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上海局的 1221调图的信息(涉及成都局三趟车)

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发表于 2008-11-22 10:15:49 | |阅读模式
12.21调图上局相关旅客列车变化(一切以正式通知为准)
旅客列车变化
一、增开旅客列车12对。
汉口青岛D152/3  D154/1次动车组列车1对,客运、车辆乘务由武汉局担当,经京广陇海京沪、胶济线运行。
郑州济南D158  D157次动车组列车1对,客运、车辆乘务由郑州局担当,经陇海京沪线运行。
北京杭州D309/D310次动车组列车1对,使用CRH2型大编组卧铺动车组,客运、车辆乘务由北京局担当,经京沪、黄封、沪昆线运行。
上海南至广州东Z81/4  Z83/2次直达特快列车1对,由上海客运、车辆段担当,经沪昆京九线运行。
西安上海Z94/1 Z92/3次直达特快列车1对,客运、车辆乘务由西安局担当,经陇海京沪线运行。
广州上海南T170/T169次特快列车1对,客运、车辆乘务由广铁集团担当,经京广沪昆线运行。
合肥哈尔滨T242/3  T244/1次特快列车1对,由合肥客运、车辆段担当,经淮南、水蚌、京沪、津山、秦沈、京哈线运行。
青岛西安1024/1  1022/3次普通快车1对,客运、车辆乘务由济南局担当,经胶济、京沪陇海线运行。
济南长沙1072/3  1074/1次普通快车1对,客运、车辆乘务由济南局担当,经京沪、邯济、京九京广线运行。
桂林上海南1980/1979次普通快车1对,客运、车辆乘务由南宁局担当,经湘桂、益永、沪昆线运行。
合肥蚌埠5062/5061次管内快车1对,经水蚌线运行。
蚌埠宁波5063/5064次管内快车1对,经水蚌、淮南、皖赣、宣杭、萧甬线运行。
二、提高旅客列车等级6对。
北京上海Z1/Z2次1对,改为动车组列车,车次为D301/D302次,使用CRH2型大编组卧铺动车组,客运、车辆乘务由北京局担当。
北京上海Z5/Z6次1对,改为动车组列车,车次为D305/D306次,使用CRH2型大编组卧铺动车组,由上海客运、车辆段担当。
包头宁波K258/5 K256/7次1对,改为特快列车,车次为T284/1  T282/3次,运行区段改为包头杭州间运行。
杭州重庆1025/8  1027/6次1对,改为快速列车,车次为K425/8  K427/6次,并改为经渝怀、沪昆线运行,重庆北到发。
成都南京西1434/1/4/1  1432/3/2/3次1对,改为快速列车,车次为K678/5/8/5  K676/7/6/7次。原合肥客运段担当二组车底,客运乘务改由南京客运段担当。
成都上海1354/1  1352/3次1对,改为快速列车,车次为K698/5  K696/7次。
三、变更旅客列车运行区段3对。
北京杭州Z9/Z10次1对延伸至宁波,经京沪、黄封、沪昆萧甬线运行。
兰州南京西T114/1 T112/3 次1对延伸至杭州,延伸区段经宁芜、皖赣、宣杭线运行,客运乘务改由杭州客运段担当。
东营至南京西2558/5  2556/7次1对延伸至杭州,延伸区段经宁芜、皖赣、宣杭线运行。
发表于 2008-11-22 10:21:51 |
强大的普快,K车化。再过几年就没有普快了..
发表于 2008-11-22 11:57:48 |
本来“直快”就是直通普快,“管快”就是管内普快,后来单独列出“快速”这个等级,除了抢钱别无解释。
发表于 2008-11-22 13:47:56 |
调整确实很大。凑字。
发表于 2008-11-22 15:07:01 |
其实1025改线升K对老百姓来说也没什么损失,即使升K,全程票价也要降,全程运行时间至少压缩6小时(按普快排点)
发表于 2008-11-22 15:18:25 |
但愿如此。凑字。
发表于 2008-11-22 17:41:01 |
这下就看292多久升T了。
发表于 2008-11-22 19:23:32 |
上局开往全国各地的车那么多,然而川南成渝、内昆一线却没有往上海和华东方向的车。内昆线北段和成渝线东段有密集的城市群和人口,而且到华东打工的人也很多。沿这一线有昭通、宜宾、自贡、内江、隆昌(含附近的泸州)、永川、江津等城市,希望以后上局能考虑到这一线人民出行的需求,加开一趟昭通--宜宾--内江--重庆北--怀化--鹰潭--上海(南)的普快。
发表于 2008-11-22 22:27:21 |
杭州至重庆1025改为快速列车,车次为K425,并改为经渝怀、沪昆线运行,重庆北到发。这是重庆人民最高兴的事,因为我们将因此少坐近个10小时的车,票价却不会因长K而增加,改走渝怀节约500公里。
发表于 2008-11-22 22:36:07 |
原帖由 therisingsun 于 2008-11-22 19:23 发表
上局开往全国各地的车那么多,然而川南成渝、内昆一线却没有往上海和华东方向的车。内昆线北段和成渝线东段有密集的城市群和人口,而且到华东打工的人也很多。沿这一线有昭通、宜宾、自贡、内江、隆昌(含附近的 ...

这个设计主要考虑宜宾、自贡、内江等地到华东需要。
发表于 2008-11-22 22:59:06 |
好像其他的局调的车不是特多
发表于 2008-11-23 17:11:12 |
好消息啊:victory:  只是合肥哈尔滨特快要到一月才开 :Q
发表于 2008-11-25 00:12:24 |
1354改咯还是成局成段的车底和成都客运段的客运吗???
发表于 2008-11-25 18:18:19 |
升了K运行时间是多少,路线变吗?
发表于 2008-11-25 20:36:42 |
现在不抢,更待何时。哈哈:lol
发表于 2008-11-25 21:57:02 |
趁着春运快到了,提前抢钱?
发表于 2008-11-25 22:44:41 |
哈..又是变成了快数列车,乘客们就快点数票子吧.
发表于 2008-11-26 14:50:35 |
T和K价钱又没区别,没有把普快升K划算:lol
发表于 2008-11-27 06:46:19 |
原帖由 imzw18 于 2008-11-25 21:57 发表
趁着春运快到了,提前抢钱?
不是提前抢钱,而是提前布好局准备春运抢钱:lol
发表于 2008-11-29 19:09:32 |
很想知道“卧铺动车组”会是什么模样!

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