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铁路货车数据统计

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发表于 2009-3-9 21:57:45 | |阅读模式
20092月在北京召开的全路车辆工作会议资料显示,2008年全路货车保有量724830辆,其中国铁货车607272辆,自备货车117558辆。
国铁货车中,敞车391927辆,占64.5%;棚车107058辆,占17.6%;罐车36691辆,占6.0%。提速货车553058辆,已占国有货车总量的91.1%。
载重80t及以上货车29188辆,70t级货车79598辆,60t级货车498486辆。
发表于 2009-3-10 00:52:01 |
提速货车553058辆,已占国有货车总量的91.1%。
:victory: :victory: :victory:
发表于 2009-3-10 10:00:56 |
80t以上的都是C80吧。。。好像就这么一个了。。。都是大秦线用的。。。
 楼主| 发表于 2009-3-10 12:00:15 |

回复 #3 我是软绵绵 的帖子

D型 ……
发表于 2009-3-10 12:30:08 |
原帖由 我是软绵绵 于 2009-3-10 10:00 发表
80t以上的都是C80吧。。。好像就这么一个了。。。都是大秦线用的。。。


C80 C80B C5D(五轴敞车,载重100t) 当然还有D车(长大货物车)
发表于 2009-3-10 21:50:41 |
今天拍照的一节
IMG_2178.JPG
发表于 2009-3-10 21:50:57 |
今天拍照的一节
IMG_2179.JPG
发表于 2009-3-11 15:47:24 |
希望有更为详细的数据。。。比如那堆稀奇古怪的罐车型号的实际保有量。。。
发表于 2009-3-25 15:32:35 |
这些车的市场售价是多少呢?
发表于 2009-3-30 18:25:37 |
现在看到的车几乎通通都是C6*K或P6*K了,连H或T都少见,更不要说没有号的车。。。

好事,至少货车提速有望了,机车车辆都到位後,除了减少不必要的停车,先将速度提升至100再说(空车/空重混编80~85)
发表于 2009-3-31 08:30:03 |
原帖由 DF110008 于 2009-3-30 18:25 发表
现在看到的车几乎通通都是C6*K或P6*K了,连H或T都少见,更不要说没有号的车。。。

好事,至少货车提速有望了,机车车辆都到位後,除了减少不必要的停车,先将速度提升至100再说(空车/空重混编80~85)

轴重21吨运行速度提高到100km/h,这是我等车迷的初步梦想,离“主要技术政策”的25吨120km/h还远得很。
发表于 2009-3-31 18:39:50 |

回复 #11 Reichsadler 的帖子

那个就当远景规划吧,只要有朝一日能实现就成。现在应可以一步步慢慢提上去:21/23吨@90km/h(转8AG/转8G转向架、DF8B、SS6B、SS7、8K等机车即可达成)------>21吨@100km/h------>23吨@100km/h & 21吨@120km/h------->23吨@120km/h & 25吨@100km/h ------->25吨@120km/h(终极目标)


就怕一些偏激的观点,认为货车减少停车、狂踩客车就啥都不用做了。不准搞大功率机车,不准加货车轴重、不准提速、不准.......也许他们觉得SS3/SS3B/SS4G拉21吨轴重货车跑80km/h甚至70km/h就能直到永远。觉得完全不应花一分钱在铁路货运的效能提升上:Q.......
发表于 2009-4-3 09:24:53 |
原帖由 我是软绵绵 于 2009-3-10 10:00 发表
80t以上的都是C80吧。。。好像就这么一个了。。。都是大秦线用的。。。

C D GY 有好多呢

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