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想知道确切的消息,沈阳经承德到北京的客专到底走不走阜新?

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发表于 2008-11-28 22:06:46 | |阅读模式
想知道确切的消息,沈阳经承德到北京的客专到底走不走阜新?
感觉走阜新绕远,而且要多修至少多修100公里,投资是个大问题,从铁道部的最新图上看规划是合理的,如果非要走阜新多修了大概60多公里吧!而且大连进京也没发开辟第二通道,除非从锦州再修个到朝阳的客专,这么搞,就多修100多公里了,调整太大了,除非额外的投资这100多公里的客专建设费要阜新掏,可是第一:阜新的人听见肯定不乐意,更别说掏钱了,更是不太可能了!!!第二:如果阜新到铁道部去了个副市长汇报个工作,规划就该了!!!那别的去个一把手的市委书记,规划还得该,而且改动就更大了,这样搞还不乱套了,其实沈阳到阜新的铁路复线化电气化提速到200就够了,由阜新到朝阳国家规划了个扩能的铁路,也可以了吧?
发表于 2008-11-28 22:19:15 |
与京秦+秦沈,和北京-承德-朝阳-锦州-沈阳的客专相比,走阜新的客专不绕远,再澄清一次。
 楼主| 发表于 2008-11-28 22:25:10 |
如果从阜新走,那锦州到朝阳不是还要修吗?
发表于 2008-11-28 22:33:20 |
估计走阜新,铁路都修到现在的沈阳--山海关一带有什么意思!铁路本身就要合理布局,均衡发展,帮助边、穷、少数民族地区、革命老区等发展也是铁道部修铁路的一个责任和义务!
发表于 2008-11-28 22:34:24 |
不急不急
时间会证明一切
发表于 2008-11-28 22:41:09 |
原帖由 jordanamour 于 2008-11-28 22:25 发表
如果从阜新走,那锦州到朝阳不是还要修吗?

想知道确切的消息,沈阳经承德到北京的客专到底走不走阜新?
感觉走阜新绕远,而且要多修至少多修100公里,投资是个大问题,从铁道部的最新图上看规划是合理的,如果非要走阜新多修了大概60多公里吧!而且大连进京也没发开辟第二通道,除非从锦州再修个到朝阳的客专,这么搞,就多修100多公里了,调整太大了


以上你的原话,
我要纠正的是,不考虑修锦州-朝阳,单纯考虑走阜新,没有多修60公里一说,前期啊相反,还能少修几十公里
 楼主| 发表于 2008-11-29 13:02:04 |
如果走阜新到朝阳,那么不还是要修锦州到朝阳这段吗?
发表于 2008-11-29 13:14:36 |
原帖由 jordanamour 于 2008-11-29 13:02 发表
如果走阜新到朝阳,那么不还是要修锦州到朝阳这段吗?


从阜新直接修到朝阳就行了,干嘛总想着修锦州到朝阳的,当然修联络线有可能。
发表于 2008-11-29 14:31:39 |

经过阜新

目前的方案是经过阜新的。
发表于 2008-11-29 14:52:30 |
大哥,锦州目前已经有秦沈和沈山两条较高质量的线路了,再看看阜新、朝阳一侧的铁路破落的程度,我是沈阳的,但我真心的说一句,做人不能太贪心!
另外不是阜新副市长去的北京,而是正市长去的北京,如果我看新闻时没记错的话,呵呵
发表于 2008-11-29 14:59:34 |

自己看吧。阜新官网

随着国家扩大内需方针的实施,我市明年将抢抓有利时机,加大对城乡交通基础设施投入力度,启动实施一批重大道路交通工程,掀起城市交通基础设施建设的新高潮。明年,彰武至通辽、阜新至盘锦高速公路将全线开工,积极推进阜新至奈曼高速公路前期工作。建设南环路、西环路,全市人民期盼已久的城市大外环将全线贯通。完善城市路网,延伸煤城路、迎宾大街、北外环路、解放大街等主要街路。改善群众出行条件,改造东风路、经纬路等11条街巷路,对人民大街、中华路、迎宾大街等三条城区主干道进行大修,新建、改造一批桥梁。建设531公里农村公路,实现所有行政村全部通油路。同时,沈阳经阜新至北京时速高达350公里的高速铁路客运专线明年将开工建设,竣工通车后,将极大地缩短我市进京时间。我市城乡道路交通状况将发生根本性的变化,区位优势将明显提升。
 楼主| 发表于 2008-11-29 15:10:37 |
那是阜新人自己说的,也许是一厢情愿呢?
有新华社等权威机构的消息吗?
你那个不足为凭。
发表于 2008-11-29 15:11:09 |
0----------++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++25-19--++++-+
发表于 2008-11-29 15:14:02 |

回复 #4 zhangyu7923 的帖子

看目前调整方案图上是不经过阜新的  照顾老、少、边穷地区也不能让东三省那么多人民走怨旺路、花怨旺钱呀!?  地图上是明摆着 走阜新绕远
发表于 2008-11-29 15:44:34 |
原帖由 东北胖子 于 2008-11-29 14:59 发表
随着国家扩大内需方针的实施,我市明年将抢抓有利时机,加大对城乡交通基础设施投入力度,启动实施一批重大道路交通工程,掀起城市交通基础设施建设的新高潮。明年,彰武至通辽、阜新至盘锦高速公路将全线开工, ...

一般来说地方政府的话基本都不可信。大连还管沟海+沈大叫做“京大线”呢
淮安市还说京沪高铁不过济南不过南京过淮安呢
发表于 2008-11-29 15:45:07 |
现在觉得规划图上的比较合理如果要是到了朝阳再去阜新,那绝对是要远过沈山的
发表于 2008-11-29 16:02:21 |
走哪里也没跑出沈阳去,看看内蒙古到现在连一条复线都没更谈不上电气化了。强烈要求京通线升级为电气化
发表于 2008-11-29 16:03:34 |
京沈间第二条快速客运通道好像是北京——承德——朝阳——锦州——沈阳这个走向规划
不经过阜新的
发表于 2008-11-29 17:57:24 |
原帖由 tpl3000 于 2008-11-29 16:02 发表
走哪里也没跑出沈阳去,看看内蒙古到现在连一条复线都没更谈不上电气化了。强烈要求京通线升级为电气化


谁叫咱内蒙古的地方太大了。地广人稀呀。
发表于 2008-11-29 18:37:28 |
原帖由 dayu0518 于 2008-11-29 14:52 发表
大哥,锦州目前已经有秦沈和沈山两条较高质量的线路了,再看看阜新、朝阳一侧的铁路破落的程度,我是沈阳的,但我真心的说一句,做人不能太贪心!
另外不是阜新副市长去的北京,而是正市长去的北京,如果我看新 ...


锦州贪心??真是可笑
在铁路方面,锦州从来都不和其他城市争,你什么时候从新闻中看到锦州**市长去沈阳啊,去北京啊会见铁路**领导的时候,你再说锦州贪心也不迟

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