西安局新增客车配属260辆

CRH5-001A · 发表于 2008-11-11 15:30:39

就是，铁路沿线被便便污染啊!

AchilleS · 发表于 2008-11-11 16:21:34

原帖由 1240543632 于 2008-11-11 12:26 发表

集便塞拉是以后客车车厢的发展趋势，集便的不易污染环境；至于塞拉门的，密闭性能要好于折页门的，缺点就是在高寒地区难以开关
别说25T，就连最近几年下线的不少25G都是集便塞拉，D车就更不在话下了

但是最近一两年生产的机供25G，已经几乎没有集便塞拉了，比如K567/8/9/0那一批

jmtlf · 发表于 2008-11-11 23:55:20

原帖由 AchilleS 于 2008-11-11 16:21 发表

但是最近一两年生产的机供25G，已经几乎没有集便塞拉了，比如K567/8/9/0那一批

好像几个王牌车换了以后，就全部是直排折页了，而且全部是机供了。

西客t42 · 发表于 2008-11-12 17:43:22

为什麽不给两组25T给T42换车呢？？？？？25T不会停产了吧？？？？？

1240543632 · 发表于 2008-11-13 20:15:01

原帖由 西客t42 于 2008-11-12 17:43 发表
为什麽不给两组25T给T42换车呢？？？？？25T不会停产了吧？？？？？

25T这么先进的，怎么可能停产？停产的倒是目前T42用的25K
最近几年T42不如以前那么受到关注地球人都知道，再说即将增开的西沪z、西京z都用的原来京沪z的

西局杨段7E · 发表于 2008-11-16 01:22:45

倒是最需要给T42换25T，谁知道都有多少年历史了。四月坐41回来发现已经相当破旧，座套下面的绿色硬皮座椅和绿皮几乎相同，光滑的表面很容易造成座套移动～恩，都脱题了，有谁知道局里最近有新车体的新消息么？附近车站有没有最新“发现”？

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