|
|
发表于 2008-11-13 13:29:48
|
|阅读模式
西局6组淘汰车底的利用
近日有人发帖
西局新进260辆车底
替换下来的有宝鸡--汉口 2组绿皮（改为25G）
汉中--广州 4组绿皮（改为25G）
如果消息可靠
则可以充分利用淘汰下来的车底加开新车
这是我设计的新车路线
宝鸡--汉口车底 用来加开 宝鸡--重庆 普快 宝鸡整备
原因：宝鸡--重庆只有一辆过路车 远远不能满足出行需要
而省会 西安--重庆 只有 西安--贵阳 始发一趟绿皮 （过路在西安南 少有票额） 还要兼顾贵州客流 远远不能满足需要（昆明车不算 是临时改线）
加开此车 关中沿途停靠所有客运车站 走陇海+西康+襄渝
汉中--广州4组车底
拿出2组加开 汉中--榆林 管内快速
走阳安+宝成+陇海+西延 全程大约21小时 榆林立折 汉中整备
加开原因：1 西汉夜车取消后 汉中--宝鸡已无车可坐 汽车翻越秦岭 不安全 此车解决汉中--宝鸡客流 和汉中 陇海沿线去陕北的客流
2 安康--神木有车 此车改走宝成 分路避免客流竞争
另外2组车底 加开 汉中--汉口 普快 与1188同线 追踪运行 汉中整备
原因 ： 汉中--广州常年春运 此车可以分流1188 同时1188限兽 武昌以远
原有车改进：
1 宝鸡--汉口 可以改为快速 大调图时重新排图 压缩时间 延长至长沙 开行宝鸡--长沙
解决此车客流问题（有兰州--汉口绿皮 武昌--西安车竞争客流 ） 长沙的车是不愁客流的
同时K318限兽长沙以远 这样318的运力可以充分释放
2 汉中--广州 可以改为快速 大调图时重新排图 压缩时间 可以使用3组车底 节省一组 |
|
楼主|
发表于 2008-11-18 15:47:46
|
