石太客运专线货运客运通车日期延期至2月1日和3月1日

sunshine

原帖由 汽笛－风笛 于 2008-12-15 11:21 发表
延期开通是非常正确的。一月要过春节，一般春节前后的几天工作效率是非常低，人心不定，又是赶工，极容易产生质量问题和人身事故。一月又是春运高峰期，延期开通也是为了安全平稳度过这段时期。

言之有理！

sunshine

再说一次，快过年了，安全为重。

51802

现实点好！！！！！！！！

deuxneuf

能说啥呢，咱们只能接受了

iantop

估计还得再推迟一次
合宁、合武就是先例

jianletianyang

延期吧!继续延期!

太局龙段

质量和安全都得保证~

yehorse_temp

狗屁的延期通车！石太客专的合同通车日期就是09年6月。

不迟于这个日期，都不算推迟，只能算没有提前。

个别好大喜功的领导、记者的嘴比合同还大？？？


[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-12-15 23:20 编辑 ]

yehorse_temp

你们山西这部分车迷，都跟个别山西领导一样，太好大喜功了！

老老实实等到明年6月，到时候肯定是通车的！

我这话放这儿，不信的可以跟我打赌！

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-12-15 23:19 编辑 ]

京局汾段

我信楼上的～～～

京局汾段

我信楼上的～～～

kk2008cm

原帖由 yehorse_temp 于 2008-12-15 23:17 发表
你们山西这部分车迷，都跟个别山西领导一样，太好大喜功了！

老老实实等到明年6月，到时候肯定是通车的！

我这话放这儿，不信的可以跟我打赌！

我们在这里讨论 碍着你什么事了？你不愿意可以不看呀，觉得浪费资源可以让斑竹删掉啊 你嚷嚷什么呢！
你很牛啊

yehorse_temp

原帖由 kk2008cm 于 2008-12-16 00:14 发表

我们在这里讨论 碍着你什么事了？你不愿意可以不看呀，觉得浪费资源可以让斑竹删掉啊 你嚷嚷什么呢！
你很牛啊

我很愿意看，我只是替你们一次又一次被领导、记者欺骗，一次又一次的失望感到可惜！！！

出于同情心，给你们指明一条方向。醒醒吧！不要再被欺骗！

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-12-16 00:53 编辑 ]

飞鱼乐园

原帖由 yehorse_temp 于 2008-12-16 00:51 发表

我很愿意看，我只是替你们一次又一次被领导、记者欺骗，一次又一次的失望感到可惜！！！

出于同情心，给你们指明一条方向。醒醒吧！不要再被欺骗！

也许你不明白什么是期待，“期待”这个词该用在什么地方？领导可以好大喜功，车迷有什么功可言？就算有功，谁又会认可，只是大家在盼着而已，不要错词乱用了。

京局汾段

难道咱们被耍的还不够吗？

iwtfcm

其实无所谓了，合同上写的日期就是明年中旬么，现在其实已经提前完成了

51802

合同在领导眼里算个屁！！！！！！！！！！！！！

iwtfcm

不过这次的事故估计是延期的主要原因

小乖狗

汗死。好像石太客专的合同工期是2008年10月通车。而不是楼上某位所说的2009年6月通车吧。

小乖狗

石太铁路客运专线项目基础情况:

石太铁路客运专线是铁道部规划建设的“四横四纵”高速铁路客运网骨架之一，是“四横”之一的青（青岛）太（太原）客运专线的一部分。该线起于石家庄枢纽内的石家庄北站，途径鹿泉市、井陉县、盂助、阳曲县，终于太原枢纽内的太原站。运营初期承担着石家庄与太原间的大部分客运量和部分货运量，与既有石太线构成我国石太铁路通道。石太铁路客运专线项目全长190.28公里，估算总投资170.75亿元（折合21.08亿美）。其中，涉及石家庄市线路长度为59.8公里，测算征地4207亩，估算房屋拆迁量333375平方米，估算总投资45.1亿元（折合5.57亿美元）。该线设计速度目标值为200公里/小时，预留至250公里/小时，建成后石家庄市到达太原的时间为一小时。按照部省合作协议，该项目由铁道部、河北省、山西省三方共同投资建设。根据《公司法》，设立“石太铁路客运专线有限公司”，实行完全面向市场的公司化运作模式。