关于DF11-1898和淮安

huangyang

今天乱看时刻表发现,淮安\盐成都没有到南京的车
不太和谐了,个人觉得可以加趟车25G就可以,再不行绿皮也可以
8点从南京开,路过扬州\泰州\盐城等,终到淮安2点,6小时应该够了
接着返回,晚上到南京.牵引吗就用  1898.
让他老人家也长回家看看,我觉得很有象征意义和实际意义
大家看那!:)

tiantiantian

支持，不过时间太长了，跟汽车没竞争力！
不过票价不知道怎么样

strs

1898不是这么容易就能上新长的……

178616608

想法是好的。。。但是。。。:lol :lol :lol

strs

但是1898…………:lol :lol

ntstation

南京到淮安里程是445公里，快速的话估计也要6个半小时才能到 票价在65元。而目前南京淮安的汽车只要2个半小时 票价只要61元！拦车的话40就够了

[ 本帖最后由 ntstation 于 2008-11-21 11:05 编辑 ]

上局涟段在苏州

应该开个绿皮，票价有竞争力的话就不愁客流了
时间长点没关系，雨雾天什么的还是火车有竞争力

南京－－扬州－－泰州－－海安县（换向）－－盐城－－淮安南－－淮安  6个小时足够了
上午淮－－宁，下午宁－－淮  点排好了客流和5098有的一拼

gionixie

DF11-1898跑到淮安，比较有创意
还是老老实实修淮扬镇吧

Rockies

1898。。。难道你让上海的司机跑？

huangyang

原帖由 gionixie 于 2008-11-21 13:00 发表
DF11-1898跑到淮安，比较有创意
还是老老实实修淮扬镇吧

有问题吗?他老人家不就是淮安人吗.
很有象征意义

月舞绫

南京到淮安才188公里，就要60块钱啊。。。现在公路真会抢钱啊。。。比动车组还贵。动车组188公里也没60吧。

Rockies

原帖由 huangyang 于 2008-11-21 13:57 发表


有问题吗?他老人家不就是淮安人吗.
很有象征意义

你认为上海机务段可能接这个活吗？

上局涟段在苏州

DF11 1898转配宁东机务段新长车间 跑的话是可以的

以后沪通或淮扬镇通了，上海－－淮安（徐州，连云港）开通了 上海段可以跑的

fengyun786

你美的，四车间现在的4D还不是自己的呢，还想拿11，而又恰好是1898:L :L :L

Rockies

宁东很早就明确提出过不要DF11，不然上海造就把DF11扔过去了。

strs

比较和谐的想法是，4D拉一列25G或者25B，这样才比较现实

江海特快

江苏省里的领导、淮安的领导与时具进啊！
中央加大4万亿的投资力度，乘这个东风赶快加紧宁淮铁路的立项啊！

gionixie

原帖由 月舞绫 于 2008-11-21 13:59 发表
南京到淮安才188公里，就要60块钱啊。。。现在公路真会抢钱啊。。。比动车组还贵。动车组188公里也没60吧。

公路抢钱，已经不是一天两天了
南京——镇江，政府指导价25元、34元，实价19.5元、26.5元
南京——常州，政府指导价52元，实价42元、45元、50元
南京——无锡，政府指导价67元，实价57元、63元
南京——苏州，政府指导价83元，实价70元
南京——扬州，政府指导价36元，实价33元
南京——泰州，政府指导价56元，实价47元
南京——南通，政府指导价94元、106元，实价94元、106元
南京——淮安，政府指导价61元，实价61元
南京——盐城，政府指导价95元、109元，实价68元、92元
南京——宿迁，政府指导价96元、109元，实价73元
南京——徐州，政府指导价133元，实价107元、123元
南京——连云港（新浦），政府指导价100元、107元，实价78元、107元

djj1-0001

原帖由 上局涟段在苏州 于 2008-11-21 16:07 发表
DF11 1898转配宁东机务段新长车间 跑的话是可以的

以后沪通或淮扬镇通了，上海－－淮安（徐州，连云港）开通了 上海段可以跑的

那毛泽东号是否也要改配呢？改到株洲机务段呢？

gionixie

原帖由 djj1-0001 于 2008-11-21 18:35 发表

那毛泽东号是否也要改配呢？改到株洲机务段呢？

呵呵
不过好久没有给机车命名了吧？