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对5022/3/4/1次的建议

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发表于 2008-12-28 23:42:46 | |阅读模式
据说青岛——曹县5022/3/4/1次要换空调车底,鄙人希望还是用绿皮为好,空调车底用来开东营——北京列车并套跑青岛——东营。

青岛到徐州的车能否改线走胶新线?
发表于 2008-12-29 02:20:00 |
换空调的原因是由于客专修好了,线路等级对车要求也提高了,所以很多绿皮车要淘汰了,以后胶东发车走胶济的车将逐渐被动车组和空调车替代……至于济南铁路局开某趟车也不是自己能说的算的。路局当然想加车,所有都要铁道部批准才算数……要说加车,济南局管内需要加车的地方海了去了……
发表于 2008-12-29 02:20:34 |
换空调的原因是由于客专修好了,线路等级对车要求也提高了,所以很多绿皮车要淘汰了,以后胶东发车走胶济的车将逐渐被动车组和空调车替代……至于济南铁路局开某趟车也不是自己能说的算的。路局当然想加车,所有都要铁道部批准才算数……要说加车,济南局管内需要加车的地方海了去了……
发表于 2008-12-29 11:09:22 |
我觉得还是绿皮比较好。楼上说的也有道理,以后肯定会逐步淘汰绿皮,
但是像青岛-曹县,菏泽-烟台青岛的车现在是绿皮的,这几个车基本是面向进入胶东打工的旅客,如果换成空调性价比会下降。
这几个车还是暂时保留绿皮,等其他管内或跨局换完了再说吧。
发表于 2008-12-29 12:43:09 |
为什么不给1022换成空调呢,既然1022走京沪,在青岛西安区间和172重复,还都是绿皮,自家的车还争个什么劲嘛
这个1022和172路线重复不说,还比以前的L56慢了不少,真是看不懂
支持楼上让K694走胶新,现在那个车在济局管内慢的真是太强大了:L
发表于 2008-12-29 13:05:32 |
曹县车临时换吧!去年就是用的现在N399/400的双层空调车底。

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