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关于西安地铁二号线车辆选型问题

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发表于 2009-1-1 21:57:12 | |阅读模式
听说同时也看报纸上说是选用B型车,那么请问B型车是个什么概念呢,和A型及C型车有何异同点了,希望各位不吝赐教,先谢了呵呵:handshake
发表于 2009-1-1 22:00:50 |
A车最宽,其次是B,C
 楼主| 发表于 2009-1-1 23:30:44 |

那就这么说A型车断面积最大,载客量最多喽,其次是B型车和C型车了呵呵
发表于 2009-1-1 23:54:08 |
对头。..同时....A型车需要的隧道断面也比B,C大。...
所以A型成本最高。...C最低`~~~
发表于 2009-1-2 15:14:19 |
西安地铁着火了?
是不?》??
发表于 2009-1-2 16:20:41 |
B车不错了
北京也是B车:lol
发表于 2009-1-2 16:23:50 |

回复 #5 zxf1975 的帖子

是的,不过损失不大,人都没有事。
发表于 2009-1-2 18:11:03 |
关于地铁客车车型国际通用标准A.B.C共计3个型号,分别对应3米、2.8米、2.6米的车辆宽度。

根据GB50175-2003,我国地铁客车主要是A型车和B型车。宽度和国际通用标准一样,但A型车的长度是22.3米的,B型车是19米的,还有很大的细微的差别!
发表于 2009-1-3 20:35:41 |
就拿广州地铁为例1号线的车多数是进口的A型车宽度3米最大速度80KM/H
3号线B型车宽度2.8M最高时速145KM/H
4号线为L型车我不太清楚
发表于 2009-1-4 11:45:35 |
如果想省钱应该按A型设计,先上B型车。否则过几年2号线就废了——好像上海的6线还是几线,刚建好就天天超载了:L
发表于 2009-1-4 12:55:00 |
学习了。到时看真正的车体吧 !

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