包头——沈阳北列车换空调车底

东方无极限

12月28日起包头开包头——沈阳北1712/3次，29日起沈阳北开沈阳北——包头1714/1次更换为新型空调车底，票价按新型空调车票价执行。

东方无极限

悲哀啊！真是一件坏事！

glglhappy

抢钱！严重的抢钱！还是明目张胆的！~
监定完毕！~~~····:lol

东方无极限

　　在此鄙人斗胆说一些看法：希望大家对一些小小不严的事不要过分计较。像火车票退票费问题、儿童票身高标准问题。
　　退票费确实下调了，从每10元车票收2元，票价不足10元尾数也按10元计算（即票价为10的倍数的，收取20%，不是10的倍数的，将票价进到10的倍数收取20%）变为收取票价的20%，不足1元尾数四舍五入到元，这样退票费稍有所下调，不知铁路因此造成的经济上的损失是多少。但不会有那么多人退票，而且大家都不愿意退票，退票是一件不得已的事情。
      儿童票身高标准抬高到了1.5米，身高在1.4米至1.5米间的旅客可以省一半的火车票钱了，有一些成年人（女性居多）长不到1.5米，是不是可以终身享受儿童票？少部分旅客受益了，铁路就有了经济上的损失。火车票要是变相上涨，非常多的旅客受害了。
　　过去一到春运，火车票上涨15%或20%、30%，有人呼吁春运不要涨价，不知从哪年开始不上浮了，有折扣的空调车也不让取消折扣了，可现在有折扣的空调车在平时已经取消折扣了，火车票在淡季也是变相上涨，那可是一件悲哀的事。
　　也许，现在铁路容易出现淡季更淡，旺季更旺的趋势。

东方无极限

　　似乎一有了新的新空车底绿皮就要遭殃，包头——宁波的车升级特快，换成了25K，换下来25G车底了，据说包头——宁波的25G车底给了包头——广州的车，那包头——广州的车肯定也得换下来25G车底，呼局没有新增列车，有了闲置的25G车底，那就有绿皮遭殃了。
　　年初，哈局为1522/1买了新车底，本来上座率不是很好的1490/89次遭殃了，沈局为长春——上海的车买了新车底，乌兰浩特——北京的车换了空调车底。

zxf1975

前几天就有人说这个了
我还想 也许还能个  2档折扣呢.......

哎......希望 1674 暂时不要换车底哦:)

zseven0123

呼局的列车员是我见过服务最差的的，

一般的绿皮车几乎不打扫卫生，都特别懒，而且服务态度恶劣！

长沙客运段

换车都是连贯反映,一般都喜欢把跨局普快由绿变红,这个趋势很明显......

huangyan3015

原帖由 长沙客运段 于 2008-12-29 07:55 发表
换车都是连贯反映,一般都喜欢把跨局普快由绿变红,这个趋势很明显......

你觉得1461、2251有没有可能换？

hbuwzw

更换车底是为了大家出行更舒适，列车不是单独给车迷开的，你看看现在人们在绿皮车上咋评论 绿皮环境的，

李冰久

我觉得你们有些车迷根本不支持铁路建设，还空调车是铁路发展的必须，不换也可以，那就不要多绿色车的服务有意见。

李冰久

我觉得你们有些车迷根本不支持铁路建设，换空调车是铁路发展的必须，不换也可以，那就不要对绿色车的服务有意见。

tyunicom

同意楼上的说法，升级是趋势！

长沙客运段

原帖由 huangyan3015 于 2008-12-29 08:49 发表


你觉得1461、2251有没有可能换？

huangyuan兄弟你问得很好,我确实也在想哪个车下一个变红,相对于1461觉得可能2251客流更凶猛一些,1461我觉得1年之内可能会有变红的可能,这年代一切皆有可能,此外就是1625,明年春运后可能就变红了.

himalaya

原帖由 hbuwzw 于 2008-12-29 09:01 发表
更换车底是为了大家出行更舒适，列车不是单独给车迷开的，你看看现在人们在绿皮车上咋评论 绿皮环境的，

比较赞成这个说法。

特别是对于本帖讨论的具体车次，1711/2/3/4和1137/8/9/40两对车，运行区间重合度比较高，从沈阳北一直到大同都是完全一样的，运行时间也十分接近，来回都是就前后脚差一个小时左右。对于这样的情况，以前两对车都是绿皮的情况并不是很理想，而现在一个更换了红皮，显然对于沈阳北—大同间的旅客有了一个新的选择机会。
不要总想当然的认为绝大部分旅客都喜欢便宜车！其实有一部分愿意稍微舒适一些的旅客，原来可能就是随机选择这两个车次里面的一个，但是现在可能他们会优先选择了有空调的1711/2而已。当然也不排除有的坚决不愿意乘坐绿皮车的旅客，以前从沈阳到大同，主要选择就是到北京换车，现在可以选择这个空调车，直接到达了，呵呵。

BTW，作为车迷，大部分也不是单纯性的“喜欢绿皮车”。

sunshine

原帖由 zxf1975 于 2008-12-28 23:15 发表
前几天就有人说这个了
我还想 也许还能个  2档折扣呢.......

哎......希望 1674 暂时不要换车底哦:)

其实换了后，可以把一部分客流分摊到公路上去，也不见得是坏事啊:)

sunshine

原帖由 hbuwzw 于 2008-12-29 09:01 发表
更换车底是为了大家出行更舒适，列车不是单独给车迷开的，你看看现在人们在绿皮车上咋评论 绿皮环境的，

十分赞同这个说法，按我国目前人民的收入水平，除了一些经济条件确实太差的人，在票价相差不悬殊的情况下，人们更愿意选择舒适性更好的列车出行。

zxf1975

原帖由 hbuwzw 于 2008-12-29 09:01 发表
更换车底是为了大家出行更舒适，列车不是单独给车迷开的，你看看现在人们在绿皮车上咋评论 绿皮环境的，

其实喜欢绿皮不是车迷的事情，BSP也是绿皮哦

关键是性价比的问题，少两个小时路程多出100块去，恐怕大部分和我一样的贫下中农难以接受 呵呵。。。。。

而且 对无座来说那更是痛苦，真的和抢钱差不多。

[ 本帖最后由 zxf1975 于 2008-12-30 09:13 编辑 ]

sunshine

原帖由 zxf1975 于 2008-12-29 13:44 发表


其实喜欢绿皮不是车迷的事情，BST也是绿皮哦

关键是性价比的问题，少两个小时路程多出100块去，恐怕大部分和我一样的贫下中农难以接受 呵呵。。。。。

而且 对无座来说那更是痛苦，真的和抢钱差不多。

无座确实是很痛苦。
贫下中农……呵呵，似乎这一说法已经不流行了。:lol