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标题: 祘大道消息吗——转{扬子晚报}“在动车上睡8小时南京到北京 ” [打印本页]

作者: 苏宁 时间: 2008-11-24 11:19
标题: 祘大道消息吗——转{扬子晚报}“在动车上睡8小时南京到北京 ”
　24日的【扬子晚报】——　本报讯 12月中下旬，北京至上海、北京至杭州之间有望开行时速250公里的卧铺动车组列车了！其中，北京至上海的卧铺动车组将停靠南京站，从南京站出发的旅客可以“睡”在动车上去北京了。增加了新卧铺动车后，南京至北京的最短时间仍为8小时左右，不过由于卧铺动车的舒适性，估计票价也会明显高于软座票。
　　据铁路部门人士介绍，目前京沪间开行的D32/1次动车组为全列软座，并分一等软座和二等软座，没有卧铺车厢。因此开行时间也是从中午12点发车，至晚间8点多抵达，避免了“睡觉时间”，一些经常来往于京沪线的商务及旅游人士，为了不影响出行或游玩效率，多会选择两地间“晚出早达”型列车，如Z50、Z6、T66空调特快车等，历时均在9-10小时。

　　经过11月上中旬动车组集体检修，有关人士透露称，12月中下旬，京沪、京杭之间将开行卧铺动车组列车，均为CRH2型大编组卧铺动车组，将成为我国首批高速卧铺动车组列车。据介绍，新卧铺动车组共有16节编组，其中1号、16号两端车厢，为二等软座车厢，8号车为餐车车厢，其余13节车厢均为软卧车厢。大编组卧铺动车组16节车厢间也无隔断，首尾相通。与现行重联运行的动车组列车并不相同，前后8节车厢之间，也不存在车头对接。软卧车厢内的包间，分上下铺，每个包间分4个铺位，每节车厢可容纳40个铺位。

　　不过由于卧铺动车运行最高时速为250公里，南京至北京间的运行时间，仍将控制在8小时左右，有人士预计，该动车单程票价格应会在500元一张，经南京站的发车时间，预计在晚间8-10点，刚开始运行也可能为隔日开行。

　　记者还获悉，从12月起，上海铁路局将会调整优化部分列车的运行图。其中，南京西至兰州的T112/1次、南京西至东营的2556/5次，将延伸至杭州站始发终到，不再进入南京西站停靠。上海至西安将新增一对新空直达特快列车，届时若安排该对列车停靠南京站，今年春运期间，将大大缓解南京往西北方向旅客买票难的问

作者: 江海特快 时间: 2008-11-24 11:28
新浪和搜狐都报道了,肯定大道

作者: 上官草 时间: 2008-11-24 11:38
呵呵，“届时若安排该对列车停靠南京站，今年春运期间，将大大缓解南京往西北方向旅客买票难的问题”，什么意思？可能是说还不确定停靠南京啊？

作者: 841120tss 时间: 2008-11-24 11:50
大道消息，顶一个………………

作者: super51n 时间: 2008-11-24 11:58
记者：周海燕？？

作者: 逍遥老大 时间: 2008-11-24 12:08
看周的文章要学会质疑:lol

作者: 铁达天下 时间: 2008-11-24 12:09
京沪/沪西都停南京吧:)

作者: 京沪直达列车 时间: 2008-11-24 12:18
卧铺动车要晚上11点40左右才到南京呢记者晚上8-10点的幻想破灭了

作者: 清色天空 时间: 2008-11-24 12:23
鸡者的话只能看看

作者: ChinaRH2 时间: 2008-11-24 13:07
记者没有用肯定的语气哈！！呵呵。。。说假如停靠南京。。。但是貌似已确定不停靠南京了！:(

作者: ChinaRH2 时间: 2008-11-24 13:08

原帖由 上官草 于 2008-11-24 11:38 发表
呵呵，“届时若安排该对列车停靠南京站，今年春运期间，将大大缓解南京往西北方向旅客买票难的问题”，什么意思？可能是说还不确定停靠南京啊？

记者没说停南京啊！只是希望停南京貌似！

作者: aszx 时间: 2008-11-24 14:20
请体谅记者，他们本非百科，都是出来混口饭吃吃。

作者: tiantiantian 时间: 2008-11-24 14:21
唉，就是还不知道停不停呢，
不过上局把T111拿走应该会沪西直特停下，作为补偿吧！！

作者: 上局涟段在苏州 时间: 2008-11-24 14:39
卧动价格能接近ZT RW 或贵的不多的话就和谐了

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