哈局还有整列的25K呀！是原T71/2的车体吗？

哈局北段

“苇亚铁路”安全提速 哈尔滨至亚布力全程2小时

东北网11月26日讯 26日12时，从亚布力南站始发开往哈尔滨的一辆试验列车准时抵达终点，全程运行时间为两小时。这标志着哈尔滨至亚布力南站列车提速工程取得成功。　　为迎接2009年哈尔滨第24届世界大学生冬季运动会，促进黑龙江省冰雪体育旅游的发展，哈尔滨铁路局和省政府联合修建了第24届大冬会配套工程——“苇亚铁路”。这条铁路全长24.24公里，起点在苇河站，终点是亚布力南站，为国家二级单线铁路。“苇亚铁路”通车后开通的首条哈尔滨至亚布力的列车全程运行2小时42分。
　　据哈尔滨铁路局总工程师关宝岩介绍，为了全力支持和服务大冬会，哈尔滨铁路局投入了近亿元对硬件设施进行改造，并根据大冬会组委会的要求，压缩哈尔滨至亚布力的列车旅客运行时间30分钟。“今天是最后一次实战演练，我们做到了安全提速，实现了2小时内到达终点的承诺。”关宝岩说，按照省政府的要求，提速列车将于大冬会期间正式开行，“届时，我们一定会在两个小时之内把运动员从哈尔滨安全运达亚布力。”

grosso

哈局25K有多少，，谁也说不准，，，新曙光今天坏，，明天指定给你整列25K顶上


，，又是3238，，那车是局长开吧，，啥好事都得它上。挂拍车都排不上:lol

哈局北段

这是局长座驾呀！
这个车站是哪里，有人知道吗？

小小耗子

是香坊站
:hug: :hug: :hug:

东北Eric

难道是固定双机牵引才实现2小时？？？ 成本大

小小耗子

也就大冬会这几天壮壮脸
开完大冬会 没准只在滑雪季节运行了。。。

wangyang358

五提前，T17/18与T71/72没套跑，各两组车体。现在T71/72停运，所以三棵树车辆段至少有两组25K车体可用。

另外，原来的T403（哈齐城际）是8辆YZ25K（还都是SLM）+1l辆KD25K，再加上T47/48甩下的共计4辆YZ25K，所以齐齐哈尔至少有12辆YZ25K可用

这还不算备用车

其实T71/72的车体可用于开行青岛特快，在山东境内的运行时间最好双向都在白天，在青岛停留大约两个小时返回哈尔滨，客流定位胶济与东北之间。机车交路：哈尔滨-山海关，走秦沈，沈阳SS9G，山海关司机值乘；山海关-济南，天津DF11，天津司机值乘；济南-青岛，济南DF11，济南司机值乘。

不过想法都是想法，看网友的帖子知道，青岛车最有可能用25G。

[ 本帖最后由 wangyang358 于 2008-11-27 11:07 编辑 ]

sunjn

开完会，估计这个车就停运了，各位有知道票价的吗？

哈局北段

原帖由 sunjn 于 2008-11-27 11:11 发表
开完会，估计这个车就停运了，各位有知道票价的吗？

那这个车应该给个L的车次了！

yifashion

亚布力南站 透明雨棚 高站台 相当漂亮了 有机会要去看看

haiyang999

这个车好像是传说中的拉砖的拖拉机吧

haiyang999

这个车专门拉运动员的   我觉得应该用全列的25T   这么大个事情铁道部也不说用点25T或者BSP来装点一下门面，哪怕是一段时间！不知道现在DF11G是否在生产中，希望哈局的小猪早日回家！DF4D—3238至少应该是个大官的车，市内亲驾汽车，估计应该不错，出门就亲驾DF4D—3238  但是不理解为什么这个大官挑了这么个车号啊！我看应该弄个DF11G作为领导的座驾还差不多，至少应该是DF11！如果沿线职工看到DF4D_3238可要专心了   没准领导生气了就让下岗可就麻烦了！

哈局北段

原帖由 东北Eric 于 2008-11-27 10:56 发表
难道是固定双机牵引才实现2小时？？？ 成本大

双机是为了保障不出问题吧

haiyang999

我觉得双机是为了爬坡用的。过了亚沟就能见到山地了。据说帽儿山也有赛场，估计该车只能停靠帽儿山和亚布力南了。N11/N12肯定还要存在，不过估计一列北亚肯定不够了。平山没有比赛场地，会不会取消平山呢？

哈局新曙光

呵呵````支持``````

哈局SS9G

哦在N11的基础上开行旅游列车啊，反正N11现在到帽儿山是16元，原来才12元。估计这车也就这价格了

哈局哈段0316

现在所有的25K型车都是混跑，以前的T184,238的车体现在都和18，262的混在一起用。

haiyang999

反正都是咱哈局自己家的车  而且车内一样干净  混跑怕什么？我宁肯坐哈局的绿皮也不坐东北以外的和谐号！

哈局北段

看好这个车呀，以后还可以搞个旅游什么的，不知道亚布力或者苇河林业局还有没有森铁小火车了？