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楼主: wangbinneu

石太客运专线货运客运通车日期延期至2月1日和3月1日

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发表于 2008-12-15 17:20:20 |
原帖由 汽笛-风笛 于 2008-12-15 11:21 发表
延期开通是非常正确的。一月要过春节,一般春节前后的几天工作效率是非常低,人心不定,又是赶工,极容易产生质量问题和人身事故。一月又是春运高峰期,延期开通也是为了安全平稳度过这段时期。

言之有理!
发表于 2008-12-15 17:21:22 |
再说一次,快过年了,安全为重。
发表于 2008-12-15 18:01:52 |
现实点好!!!!!!!!
发表于 2008-12-15 21:02:03 |
能说啥呢,咱们只能接受了
发表于 2008-12-15 21:03:41 |
估计还得再推迟一次
合宁、合武就是先例
发表于 2008-12-15 21:13:55 |
延期吧!继续延期!
发表于 2008-12-15 22:03:01 |
质量和安全都得保证~
发表于 2008-12-15 23:13:12 |
狗屁的延期通车!石太客专的合同通车日期就是09年6月。

不迟于这个日期,都不算推迟,只能算没有提前。

个别好大喜功的领导、记者的嘴比合同还大???


[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-12-15 23:20 编辑 ]
发表于 2008-12-15 23:17:01 |
你们山西这部分车迷,都跟个别山西领导一样,太好大喜功了!

老老实实等到明年6月,到时候肯定是通车的!


我这话放这儿,不信的可以跟我打赌!


[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-12-15 23:19 编辑 ]
发表于 2008-12-15 23:22:45 |
我信楼上的~~~
发表于 2008-12-15 23:23:00 |
我信楼上的~~~
发表于 2008-12-16 00:14:12 |
原帖由 yehorse_temp 于 2008-12-15 23:17 发表
你们山西这部分车迷,都跟个别山西领导一样,太好大喜功了!

老老实实等到明年6月,到时候肯定是通车的!

我这话放这儿,不信的可以跟我打赌!

我们在这里讨论 碍着你什么事了?你不愿意可以不看呀,觉得浪费资源可以让斑竹删掉啊 你嚷嚷什么呢!
你很牛啊
发表于 2008-12-16 00:51:50 |
原帖由 kk2008cm 于 2008-12-16 00:14 发表

我们在这里讨论 碍着你什么事了?你不愿意可以不看呀,觉得浪费资源可以让斑竹删掉啊 你嚷嚷什么呢!
你很牛啊

我很愿意看,我只是替你们一次又一次被领导、记者欺骗,一次又一次的失望感到可惜!!!

出于同情心,给你们指明一条方向。醒醒吧!不要再被欺骗!

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-12-16 00:53 编辑 ]
发表于 2008-12-16 03:57:10 |
原帖由 yehorse_temp 于 2008-12-16 00:51 发表

我很愿意看,我只是替你们一次又一次被领导、记者欺骗,一次又一次的失望感到可惜!!!

出于同情心,给你们指明一条方向。醒醒吧!不要再被欺骗!

也许你不明白什么是期待,“期待”这个词该用在什么地方?领导可以好大喜功,车迷有什么功可言?就算有功,谁又会认可,只是大家在盼着而已,不要错词乱用了。
发表于 2008-12-16 06:21:38 |
难道咱们被耍的还不够吗?
发表于 2008-12-16 09:12:35 |
其实无所谓了,合同上写的日期就是明年中旬么,现在其实已经提前完成了
发表于 2008-12-16 11:23:49 |
合同在领导眼里算个屁!!!!!!!!!!!!!
发表于 2008-12-16 12:32:18 |
不过这次的事故估计是延期的主要原因
发表于 2008-12-16 13:28:41 |
汗死。好像石太客专的合同工期是2008年10月通车。而不是楼上某位所说的2009年6月通车吧。
发表于 2008-12-16 13:35:27 |
石太铁路客运专线项目基础情况:

石太铁路客运专线是铁道部规划建设的“四横四纵”高速铁路客运网骨架之一,是“四横”之一的青(青岛)太(太原)客运专线的一部分。该线起于石家庄枢纽内的石家庄北站,途径鹿泉市、井陉县、盂助、阳曲县,终于太原枢纽内的太原站。运营初期承担着石家庄与太原间的大部分客运量和部分货运量,与既有石太线构成我国石太铁路通道。石太铁路客运专线项目全长190.28公里,估算总投资170.75亿元(折合21.08亿美)。其中,涉及石家庄市线路长度为59.8公里,测算征地4207亩,估算房屋拆迁量333375平方米,估算总投资45.1亿元(折合5.57亿美元)。该线设计速度目标值为200公里/小时,预留至250公里/小时,建成后石家庄市到达太原的时间为一小时。按照部省合作协议,该项目由铁道部、河北省、山西省三方共同投资建设。根据《公司法》,设立“石太铁路客运专线有限公司”,实行完全面向市场的公司化运作模式。

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