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标题: 如果在DF4B等双司机室车上, 出现这种情况如何?
空蒙
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发表于 2003-1-9 22:54
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如果在DF4B等双司机室车上, 出现这种情况如何?
hkf 坏了
哪个方向也不走!
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#22
发表于 2003-1-10 10:06
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如果在DF4B等双司机室车上, 出现这种情况如何?
上次春运时,我们单位的一台DF4B车,操纵端的司机控制器触指故障。运行中,副司机使用非操纵端的司控器控制柴油机及机车速度,而司机一个人在前端了望操纵制动机。回单位后受表彰了。
蒸汽老锅炉
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#23
发表于 2003-1-11 09:57
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如果在DF4B等双司机室车上, 出现这种情况如何?
你只想试试一台车的两端,试过两台车吗?反正我们试过——两台车对拉,两台车空转!谁先打空转谁输!还试过一台车单阀制动/保压,另一台车硬拉,结果因为整备线轨面有油,把车拉动了没算我赢! :em02:
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#24
发表于 2003-1-13 11:21
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如果在DF4B等双司机室车上, 出现这种情况如何?
万一车钩断了怎么办
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#25
发表于 2003-1-13 20:05
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如果在DF4B等双司机室车上, 出现这种情况如何?
QUOTE:
下面引用由
yxpmaster
在
2003/01/13 11:21am
发表的内容:
万一车钩断了怎么办
要是这么容易断,那不是天天出事了?
蒸汽老锅炉
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#26
发表于 2003-1-14 14:40
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如果在DF4B等双司机室车上, 出现这种情况如何?
车钩的耐静牵引力是很大的,不是突然地冲撞,不会折断的,就像你可以用头发慢慢提起重物一个道理。两台车叫着劲,车钩处于拉伸状态,不会有事。 :em13:
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