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南车和北车的区别?

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发表于 2008-12-1 16:14:17 | |阅读模式
有什么具体区别吗?听说这两家企业规模差不多的啊,都可以生产各型号的机车。

[ 本帖最后由 shagegeffx 于 2008-12-1 16:16 编辑 ]
发表于 2008-12-1 16:17:41 |
南车与北车已经超过了地域的概念!呵呵
 楼主| 发表于 2008-12-1 16:20:13 |
是啊,有竞争了啊
 楼主| 发表于 2008-12-1 16:20:47 |
反正大连的轻轨是北车的。
发表于 2008-12-1 16:29:41 |
南车和北车只是名称,和地域无关
发表于 2008-12-1 16:33:20 |
南车貌似更强一些
发表于 2008-12-1 17:08:16 |
当年电信和网通不是也是北方网通、南方电信?现在也互相渗透了啊。
发表于 2008-12-1 17:51:30 |

回复 #7 mengkai15 的帖子

相互渗透?可能还谈不上吧
发表于 2008-12-1 18:01:40 |
沈阳经常见有电信的adsl广告,上海网通的规模也不小,不少小区电话宽带都是由网通装的
发表于 2008-12-1 18:31:23 |
我也感觉南车强一点 都上市了嘛 最近铁路概念股票走的都很强啊
发表于 2008-12-1 22:05:34 |
南车和北车的总部都是在北京
发表于 2008-12-1 22:17:57 |
跟地域无关,北京二七、还是南车的呢!·
感觉南车实力要强不少,株电、戚厂、四方,都是比较牛X的企业阿!
发表于 2008-12-1 22:27:43 |

回复 #10 kyarkhz 的帖子

这就是炒作:lol :lol :lol
发表于 2008-12-1 23:17:13 |
原帖由 2208402027 于 2008-12-1 22:17 发表
跟地域无关,北京二七、还是南车的呢!·
感觉南车实力要强不少,株电、戚厂、四方,都是比较牛X的企业阿!

这个话不能绝对
机车论坛吵过好几次
论动车组,南车强于北车,四方现在如日中天,株厂的中华之星就不用说了,浦厂的先锋号和戚厂的新曙光都是相当不错的
论机车,内燃客机应是南车强一些,毕竟DF11和小猪都是戚厂的,但是电力客机的话,SS7E和SS9不相上下,前段时间SS9机破了几次,还都是7E支援的
内燃货机和调机不懂,不敢乱说;HXD的话,2和3型都是北车的,南车只有HXD1
论客车,两个集团应该差不多
不过长客现在轨道车辆相当强大,浦厂最近比较惨
胡乱说说,错了的话大家别见怪
发表于 2008-12-1 23:28:07 |
浦镇厂属于闷声不响发大财型的。
客车来说,BSP第一,长客第二,四方第三,浦镇第四,唐山厂。。。不说了。
发表于 2008-12-2 08:05:47 |

回复 #15 Rockies 的帖子

BSP看来很赚的说?:lol
头像被屏蔽
发表于 2008-12-2 08:23:12 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-12-2 08:42:03 |
原帖由 2208402027 于 2008-12-1 22:17 发表
跟地域无关,北京二七、还是南车的呢!·
感觉南车实力要强不少,株电、戚厂、四方,都是比较牛X的企业阿!


北京有两个二七厂的。二七机车是北车的,二七车辆是南车的。
发表于 2008-12-2 08:45:53 |
是啊,造HXD的二七是北车的
发表于 2008-12-2 22:18:09 |
原帖由 Rockies 于 2008-12-1 23:28 发表
浦镇厂属于闷声不响发大财型的。
客车来说,BSP第一,长客第二,四方第三,浦镇第四,唐山厂。。。不说了。

BSP不也是四方入股的么
个人觉得现在四方如日中天,浦厂没落了

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