N35/6次列车/ 黑河铁路举行开通空调列车誓师大会/N36次空调列车黑河站首发图！

哈局北段 · 发表于 2008-11-14 10:59:15

黑河市将开通空调旅客列车
为适应黑河旅游事业的不断发展，给广大旅客提供一个更加温馨、舒适的出行环境，进一步提高硬件建设水平和服务质量，日前，黑河铁路集团公司筹资3600万元，新购置了一组25G型空调旅客列车，将于21日晚由哈尔滨首发。
　　这趟空调旅客列车与哈尔滨铁路局的普通旅客列车对开，即哈尔滨——黑河N35／36次列车隔日调整为空调旅客列车，并由黑河铁路集团公司担当客运乘务，短期内实行空调列车与普通列车交替运行。从12日开始，全国联网预售客票。
　　据介绍，这组新型空调旅客列车有硬卧车厢6辆、软卧车厢5辆、硬座车厢2辆，定员700余人。硬卧车厢采用半封闭式设计，车内有触摸式电子控制屏、电加热茶水炉、封闭式垃圾箱等设施，充分体现科学化、合理化、人性化的设计理念，将让旅客旅途更加舒适。

11月16日，黑河铁路集团公司列车段举行开通N35/N36次空调旅客列车誓师大会。由黑河地铁列车段担当乘务工作的N35/N36次空调旅客列车将于11月21日开通。举行誓师大会旨在鼓舞士气，鼓足干劲，坚定职工信念，团结一致，力争把这趟旅客列车开成优质的精品列车。此趟列车的开通，将对黑河铁路集团公司实现大生产、大运量、大畅通的工作目标和公司的长足发展，促进黑河经济的繁荣都具有重要的意义。
　　黑河铁路集团公司自1990年开通黑河至龙镇旅客列车，圆了黑河人民四十年无旅客列车的梦想后，1994年黑河地铁旅客列车成功推进省城哈尔滨，1997年又开行了黑河至齐齐哈尔的旅客列车。

[ 本帖最后由哈局北段于 2008-11-24 14:54 编辑 ]

东北局哈段 · 发表于 2008-11-14 11:20:23

挺有意思的,隔天普通列车,隔天空调列车,那票价是不是要两个价格呢??

流风 · 发表于 2008-11-14 12:09:54

继续老北亚？
;P

哈局北段 · 发表于 2008-11-14 13:00:58

原帖由 东北局哈段 于 2008-11-14 11:20 发表
挺有意思的,隔天普通列车,隔天空调列车,那票价是不是要两个价格呢??

票价肯定是不同的，记得上高中的时候，黑河地铁的运价比国铁的还高呢，当时叫什么过轨费！

哈局北段 · 发表于 2008-11-14 13:03:18

原帖由流风于 2008-11-14 12:09 发表
继续老北亚？
;P

不是北亚，是25G
以前绥北开过是北安---哈尔滨的北亚007
觉得这样挺麻烦的，不知道哈段下来的一组绿皮会去干什么？

哈局北段 · 发表于 2008-11-14 13:04:55

其实觉得绥北、北黑这边当然还有去五大连池和黑河的旅游客流开趟大连或者北京车才是最重要的！

哈局新曙光 · 发表于 2008-11-14 13:30:49

呵呵好玩````````

哈局北段 · 发表于 2008-11-14 13:33:22

想给大伙儿传几张N35的照片，但是试了几次传不上来，遗憾！

marquiszjs · 发表于 2008-11-14 13:34:53

黑河地方铁路还挺富裕的嘛!

haiyang999 · 发表于 2008-11-14 13:41:05

是哈局三段的25G吗？黑河地铁怎么能有25G呢？

huols · 发表于 2008-11-14 14:24:20

RW5辆？忒奢侈点吧。。。

东北局哈段 · 发表于 2008-11-14 14:30:47

原帖由 哈局北段 于 2008-11-14 13:03 发表

不是北亚，是25G
以前绥北开过是北安---哈尔滨的北亚007
觉得这样挺麻烦的，不知道哈段下来的一组绿皮会去干什么？

用北亚这么漂亮的车来跑北安-黑河这段平均时速都不到60的线路有点太滑稽

哈局北段 · 发表于 2008-11-14 14:40:50

我7月底坐这个车是，软卧基本上都是俄罗斯人，那时应该是7个软卧，4个硬卧，2个硬座，上座率老好了
关键是绥化到黑河段的速度不行，这回扩大内需也不知道跟绥北、北黑有没有关系，要是能把绥北复线，然后把黑河地铁收归国铁就好了！

东北局哈段 · 发表于 2008-11-14 14:51:43

原帖由 哈局北段 于 2008-11-14 14:40 发表
我7月底坐这个车是，软卧基本上都是俄罗斯人，那时应该是7个软卧，4个硬卧，2个硬座，上座率老好了
关键是绥化到黑河段的速度不行，这回扩大内需也不知道跟绥北、北黑有没有关系，要是能把绥北复线，然后把黑河 ...

每年黑河都要开几次经贸会,经常有外国友人和国内高官坐车去黑河,黑河交通要搞好了,要比满洲里口岸有希望,毕竟哈尔滨到黑河比哈尔滨到其它口岸要近的多

haiyang999 · 发表于 2008-11-14 17:21:38

绥北什么时候能实现复线化啊？莫非203x年？

哈局哈段0316 · 发表于 2008-11-14 19:24:58

原帖由 huols 于 2008-11-14 14:24 发表
RW5辆？忒奢侈点吧。。。

显然您不了解情况，哈尔滨至黑河以商务客流为主，不要说五节软卧就是全列软卧也不奇怪！

这也是为什么哈局开行的N33/34要比现在的4031/2，N35/6更受商务客流欢迎的原因了~

骑阿凡提的鱼 · 发表于 2008-11-14 19:49:01

要是俄罗斯人有钱人多，也可以考虑买组crh5给老俄尝尝鲜。:lol

philipslzylzy · 发表于 2008-11-14 22:17:48

原帖由 骑阿凡提的鱼 于 2008-11-14 19:49 发表
要是俄罗斯人有钱人多，也可以考虑买组crh5给老俄尝尝鲜。:lol

以现在的情况看，难不成要DF4DK+转换车钩+CRH5？！而且空调怎么解决？

骑阿凡提的鱼 · 发表于 2008-11-14 22:31:21

原帖由 philipslzylzy 于 2008-11-14 22:17 发表

以现在的情况看，难不成要DF4DK+转换车钩+CRH5？！而且空调怎么解决？

CRH5山寨版，除了壳子，别的都是国产+内燃。哈哈。现在情况当然不行用crh5，我说的是以后。。目前的解决方法是改造辆北亚或者别的内燃动车组，改造成全软卧。。。内燃和谐动。

philipslzylzy · 发表于 2008-11-14 22:48:06

直接把长城号拉来吧！:L

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