海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: crh5040a

西安局新增客车配属260辆

[复制链接]
发表于 2008-11-11 15:30:39 |
就是,铁路沿线被便便污染啊!
发表于 2008-11-11 16:21:34 |
原帖由 1240543632 于 2008-11-11 12:26 发表

集便塞拉是以后客车车厢的发展趋势,集便的不易污染环境;至于塞拉门的,密闭性能要好于折页门的,缺点就是在高寒地区难以开关
别说25T,就连最近几年下线的不少25G都是集便塞拉,D车就更不在话下了

但是最近一两年生产的机供25G,已经几乎没有集便塞拉了,比如K567/8/9/0那一批
发表于 2008-11-11 23:55:20 |
原帖由 AchilleS 于 2008-11-11 16:21 发表

但是最近一两年生产的机供25G,已经几乎没有集便塞拉了,比如K567/8/9/0那一批

好像几个王牌车换了以后,就全部是直排折页了,而且全部是机供了。
发表于 2008-11-12 17:43:22 |
为什麽不给两组25T给T42换车呢?????25T不会停产了吧?????
发表于 2008-11-13 20:15:01 |
原帖由 西客t42 于 2008-11-12 17:43 发表
为什麽不给两组25T给T42换车呢?????25T不会停产了吧?????

25T这么先进的,怎么可能停产?停产的倒是目前T42用的25K
最近几年T42不如以前那么受到关注地球人都知道,再说即将增开的西沪z、西京z都用的原来京沪z的
发表于 2008-11-16 01:22:45 |
倒是最需要给T42换25T,谁知道都有多少年历史了。四月坐41回来发现已经相当破旧,座套下面的绿色硬皮座椅和绿皮几乎相同,光滑的表面很容易造成座套移动~         恩,都脱题了,有谁知道局里最近有新车体的新消息么?附近车站有没有最新“发现”?

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-6-10 01:32

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表