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楼主: wfdm3

请问上海-广州的Z81/4次直达列车停东莞不?

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发表于 2008-11-28 09:29:49 |
原帖由 zwtm 于 2008-11-27 23:40 发表
发觉这趟车与T212用时差不多,快不了多长时间。:)


:handshake 同感啊!T211/2 停站那么多,而且是25K,才比这个车慢一个多小时。
Z81/4在京九的排点可能还是很松。
 楼主| 发表于 2008-11-28 19:12:28 |
反正感觉很可怜!不知道又加了一趟T车,过年到深圳不知道好点不!去年买的T99的站票!闷,排了一个通宵,在上海南站买到的!
发表于 2008-12-1 17:47:50 |
东莞站好一些短途客流为主,没有东莞东那么乱
发表于 2008-12-4 11:47:07 |

就是京沪淘汰下来的

直达特快。票价估计比T100 上浮前贵
发表于 2008-12-5 02:56:39 |
原帖由 wfdm3 于 2008-11-25 11:48 发表
谢谢楼上的消息,我已经查到了,很可惜啊!是BSP全软卧车,完全是商务人士的飞机!
:L :L

没希望了! 其实希望深圳-上海再加趟T车就行!:lol :lol

上海南-广州东  Z81/4  Z83/2     直达特快      停上 ...


这样的车算是特快列车,不应说是直达特快,因为列车停了好几个车站。如果是直达特快列车的话,应该一站不停直达终点站才是。可是,它却是特快列车,只不过整列车采用软卧等级,而标榜直达特快的价格,真是有一点名不乎实,好像欺骗消费者似的。:L :Q
发表于 2008-12-5 09:54:43 |
特快列车(T)和直达特快(Z)的价格计算是完全相同的!
实际上在同样都是空调车的情况下N、K、T、Z的价格都是一样的。速度和车底就差了好多。铁路不合理的事太多了。
发表于 2008-12-8 10:58:14 |
东莞站属于广深公司,东莞东站属于广梅汕公司,因此停车不同。据统计,除了动车以及管内往长沙、怀化、岳阳、铜仁、常德的车,以及广九直通车外,跨局的车仅有3趟:惠州-武昌,深圳西-南充,以及这次的广州东-上海南。
东莞东以跨局车为主,客流绝大部分是进城务工农民(绝无贬义),自然乱一些。
发表于 2008-12-18 17:45:50 |
原帖由 wfdm3 于 2008-11-24 14:15 发表
根据上局12月21日调图信息:

4.上海南至广州东Z81/4  Z83/2次直达特快列车1对,由上海客运、车辆段担当,经沪昆、京九线运行。
'6.广州至上海南T170/T169次特快列车1对,客运、车辆乘务由广铁集团担当,经京 ...

确切消息是,该车(沪广直达)要停靠东莞,至于是东莞东还是东莞站就不知道了。但这车在浙江境内应该双向加停金华西,义乌虽然也是个一等站,但是县级一等站,而且已经拥有一对直达(Z27/Z48)了,已经足够了,当地人要知道满足的。而金华西不同,它是上局直属的车务段,是重点枢纽站,应该停靠。
发表于 2008-12-18 17:50:59 |
原帖由 无忧草 于 2008-11-24 19:34 发表
来自长江网友的消息:
上海南至广州东Z81/4  Z83/2次直达特快列车1对,由上海客运、车辆段担当,经沪昆、京九线运行。
          停上海南、杭州东、义乌、鹰潭(不办客)、东莞、广州东,上海南18点多开,第 ...

义乌站没必要停那么好的车,有原先那些直达还不够吗?太贪心了!!
发表于 2008-12-18 17:56:20 |
原帖由 GZ6112SV2 于 2008-11-25 18:58 发表
全软还停那么多,太对不起乘客了。如果调图以后让T100跑160,比这个还快。

T99/T100本来就是牛车,一出发就跨越了杭州东在内的8个站,如果再排的好点的话,时速完全可以达到160的。
发表于 2008-12-19 15:43:33 |

这车开行了吗?

查新时刻表好像没有。。。:(
发表于 2008-12-19 18:19:36 |
原帖由 小熊迷 于 2008-12-19 15:43 发表
查新时刻表好像没有。。。:(


這次車開行日期另行通告
发表于 2008-12-19 18:42:41 |
Z81/4,Z83/2  21号要开行了喂……
发表于 2008-12-19 21:40:57 |
原帖由 Z14东方号 于 2008-12-19 18:42 发表
Z81/4,Z83/2  21号要开行了喂……

但華東版方面沒有說明21号要开行
发表于 2008-12-19 21:49:23 |
五提前的k100停东莞站的,而且当时还有预留.
发表于 2008-12-20 07:53:16 |
昨天的报纸报道时却说会开:

广州东站大面积调运行图
本周日开始,所有长途列车运行时刻都进行了调整
曾颂、黄妮、李婧

  本报讯 记者曾颂,通讯员黄妮、李婧报道:记者昨日从广州东站获悉,该站12月21日凌晨零时起,将按新的列车运行图运行,列车运行安排有大面积变动:

  首先,所有长途列车运行时刻都进行了调整。记者从新运行时刻图看到,大量长途车到发时间普遍提前或推后10至20分钟左右,如开往汕头的N621次由原本的8时26分发车推后为8时46分。

  本次调图为长途线路新增了两对列车:广州东站-韶关新增T834/3次特别旅客快车1对,东站开车时间为7∶35分;广州东-上海南新增Z84/Z83次直达旅客列车1对,东站开车时间为16时02分,经由沪昆、京九、广深线运行。

  其次,广深线将在原有图定100对和谐号动车组的基础上,再增开20对和谐号动车组,开行更为密集。为使列车开行时刻更有规律性,方便旅客记忆和乘车,和谐号在广州东和深圳站间开车时刻全部安排逢“5”分、逢“10”分开行,到达的动车组列车时刻均为逢“2”分、“7”分。

  铁路部门提醒旅客,前往广州东站乘坐长途列车请务必查看站内公告,以免耽误旅行。



信息时报还有详细表

[ 本帖最后由 zzc1348 于 2008-12-20 07:57 编辑 ]
发表于 2008-12-20 08:58:44 |
此车12.21应该不能开行!5分钟前从购票点回来,发现购票系统内根本就没有此车次,通过站站查询广州东-上海南也提示没有相应车次。
此外,京九线近期购票并不紧张,查询了周三的2趟车,快88和特212,都有充足的卧铺。
发表于 2008-12-20 09:57:00 |
原帖由 南昌局九江段 于 2008-12-20 08:58 发表
此车12.21应该不能开行!5分钟前从购票点回来,发现购票系统内根本就没有此车次,通过站站查询广州东-上海南也提示没有相应车次。
此外,京九线近期购票并不紧张,查询了周三的2趟车,快88和特212,都有充足的 ...

加开这班车的话,珠三角和长三角的距离又拉近了一步,更重要的是以前从上海这边没有到东莞的直通车,现在有了。意义不可谓不重大。
K79沪昆.jpg
发表于 2008-12-20 11:32:14 |

明白了.要等Z与DW交接顺利后。。。。

才能把车底交接过来。。。。准备。。。。然后。。。
发表于 2008-12-21 08:00:35 |
原帖由 小熊迷 于 2008-12-20 11:32 发表
才能把车底交接过来。。。。准备。。。。然后。。。

Z?DW?不明白。

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