各位同仁还有饭吃，不错了。
现在火车提速，站停时间短，我们在前面拉车的连饭都没地方吃了。
以前站停时间稍长可以利用站停时间吃两口饭，或吃方便面。现在时间紧了，根本就没时间了，车动着的时候两眼直溜溜的望着前面（速度快，不能间断了望）。
当火车司机也就要做到吃得、饿得、睡得、累得，熬夜还得熬得。

对于这个问题,我深有同感,真正又有谁能了解这些乘务员呢?他们的工作环境是怎样的,家里的孩子(特别是俩人都是乘务员的)又能怎么照顾的了,甚至,有些乘务员乘务在外,父母去世了,连最后的一面都没有见到.有的乘务员孩子小,走车时,孩子在站台上哭的一把鼻涕,一把泪的,还有的乘务员走车时,孩子无人看,只好把孩子全托或者送到寄宿制的学校,去年,闹非典的时候,孩子被学校撵了出来,为什么,因为,他们的父母是乘务员,谁又能够理解?

做乘务员要面对世间百态，有些旅客是民工，但他们在车上不喧哗吵闹，自己的垃圾都自己收集好了扔垃圾桶里，偶尔晕车把地板弄胀了还自己拿拖把来拖地，我看到了都不好意思，他们值得乘务员尊敬，有些素质低的人，再有钱也是素质低，你在他旁边扫着地他仍着，你更不能想象有些带小孩儿的旅客让自己的孩子在卧铺车厢大便，在洗脸间在垃圾桶里小便儿不去旁边的厕所，因为他们所谓的理由是厕所里味道不好。。。即使他们再有钱再大款我也看不起他们

向尊重乘务员和尊敬乘务员劳动的朋友致敬！十多年前，跑车是一个挺让人羡慕的职业，现在不是了！各种服务人员的地位日益下降，列车乘务员也不例外。虽然随着车型的变化，；劳动强度已经大大降低，工作环境也在逐渐改善，但是乘务人员的心理压力却是越来越大。领导的要求、旅客的挑剔，突不完的卫生、背不完的业务，还要背设备和晚点等情况的黑锅等等等等。我们刚跑车的时候，年轻人都把跑车当成一种乐趣，现在是把跑车当成一种负担！这里面原因很多，不再一一赘述！唉！长此以往，令人担忧！

干的比驴都累，吃的比猪都差。起的比鸡都早，下班比小姐都晚。装的比孙子都好，挣的比民工都少
很多职业都这样描述自己。

乘务员干得辛苦是真的，又要起早摸黑，拿得又少，吃我就没有见过。
我一年要从广州坐火车出去2-3次（就是放长假，人最多的时候），去过沈阳，北京，西安，上海，宜昌，全部是硬座，看到一个乘务员要管150多人的卫生，秩序，真得够累，特别是扫地，洗地。（不过我好象见过可以请别人帮做，不用买火车票吧）

沒錯!
列车员同樣是人!
有時生氣不奇怪!

可那些LD上车后大厨却亲自操刀,LD说话了:别做多了随便做几个菜就行了,那敢怠慢------饭吃完毕.开始讲“五提倡”“八不准”哪.

5.30日我临时担当1584/3/2/1次太原-杭州的硬卧列车员
吃的餐车饭是 炒饼  （豆芽炒熟后和焖热的饼子活起）
             炒米  （鸡蛋炒后放入大米里）
             饼子和大米是不炒的


这就是乘务饭   

很想多结识一些列车员、乘务员，和他们交朋友可以更深入的了解社会。