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楼主: fszxw2001

新建抚顺城站效果图

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发表于 2008-11-11 08:59:42 |
还是原来的好看,怎么又这种风格,国家搞设计那些东西怎么了,跟谁学不好,非得整的跟朝鲜那个破地方是的  你要学欧洲的风格也行啊,还漂亮    大家看看是不是有朝鲜的风格,穷逼风格!
发表于 2008-11-11 09:27:15 |
原帖由 myjump 于 2008-11-10 22:43 发表
感觉很像新建的盘锦北嘛

同感啊!看来火车站也要“统一着装”啦!

[ 本帖最后由 辽河入海流 于 2008-11-11 09:29 编辑 ]
发表于 2008-11-11 12:09:04 |
里头的人别跟着建筑一样就好!
别的我就不说什么了!
发表于 2008-11-11 15:49:48 |
行拉 但愿能省钱吧
发表于 2008-11-11 15:58:36 |
一点特点也没有!
发表于 2008-11-11 18:47:46 |
原帖由 oranda 于 2008-11-11 07:14 发表


对抚顺这样和一些南方的省会规模相当的城市,不是寒不寒酸的问题,是僵化的官僚体制扼杀了创造,是对一个城市标志性建筑的不服责任。站的大小可以改,但没有精神的建筑再大也是垃圾。

南方恐怕只有海口的规模和抚顺差不多,其它都远远在抚顺之上了,省会的地位是至高无上的,你要慢慢理解。
发表于 2008-11-11 19:06:12 |
新建的纪念堂,纪念原来的车站。:(
发表于 2008-11-11 20:09:59 |
各位可以想像一下,在一群20-30层的大厦中间出来个3层建筑是什么样的效果……

拍车倒是方便了,车站周围到处都是制高点……

这就是抚顺市政府和沈阳铁路局谁也不肯多出钱,谈来谈去、相互扯皮,最后妥协出来的产物……

这一句我本来不应该说的话:”垃圾的抚顺市政府!垃圾的沈阳铁路局!“
发表于 2008-11-11 20:19:47 |
原帖由 QQme 于 2008-11-11 18:47 发表

南方恐怕只有海口的规模和抚顺差不多,其它都远远在抚顺之上了,省会的地位是至高无上的,你要慢慢理解。

留点面子嘛!不要这么直白啊!:lol
发表于 2008-11-11 21:46:39 |
现在的设计师怎么了,怎么设计出这样房子啊!!!!太厉害了。这车站难道沈局领导看着舒服。
发表于 2008-11-12 00:25:01 |
原帖由 QQme 于 2008-11-11 18:47 发表

南方恐怕只有海口的规模和抚顺差不多,其它都远远在抚顺之上了,省会的地位是至高无上的,你要慢慢理解。



南宁、合肥未必就怎么样了
抚顺不能孤立的看它
1905年以前就是沈阳的一部分
从历史到现实和沈阳有着千丝万缕的联系
不是加尔搞市府东迁就能切断的
抚顺实际上是沈阳的东半城
作为一个整体看规模就大了
抚顺到沈阳的距离
相当于昌平到北京
发表于 2008-11-12 08:30:20 |
原帖由 bate_new 于 2008-11-12 00:25 发表



南宁、合肥未必就怎么样了
抚顺不能孤立的看它
1905年以前就是沈阳的一部分
从历史到现实和沈阳有着千丝万缕的联系
不是加尔搞市府东迁就能切断的
抚顺实际上是沈阳的东半城
作为一个整体看规模就大 ...

兄弟抚顺是抚顺、沈阳是沈阳,即便是所谓的同城也是两个独立的行政单位
发表于 2008-11-12 08:51:33 |
[quote]原帖由 <i>QQme</i> 于 2008-11-11 18:47 发表
南方恐怕只有海口的规模和抚顺差不多,其它都远远在抚顺之上了,省会的地位是至高无上的,你要慢慢理解。

我不是抚顺人,所以我不会带有地域性的倾向,而是基于基本事实。太多城市的数字完全没有可信度,不过是吹嘘政纪,粉饰太平,炫耀邀功的东西。简单的看看卫星地图,客观的判断,就会不会得到你的结论。
发表于 2008-11-12 10:34:03 |
像80年代的设计
发表于 2008-11-12 11:48:47 |
原帖由 bate_new 于 2008-11-12 00:25 发表



南宁、合肥未必就怎么样了
抚顺不能孤立的看它
1905年以前就是沈阳的一部分
从历史到现实和沈阳有着千丝万缕的联系
不是加尔搞市府东迁就能切断的
抚顺实际上是沈阳的东半城
作为一个整体看规模就大 ...

强烈同意!!不仅南宁、合肥阿,再比如贵阳、南昌!抚顺的历史追溯到1949年的时候还是直辖市呢!和北京上海是同一级别的!现在也不差阿~评价一个城市的最重要的标准是城市化水平,这个指标是城市人口数/总人口数,抚顺现在就是这样,不要看建筑,看城市人口的比例,看看去吧,南方的省会有的建的确实漂亮,人呢?人呢?
发表于 2008-11-12 16:04:50 |
真的太像纪念堂了,没有一点当代气息,那个设计院搞得,不行让我们设计院试试都比他强。
发表于 2008-11-12 19:57:45 |
确实,好像1955年以前,抚顺和沈阳、大连、本溪、鞍山都是中央直辖市。中国最早的四艘驱逐舰就有一艘叫”抚顺号“……
发表于 2008-11-12 22:33:19 |
原帖由 yishionboy 于 2008-11-12 11:48 发表

强烈同意!!不仅南宁、合肥阿,再比如贵阳、南昌!抚顺的历史追溯到1949年的时候还是直辖市呢!和北京上海是同一级别的!现在也不差阿~评价一个城市的最重要的标准是城市化水平,这个指标是城市人口数/总人口 ...

全国直辖的时间没有那么久,也就1年而已。贴一段资料吧。


中华人民共和国建立之初,直辖市分属三个层次:一是中央直属市,有北京、天津二市;二是大区直属市,如南京、上海属华东区,武汉、广州属中南区,重庆属西南区,西安属西北区,沈阳、旅大、鞍山、本溪、抚顺属东北区;三是省直属市,有哈尔滨、青岛二市。1953年初,中央直属市和大区直属市统一改为中央直辖市,同年9月增设哈尔滨、长春为中央直辖市,从而使中央直辖市达14个之多,是我国直辖市最多的时期。1954年6月,六大行政区撤消,保留了北京、天津、上海三个中央直辖市,其余11个直辖市划归所在省领导而成为省辖市;同年9月颁布《宪法》,规定我国一级行政区域为“省、自治区、直辖市”,从而以根本大法的形式明确了直辖市的行政地位。1958年2月,天津划给河北省,1967年1月恢复为直辖市。此后,三十年间直辖市数量一直未变。至1997年3月,将重庆市和川东涪陵、万县、黔江三地区从四川省切出,新组建重庆直辖市,从而使直辖市数量增加到目前的四个。



至于城市人口比例没办法了,工业城市肯定比农业地区城市化率高得多了
发表于 2008-11-12 23:18:46 |
原帖由 yishionboy 于 2008-11-12 11:48 发表

强烈同意!!不仅南宁、合肥阿,再比如贵阳、南昌!抚顺的历史追溯到1949年的时候还是直辖市呢!和北京上海是同一级别的!现在也不差阿~评价一个城市的最重要的标准是城市化水平,这个指标是城市人口数/总人口 ...

南方省会新建的车站似乎没几个吧,最新的也就海口、南京了。南京的人少吗?
发表于 2008-11-13 00:29:14 |
原帖由 抚顺城站 于 2008-11-11 20:19 发表

留点面子嘛!不要这么直白啊!:lol

原来是你啊,终于认出来了

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