同一列车，为什么要改车次？

jewmire · 发表于 2008-11-25 13:48:15

我只知道以北京为中心，远离北京车次为单数，接近北京车次为双数。不知道为什么这样定。
我认为没有必要，反正就是两点一线，也不会有错的，干嘛非要改来改去呢？

哈局哈段0316 · 发表于 2008-11-25 13:50:29

原帖由 jewmire 于 2008-11-25 13:48 发表
我只知道以北京为中心，远离北京车次为单数，接近北京车次为双数。不知道为什么这样定。
我认为没有必要，反正就是两点一线，也不会有错的，干嘛非要改来改去呢？

呵呵，如果没有中心，那不乱了么！

谁说只有两点一线？请你去看看六个车次的，八个车次的车是怎么运行的，都走了哪些线路，也许你就不会认为是两点一线了

alai · 发表于 2008-11-25 16:14:50

建议楼主先去扫盲贴里转两圈

hu2011 · 发表于 2008-11-25 17:28:38

楼主的意思是说火车有去无回,有单无双?
那到达站堆的火车不要太多了吧

中国地图 · 发表于 2008-11-25 20:49:15

共产党定都北京后，以北京为中心规定了上行下行方向
这有利于培养铁路工人对新首都（以前是南京）的忠诚
还有那时的人们普遍教育水平不高
这样对于记忆较为简单些
其实现在已经没有这个必要了，只是一种习惯了。

guys00419 · 发表于 2008-11-25 23:50:13

对于目前的国情和铁路技术水平来说
单双分开是完全有必要的
其政治意义就不用说了
在实际运用中，也是很重要的
比如一车次为22的上行列车转向到下行线，列车车次自动变更为23，调度的时候就很清楚列车的方向了
不会和反向下行列车混淆，不然调度同时接到列车22次和44次接近不很乱套？

xw8903 · 发表于 2008-11-26 10:45:18

如果同样车次的车在同一个站交会,楼主会上哪个车.

商丘站 · 发表于 2008-11-26 11:42:43

上下行、改车次是多么科学多么方便多么实用

没有排过车次的人是体会不出来的~

一条线路的所有列车是一个系统，转换上下行后，这个列车就要进入新的系统

[ 本帖最后由商丘站于 2008-11-26 11:45 编辑 ]

jhmap · 发表于 2008-11-27 11:22:31

请问为什么会出现6个车次的情况，比如呼和浩特-海拉尔，就是K274、275、277。

我想问的是为什么齐齐哈尔之后，要将车次由K275变为K277？

fanhuii · 发表于 2008-11-27 15:03:55

大的原则:进京方向为上行,出京方向为下行,支线进干线方向为上行反之为下行,上行车次双数结尾下行车单数结尾.
车次多的是因为走得放向变化了所以车次自然就变化了

1034 · 发表于 2008-11-27 16:24:30

是的。车次是编排是有非常多的奥妙的！！

陈仓小兵 · 发表于 2008-11-27 17:16:16

呵呵，很科学合理的啊~~~~楼主没住在商丘、承德之类的地方~~~~

cnwalker · 发表于 2008-11-27 17:30:19

又见无知者无畏:L

中国东方红 · 发表于 2008-11-27 17:36:46

原帖由 xw8903 于 2008-11-26 10:45 发表
如果同样车次的车在同一个站交会,楼主会上哪个车.

劈成两片，两边上。:lol :lol :lol :lol

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

这个问题是一个老习惯