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楼主: AASTAR

北京局调图资料

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发表于 2009-3-11 12:32:14 |
此次调图,石太客专和石太线成为京、太两局仅有的完全由电力机车牵引旅客列车的线路,好!:victory:

京原线两对新增客车使用DF4C,怀疑是调用原跑丰沙大线客车的机车,京原线原使用DF10F和大BJ可能也要同步换型为DF4C。反正北同蒲原平~皇后园设计时速120,实际上还是按80~90跑:Q :L

丰沙大新增客车,除非进天窗,否则都要用电力机车,目前SS3还是首选。原使用DF4C调京原线。

太原局K237/40、K238/9和K563/6、K564/5运行径路不变:L

[ 本帖最后由 fmpc 于 2009-3-11 12:33 编辑 ]
发表于 2009-3-11 12:37:31 |
原帖由 tyunicom 于 2009-3-11 12:29 发表
:)
给谁用?

估计是太原-汉口的那个....
发表于 2009-3-11 12:38:47 |
新增延吉~青岛1266/3 1264/5次,
-----------
青岛到吉林两列车,很牛啊
发表于 2009-3-11 12:39:38 |

回复 #89 北京北 的帖子

你难道让DF4C走京广吗?只可能是京原,可我很奇怪,为什么不用DF10F重联
发表于 2009-3-11 12:43:27 |

回复 #104 T41 的帖子

估计DF10F和大BJ要淘汰,京原线短途6457/8、6437/8用DF4K,京太长交路用DF4C
发表于 2009-3-11 12:51:07 |
K107/8交路交给济南?2台SS9调济南?
北京到泰山有动车了。赞一个:victory:
没有1363换25T的消息啊,看来又悬了。。
8、新增北京西~重庆1219/20次,北京西~聊城间由北京机务段使用DF11机车担当。
11、新增天津~成都1311/2次,天津~聊城间由北京机务段使用DF4D机车担当。
不知道这俩车怎么走, 。
不会从商丘上陇海了吧。。
发表于 2009-3-11 12:52:55 |
京原线终于有变化了,这次动作高档列车大,普通列车没什么变化.支持楼主.
发表于 2009-3-11 12:54:51 |
京原线牛B了,原来跨局的只有一普客,一普快,一快速;现在加一普快,一快速,加车66.7%,
发表于 2009-3-11 12:56:16 |
感觉不怎么靠谱
发表于 2009-3-11 12:59:02 |
12组CRH5,看上哪儿搞去!
发表于 2009-3-11 12:59:08 |
煤焦没有可加客了,什么时候货运运能紧张了再改客运,很正常。
发表于 2009-3-11 13:07:59 |
欢迎京局来到新长线:lol
发表于 2009-3-11 13:19:49 |
还是平静地等待4.1
发表于 2009-3-11 13:19:56 |
原帖由 yehorse_temp 于 2009-3-11 12:59 发表
12组CRH5,看上哪儿搞去!


这不是你担心的事情,别操心了
发表于 2009-3-11 13:30:22 |
好像没有太原到天津、青岛的D啊
发表于 2009-3-11 13:30:47 |
D308北京南普速场停放?有意思。那一个大白天不是很好的拍车时间吗?
发表于 2009-3-11 15:10:33 |
K237没升级  相当的不爽!!!
发表于 2009-3-11 15:47:36 |
首先我严重希望这是真的
京沙直特感动的我中午都没睡着觉
京原线终于加车了
大家静待4月1号
发表于 2009-3-11 16:30:41 |
铁老大,终于有了南昌-哈尔滨的车,感谢你八辈祖宗!
发表于 2009-3-11 16:55:53 |
你说的那些都是真的吗

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