【合蚌客专】设计速度提升到300，投资增加到180亿

yehorse_temp

原帖由 baoketu 于 2008-11-20 22:19 发表



感谢:victory: :handshake


车票的事情还是算了吧，你到合宁的成本比合宁的车票贵多了:lol

别解，我将来兴许有机会出差去的，我到合宁的成本可以忽略不计了，呵呵:lol

strs

感谢野马的附件，谢谢咯

wheremylove

原帖由 yehorse_temp 于 2008-11-20 22:04 发表

CRH2C小编组空车384吨不难吧？（CRH2A原装车空车才345吨）。如果CRH2出一款14M2T（再增加2M替换下来2T），300kW电机功率的话，整车功率是16800kW，如果电机功率增加20%到360kW，整车功率增加到20160kW，看起来 ...

那个768吨应该是满员重量，还没见过哪个车标出空车比功率的。现在同样编组的CRH2C比N700重20%，CRH3比N700重40%，如果我说减到500、N700的程度肯定会遭骂:lol ，那就不说了，也不说达到E954的强劲动力水平，只求350km/h时剩余加速度不小于0.05m/s^2即可

helfish

看来以后回家应该先到合肥，再华东二通道北上了

tsywtsyw

原帖由 helfish 于 2008-11-20 23:52 发表
看来以后回家应该先到合肥，再华东二通道北上了

到蚌埠就行了，没必要花那冤枉钱（飞机除外）。

环宇一家

野马的附件可以下载但无法解压。。。。。。:@ :@ :@

tsywtsyw

原帖由 环宇一家 于 2008-11-21 13:21 发表
野马的附件可以下载但无法解压。。。。。。:@ :@ :@

显然是阁下的电脑有缺陷:lol

tsywtsyw

原帖由 环宇一家 于 2008-11-21 13:21 发表
野马的附件可以下载但无法解压。。。。。。:@ :@ :@

显然我可以给你发解压后的文件，显然有偿提供服务:lol

XHJ

合肥至蚌埠并不远,180亿也够多的.似乎比京沪高铁的平均成本都要高.:L :L :L

yehorse_temp

原帖由 tsywtsyw 于 2008-11-21 14:46 发表

显然是阁下的电脑有缺陷:lol

显然是苍天有眼！有人替我主持公道:lol

yehorse_temp

原帖由 XHJ 于 2008-11-21 15:58 发表
合肥至蚌埠并不远,180亿也够多的.似乎比京沪高铁的平均成本都要高.:L :L :L

京沪1318公里，2209亿。
合蚌130公里，180亿。

strs

比1/10还少一些

ddeell72

其实我觉得不奇怪 ....... 迟早修建到福州

baoketu

原帖由 yehorse_temp 于 2008-11-21 16:20 发表

显然是苍天有眼！有人替我主持公道:lol

显然野马的附件确实没有问题:lol


不过没有图非常遗憾:L

baoketu

原帖由 环宇一家 于 2008-11-21 13:21 发表
野马的附件可以下载但无法解压。。。。。。:@ :@ :@

没有下载完整:L

baoketu

原帖由 tsywtsyw 于 2008-11-21 15:02 发表

显然我可以给你发解压后的文件，显然有偿提供服务:lol

:Q :Q :Q