处……
发表于 2007-7-6 23:28:15 |
原帖由 Fdcylingses 于 2007-7-6 23:15 发表

想想SLM突然打开,一乘客就在车门处……




:L 没明白啥意思

好像自动的SLM在关上后还要有个“锁紧”的步骤,应该没问题吧?
好好的SLM还要手动推开关上的,感觉和折页差不多了——原来看自动门大巴还总写个“自动门”之类的呢
发表于 2007-7-6 23:39:28 |
不过门突然列车运行中打开比较少见……
另外ZYM上车不大方便(阶梯是外露的)
发表于 2007-7-7 00:11:37 |
原帖由 Fdcylingses 于 2007-7-6 23:39 发表
不过门突然列车运行中打开比较少见……
另外ZYM上车不大方便(阶梯是外露的)



感觉25K在开关SKM时“嘀-嘀”的响很上档次的样子
25G的却还要手动推拉就像ZYM那样觉得有点多此一举

不过确实,ZYM外漏阶梯(特别是老旧的绿皮)下车时有种不太踏实的感觉
发表于 2007-7-7 00:37:52 |
喜欢塞拉没理由!!!:lol :lol :lol
发表于 2007-7-9 09:10:28 |
原帖由 澎湃3004 于 2006-5-17 07:28 发表
听说过(只是听说而已),哈局列车员很不喜欢塞拉门。因为冬天特别冷(零下30多度)、空气湿度又比较大的时候,门会冻得打不开,折页门的踹一脚就可以了,而塞拉的恐怕会踹坏。

这样的问题应该不会存在吧,塞拉门是带电伴热的,不能冻住的
发表于 2007-7-9 10:02:20 |
原帖由 温馨旅途 于 2007-7-9 09:10 发表

这样的问题应该不会存在吧,塞拉门是带电伴热的,不能冻住的

东北,特别是黑龙江的冬天,电热?恐怕结果会更糟吧!
发表于 2007-7-9 13:32:44 |
原帖由 neukwv 于 2007-7-9 10:02 发表

东北,特别是黑龙江的冬天,电热?恐怕结果会更糟吧!


电伴热就是防止这种情况出现
发表于 2007-7-9 14:05:28 |
原帖由 温馨旅途 于 2007-7-9 13:32 发表


电伴热就是防止这种情况出现

:L 新手上路,不了解电伴热,高人讲解一二?

反正东北冬天外面热水比凉水冻得快,间隔的电热可能会适得其反,不了解SLM的解决办法,愿闻其详
发表于 2007-7-10 11:38:32 |
原帖由 neukwv 于 2007-7-9 14:05 发表

:L 新手上路,不了解电伴热,高人讲解一二?

反正东北冬天外面热水比凉水冻得快,间隔的电热可能会适得其反,不了解SLM的解决办法,愿闻其详


其实电伴热就是考电热丝加热,分布在出水口,排水口,污水排放口,上水口,塞拉门等处,能始终保持50度的温度

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