东北好像很少有走京九线的车

sj830508 · 发表于 2008-12-18 13:30:56

保霸的提法已经废弃了现在通过批复的是“保津城际铁路” 明年开工！号称保定站将一夜成为京广线的枢纽！:L

chyi · 发表于 2008-12-18 13:32:12

原帖由腿驴于 2008-12-17 12:29 发表
是不是和这条线路上的客流有关系？
京九线经过较多的老少边穷地区和

民工输出地就更应该多跑几趟车呀，呵呵；其实是线路等级差，也跑不了电车，所以好多车只能在京沪、京广线上挤着跑，全路电气化以后就可以分担京沪和京广的压力了。

chyi · 发表于 2008-12-18 13:35:57

原帖由 sj830508 于 2008-12-18 13:30 发表
保霸的提法已经废弃了现在通过批复的是“保津城际铁路” 明年开工！号称保定站将一夜成为京广线的枢纽！:L

那石家庄不把保定吃了，最好不要当个纽了，弄个扣就行了，省会永远是省会，你看郴州地位的下降和长沙的上升就是个前车之鉴那。

chyi · 发表于 2008-12-18 13:36:55

错了，不是“郴州”是“株洲”。

df2189 · 发表于 2008-12-18 14:18:25

线路差、客流档次低、城市化程度不高

sj830508 · 发表于 2008-12-18 18:21:47

保定永远也抢不了石家庄的风头石家庄现在境内的铁路（京广、石太、石德）将来都要平行着修一条客运专线石太客专已基本建成明年二月货车试运行三月动车试运行合着石家庄境内有六条铁路线在运行一般城市都没的比！
石家庄就是一个铁路拉来的城市没有铁路就没有石家庄的今天更不会在解放后还能把省会从保定手里给抢过来！

走走走走 · 发表于 2008-12-18 20:43:08

等天津-保定的铁路修好就行了。。

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