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楼主: hpcym

杭州地铁坍塌事故/中铁发言人被记者问哭

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发表于 2008-11-20 11:58:54 |
原帖由 济南的大猫 于 2008-11-19 21:26 发表
这个和铁路有什么关系?

说的对!施工单位已经不再是铁路系统的啦!
不过,也正是着个原因才可能有“被问哭”的可能,要是还在路内,估计王勇平还会反问:我倒想问问你们这些记者,我们在奋力抢险救人的时候你们又在干什么!
哈哈!
发表于 2008-11-20 12:02:51 |
原帖由 风生呼啸 于 2008-11-19 21:29 发表
这个可没办法,大多数人还是把"中铁"归到铁路家去的

大多数国家把台湾归在中国:lol
发表于 2008-11-20 14:05:37 |
哭?还有脸哭?哭什么呢?是觉得对不起死去的人吗?不是吧。我看是哭自己丢人现眼,哭自己要坐牢吧。
当初花啦啦的数包工头给的钞票和玩女人的时候怎么不想着哭呢?
就是罪有应得!!
 楼主| 发表于 2008-11-20 16:49:08 |
中铁四局否认将杭州地铁工程进行层层转包http://www.sina.com.cn  2008年11月20日15:04  新民网
  【新民网·独家报道】20日,杭州萧山地铁工地塌陷事故已进入第5天,被埋的失踪者基本已无生还希望。有媒体报道说,现场部分塌陷位置已经开始回填,搜寻人员数量也开始减少,这引起了很多网友的不满,认为遇难者遗体尚未找到,遇难人数也不能确定,现在就回填并不妥当。中铁四局新闻科工作人员20日在接收新民网记者采访时回应称,出事路段并未回填,目前搜救行动仍在进行,而且搜救范围还在扩大,并表示搜寻人员的数量“和之前一样”。
杭州地铁工地塌陷专题
  近日媒体调查报道称,湘湖站项目主要施工方虽为中铁集团,但到承建方中铁四局杭州地铁项目部手中已转了四次
  有知情人士向媒体透露,所谓的“项目部”,通常就是一些有能力但却拿不到项目的小公司,这些公司上缴给中铁股份有限公司5%的管理费后,便变身为中铁集团层层下包的最后一环。而在事故中遇难(失踪)人员包括钢筋、木工、凿除、杂工4个工班,这4个工班却分属不同的承包人。。
  新民网记者20日采访了正在杭州处理地铁塌陷工作的中铁四局宣传部门人士,对于目前社会和媒体关注的热点“转包”问题,该负责人矢口否认,并表示说“转包”是因为大家不了解中铁集团的生产构架。据她介绍,中铁四局是隶属中铁股份的二级子公司,中铁四局六公司是隶属中铁四局的三级子公司,六公司是一个综合性的建设公司,“手续齐全”,并非媒体所说的“层层转包”。
  但在11月17日的会议上,国家安监总局副局长赵铁锤曾问中铁四局负责人“工程转包了几次”,后者承认有些工序转包出去,有些则通过劳务公司进行招工。
  此前有受伤的工人在医院曾向前来慰问的安监总局副局长赵铁锤说,自己刚从农村被招来,没有经过培训就下基坑工作。但中铁四局宣传部门人员在接受新民网记者采访时则表示,“工地附近有很多农民工”,并不能证明受伤的工人就在杭州地铁一号线出事段工作。
  据新民网了解,国务院安委会办公室19日通报了此次事故,并指出五个方面的问题,其中包括企业安全生产责任不落实,管理不到位;对施工人员的安全技术培训流于形式,甚至不培训就上岗;劳务用工管理不规范,现场管理混乱。(新民网 张静)
    相关阅读:
    上海商报:公布事故详细原因 公开责任人名单
    王志顺:杭州地铁事故为何人人喊冤
发表于 2008-11-22 12:04:26 |
下级打板子,上级看热闹。
发表于 2008-11-22 21:30:59 |
中铁或多或少与铁路还是有渊源的,虽然这次事故与人们常指责的TDB没什么直接关系

从中国中铁上市路演的资料来看,是这么说的 “本公司成立于2007年9月12日,是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起的方式设立的股份有限公司。”

而截止目前,其第一大股东是中国铁路工程总公司,占有总股本的58.3%。到底与铁路有没有关系,一目了然。当然,还可以继续去探求中国铁路工程总公司与铁路是否有关系。

其下属的全资子公司就包括铁二院,大桥局,九局,中铁建工,四局,五局,隧道,六局,十局,大桥勘探院等响当当的铁路建设明星

如果硬要说中铁与铁路没关系,那就成了中国的铁路建设与铁路自家人没关系了。
发表于 2008-11-23 15:53:29 |
他哭也不是因为死了这么多工人,是怕追究他的责任吧?
发表于 2008-11-23 17:21:45 |
典型中国式工程建设!
发表于 2008-11-23 20:32:21 |
原帖由 XHJ 于 2008-11-20 10:27 发表
网上消息:工程被转包四次.
人死了21个,牢里应该抓多少才合适??????

转包四次那是那记者扯淡,他那狗屁文章有句话叫什么"中国中铁属与中铁集团"
那文章后面的评论都拿他这句话开刷呢.
其实这件事拿到建筑行业讲.连分包都算不上了.
总公司中标,由子公司去承建,老子的活给儿子干而已啦.
发表于 2008-11-23 20:36:20 |
原帖由 六啊六啊六 于 2008-11-22 21:30 发表
中铁或多或少与铁路还是有渊源的,虽然这次事故与人们常指责的TDB没什么直接关系

从中国中铁上市路演的资料来看,是这么说的 “本公司成立于2007年9月12日,是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起的方 ...

中国中铁与中国铁建基本以原来铁道兵部队为班底.那个时候他们是真正一家子
大家都知道的成昆铁路.每一公里都有烈士(现在叫民工了).建设是有代价的.包括血的代价.

[ 本帖最后由 wangzz1314 于 2008-11-23 20:39 编辑 ]
发表于 2008-11-23 21:43:38 |

回复 #30 wangzz1314 的帖子

是的,所以我对某些业内的专家一直强调中铁与铁路无关感到匪夷所思
发表于 2008-11-24 15:31:05 |
哈哈。中铁与铁路无关?那就改名叫中交吧。专家是个屁呀。
30楼说的好。中国社会变化了。革命年代,要的就是死人。60年代,哪个建设兵团死的人越多,就越成英雄团。现在呢,呵呵,死的人越多越是狗熊团了。现在终于知道生命至尚了。
发表于 2008-11-24 16:29:59 |
原帖由 塞北小站 于 2008-11-23 15:53 发表
他哭也不是因为死了这么多工人,是怕追究他的责任吧?


新闻发言人没什么责任。

所谓哭,恐怕只是记者的臆测吧。
发表于 2008-11-24 16:31:55 |
原帖由 wangzz1314 于 2008-11-23 20:36 发表

中国中铁与中国铁建基本以原来铁道兵部队为班底.那个时候他们是真正一家子
大家都知道的成昆铁路.每一公里都有烈士(现在叫民工了).建设是有代价的.包括血的代价.


挖祖坟啊?照此理论,所有的电信,网通,联通,以及所属的XX通信器材厂之类,都属于“中国邮政”?
发表于 2008-11-24 17:17:01 |
原帖由 济南的大猫 于 2008-11-23 21:29 发表


新闻发言人没什么责任。

所谓哭,恐怕只是记者的臆测吧。

记者说话必须要学会捕风捉影,主观臆断。否则“最高时速250km”怎么会变成“平均时速250km”?“日本进口的动车组”怎么会加工成“自主研发的动车组”呢?
发表于 2008-11-24 23:31:27 |
原帖由 济南的大猫 于 2008-11-24 16:31 发表


挖祖坟啊?照此理论,所有的电信,网通,联通,以及所属的XX通信器材厂之类,都属于“中国邮政”?



呵呵,可能你没注意到,以前一般是统称为“邮电”而不是“邮政”。而现在,邮电局这个称谓已经不存在了。
发表于 2008-11-25 08:04:56 |
原帖由 六啊六啊六 于 2008-11-24 23:31 发表



呵呵,可能你没注意到,以前一般是统称为“邮电”而不是“邮政”。而现在,邮电局这个称谓已经不存在了。


在只是你的主观臆断,我在邮局上了几个月的班,这个天天注意到。一般人说的邮局,就是邮电局的简称。

50-1.jpg
发表于 2008-11-25 17:15:06 |
原帖由 济南的大猫 于 2008-11-25 08:04 发表


在只是你的主观臆断,我在邮局上了几个月的班,这个天天注意到。一般人说的邮局,就是邮电局的简称。

1138636



我可不敢臆断,要说邮政,既然你不陌生,是业内人士,那么请你告诉我,现在到底是"国家邮政局"还是"国家邮电局"?马军胜是国家邮政局局长还是国家邮电局局长?邮电和邮政的区别和联系在哪?

你所在的城市邮政主管部门,是叫"**市邮政局"还是"**市邮电局"?如果大门口是挂的**市邮电局的招牌,强烈支持你将照片发到国家邮政局去投诉.

邮电部已经消失很多年了,遗留下来的国家邮政局,跟过很多部门.信产部,交通部. 电信后来又划出的移动,移动再吐出联通,后来再北网通南电信,以及利用铁路自身通信网络所建立的铁通,再加上卫通吉通等这通那通,邮和电之间的界限与区别,想必你肯定非常清楚.即使要挖祖坟,为什么会将网通等扯到"中国邮政"上去呢?哪怕你扯到"中国邮电",也要准确得多啊.
发表于 2008-11-25 17:54:08 |
原帖由 六啊六啊六 于 2008-11-25 17:15 发表



我可不敢臆断,要说邮政,既然你不陌生,是业内人士,那么请你告诉我,现在到底是"国家邮政局"还是"国家邮电局"?马军胜是国家邮政局局长还是国家邮电局局长?邮电和邮政的区别和联系在哪?

你所在的城市邮政主 ...



我只是针对你的

原帖由 六啊六啊六 于 2008-11-24 23:31 发表
而现在,邮电局这个称谓已经不存在了。


说那一大堆乱七八糟有什么用?

国家邮政局是政府部门,中国邮政集团公司的最基层营业机构,就叫“XX邮电局”(XX邮电支局、XX邮电所、XX邮电代办所)。

明白?
发表于 2008-11-25 19:34:19 |
原帖由 济南的大猫 于 2008-11-25 17:54 发表



我只是针对你的



说那一大堆乱七八糟有什么用?

国家邮政局是政府部门,中国邮政集团公司的最基层营业机构,就叫“XX邮电局”(XX邮电支局、XX邮电所、XX邮电代办所)。

明白?



我虽然不是专家,可我认字

可我就不明白,某些MS专家的人,为什么非要拿网通与中国邮政来对比中铁与铁路?

说白了,网通和某某通信器材厂之类的与“中国邮政”实在没什么关系啊。作为业内人士,你可明白?

如果还是不懂,那我就简单地告诉你:

如果中铁和铁路还有那么一点渊源的话

中国邮政那可是和你所列举的网通,器材厂之类的一点关系都没有

想让一切负面新闻与铁路二字划清界限也不是不可以,但好歹你举其他行业的例子要符合逻辑

这下你明白了吗?

[ 本帖最后由 六啊六啊六 于 2008-11-25 19:40 编辑 ]

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