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关于新的京沈客运专线是走阜新还是锦州

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发表于 2008-12-31 22:27:04 | |阅读模式
今天看到了本年度的最后一期铁道知识杂志,上面有新修订的中长期铁路规划,上面提到新的走成得到北京的京沈客运专线,和锦州到营口的和哈大客运专线之间的联络线的问题,上面明确规划了从锦州到营口的这条联络线,同时图上也没有走阜新
 楼主| 发表于 2008-12-31 22:31:04 |
另外就是现在的京秦线的线路,没有提到升级成客专的消息,秦沈线和津秦线连接,而秦沈的地位又不是新规划的高速路网的一部分,这样如果以后高速车进京,肯定是走承德的,如果还走秦沈,那样就需要走唐山和天津,路程较远,只能是东北到上海和山东半岛的车才可能走秦沈线
发表于 2009-1-1 01:13:26 |
1.京沈客专原规划是过锦州,后来改过阜新了;

2.有京秦客专的规划。

都是后来调整或新增的,你看那个报道可能有点过时。
 楼主| 发表于 2009-1-1 08:57:36 |
原帖由 zseven0123 于 2009-1-1 01:13 发表
1.京沈客专原规划是过锦州,后来改过阜新了;

2.有京秦客专的规划。

都是后来调整或新增的,你看那个报道可能有点过时。


这是最新的杂志,上面说规划是10月末批准的,因为铁道知识是双月刊,所以才刊登出来,难道这么快就变了,那还规划什么,如果有京秦客专,是不是秦沈线也要改造阿
 楼主| 发表于 2009-1-1 19:18:03 |
大家都不知道消息么
发表于 2009-1-1 22:41:51 |
过阜新,不过锦州
 楼主| 发表于 2009-1-1 22:49:53 |
原帖由 jttqbc 于 2009-1-1 22:41 发表
过阜新,不过锦州


也就是说营口的联络线还是要联结到秦沈线上阿
发表于 2009-1-1 22:58:50 |
京沈高铁还是走阜新好一些,同时修营口-锦州-朝阳联络线,锦州、营口和大连都能受益,以后还能修到通辽、赤峰的联络线,从这点看,走阜新可以照顾得更全面一些。

另外,津沈高铁肯定是要从锦州走的,是东北到华东的必经之路,所以锦州的地位不会因为错失京沈高铁而受到削弱,只是具体的修建时间没准要等到下一路铁路建设大潮了,这也是锦州无奈的地方。
发表于 2009-1-2 22:23:11 |
原帖由 XR77 于 2009-1-1 22:58 发表
京沈高铁还是走阜新好一些,同时修营口-锦州-朝阳联络线,锦州、营口和大连都能受益,以后还能修到通辽、赤峰的联络线,从这点看,走阜新可以照顾得更全面一些。

另外,津沈高铁肯定是要从锦州走的,是东北 ...

在人类实现共产主义之前,这些铁路能修上吗?:L
发表于 2009-1-3 17:24:24 |
走 哪都是赔钱买卖
发表于 2009-1-3 17:30:31 |
原帖由 保时捷 于 2009-1-1 22:49 发表


也就是说营口的联络线还是要联结到秦沈线上阿

也未必,连接到朝阳也是可能的。
发表于 2009-1-3 20:35:40 |
支持开发辽西北~~
发表于 2009-1-3 20:53:00 |
原帖由 威震天 于 2009-1-2 22:23 发表

在人类实现共产主义之前,这些铁路能修上吗?:L  

赶上机遇了,说快也快,就象去年这个时候,谁能想到京沈要新建一条高铁?如果没有这场经济危机,恐怕再等10年也修不了
发表于 2009-1-4 08:29:47 |
现在的京秦客专是京唐客专和津秦的组合,原有京秦不可能改成客专的

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