12.21调图停站及时刻（最新编组、时刻、参考票价，涉及动车、直特、特快）

nuer

原帖由 lovemylife 于 2008-11-22 15:56 发表

干吗不迟点在杭州发车呢？比如在680和178中间发车了~~~

就算在D680和T178之间发车，也还是会待避3趟特快，分别是T104、T110、T52。。。

nuer

现在最大的谜团就是3对动卧如何排点了，尤其是上行如何处理好和T104、T110、T52、T284、T178这5对大特快的关系，刚看了下京沪上行目前的点单，这3对动卧的排点是个大问题！假设在第二天早上6：30在天津西接上猪群（然后上京津城际进北京南），按上海到天津西运行8小时45分钟计算（参考D32，除去停站时间），应该是晚上9点40到10点这个区间从上海发车，那在南京（及其附近）踩5对特快几乎是必然的了！

maybemelh

5对特快铁定被踩，现在不是D和Z，根本在京沪上没法混了~~~

踩你没商量

maybemelh

京沪晚上
动车：D302  D306  D310
直特：Z14  Z22  Z8  Z92  Z42  Z10  Z86   Z50  Z30  Z74  Z52
25T准直特：T156、T164

一共16对牛车

在这些车的跨越下，T104、T110、T106、T52、T284、T178、T34、T32都不算啥~待避没商量:Q ~
至于K车呀、普快呀~就不用提了:lol

[ 本帖最后由 maybemelh 于 2008-11-22 17:36 编辑 ]

一路飞扬

:victory: :victory: :victory:

taobel

原帖由 nuer 于 2008-11-22 16:54 发表

就算在D680和T178之间发车，也还是会待避3趟特快，分别是T104、T110、T52。。。

T178不需要待避的

841120tss

我的合哈车啊………………………………

maybemelh

新直特徐州、鹰潭都技术停车，不办客

京沪直达列车

T282成为了杭州返沪的新选择！！

maybemelh

就是不知道杭州——上海的套用票多不

苏京直特

哟,包头特快的停站有些意外啊,怎么无锡不停,按正常情况,无锡应该停,毕竟不是大特快.
其他么不意外.哈哈，反正多一点车而已,方便大家去拍新车啊.
沪西直特很可能会领跑在沪宁线上的ZT群啊

sema

看哪个点安排包头车被一群车追着，停站调度困难点
不过上局也考虑下包头车是安徽人民进京包线内蒙 张家口唯一一趟车啊。。。。。。。
难道不成 都去挤1592去大同转或者去天津转1136乌海车？

tsrjzq

T178昆山待避T104:lol

tsrjzq

1592不知道，1136始发就已经人踩人了:lol

T146/147

遵义到上海南的有变化没

casablanca

包头车4组车底宁波<=>包头对称发车,停大站,这样在原来的时刻基础上2头各缩短3-4小时最和谐.
现在的车到包头时间又差,宁波又缺少了京沪线上的车很不和谐
4组的话,宁波10:00发车,包头20:00以前到
包头10:00发车,宁波20:00以前到.
一个小特快,取消县级车站就可.

nj2001zx

西沪直特pass南京视为了保证K60的客流，
112走了，以后南京去西安估计主卖K62了

[ 本帖最后由 nj2001zx 于 2008-11-22 21:18 编辑 ]

T65-1705

原帖由 nj2001zx 于 2008-11-22 21:16 发表
西沪直特pass南京视为了保证K60的客流

要是这样的话那就不是一般的贱

tsrjzq

四组车底不现实的最大理由就是，搞不到第四组车底，现在25K都停产了，那三组车底都是费大力气搞来的，哪里来的第四组25K？25T的话全路都抢着呢，更轮不到

casablanca

原帖由 tsrjzq 于 2008-11-22 21:22 发表
四组车底不现实的最大理由就是，搞不到第四组车底，现在25K都停产了，那三组车底都是费大力气搞来的，哪里来的第四组25K？25T的话全路都抢着呢，更轮不到

铁道部出面各局拼凑一组肯定有,老的25K,又不是新的.
3组如果没有段备以后也麻烦.