哥哥说的有道理~司机不应该拿那么多钱，毕竟他们是体力劳动者。
不过和民工比就没必要了，在胡同口卖杂酱面也比民工（不好意思，应该说是外来务工人员。如果本版里有从事此项职业者，误要见怪）挣的多。
反正我知道没北京户口、高中文凭连商场营业员、公交司机这些工作都找不到呢。
（一己之间，别拿砖头仍我，谢谢）

你说的不错，我的意思就是这样，当然我没有想和外来务工人员比，只是想说，如果看了全社会的平均收入（我上面罗列的），还不平衡的话，除了和那些盖楼的农民兄弟比，没什么更好的办法了。

是这样，衡量一个职业或者一个人的收入是高是低，一般来说不要看那个绝对数字是多少，应该看他（她）所得到的数字在所处的社会环境中是什么水平，其间计算进去此人或者此项工作所需要的文化基础，个人修养，素质，付出的体力大小等等，当然以上指的是各种一般性的工作，就像前面我所列举的那些，至于像演艺界，体育界等方面的不包括在内。用这样一种方式来衡量我国的火车司机的收入我们会发现，这个工作的收入并不低，而且，即使在很多发达国家，类似的工作在社会中的收入水平也是和问过相当的，因此，我想我们可以得出一个结论就是，火车司机目前的收入在目前我国的环境里基本上是公平的。

铁路也在不断地改革，据我所知，某个地方的火车司机除了开车以外，还包揽了乘检的工作，而那个司机的工资也特别的高。曾经也试验过由列车长包揽运转车长的工作，听说后来也不了了之，我个人认为，以上改革完全可以推行。

关于这个问题，我认为，不能从该工种是否辛苦来看待，应该从该工种能为社会创造多大财富来看待！

在一定程度上和供求关系也有很大相关性。有些工种很难界定它能够创造的财富多少，但是却是创造财富的众多环节中不可缺少的一个。这时，如果能够胜任的人很少，自然就会得到高额的回报，但是如果掌握这一技能的人一下子多了，其结果自然是……

是的，很多工作不好界定给社会创造了多少财富，一个中小学教师给社会创造了多少财富呢？你可以说什么都没有，因为这个职业没有任何有形的、物质的产品，但是谁能否认他们的价值呢？可是他们谁有很高的收入呢？在北京，不错的中小学，教师能三四千也就可以了，很多地方还长期欠着工资发不出来呢。再比如刑警，他们破案很多时候也没法界定给社会创造的财富，破一个变态狂的连环杀人案反倒花了几十万的经费也有可能，但是他们肯定得不到每个月7000的收入，谁能否认他们的社会价值呢？而以上的两种职业--教师和刑警，我个人认为从技术含量，个人素质，学历水平等方面，以及综合衡量对社会的贡献来看，应该是高于火车司机的，当然，我还是坚持，大家都是社会财富的创造者，只是岗位不同，但是没有理由向社会索取那样高的收入。

机车乘务员在他所在的城市他的收入只能算中等~

7000啊,我也想啊,不现实,还是找了拿7000的老婆更现实点

也看情况了，按照8K老兄的说法，同为火车司机，工资相差无几，我想至少在同一个分局甚至路局里，应该没有多大差别的。那么，同样拿着2000元左右的工资，在北京，在大同和在张家口，三个不同的城市，那种感觉可是完全不同的啊，尽管他们可能跑的都是同一条线路。