海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: crh5040a

西安局新增客车配属260辆

[复制链接]
发表于 2008-11-8 18:29:49 |
原帖由 陈仓小兵 于 2008-11-8 17:04 发表
2009年春运期间开行西安-北京西25T型AC380V(庞巴迪)1对2组

仅仅春运吗??

汉口车会不会改快速?继续用绿皮的时刻???不会吧,速度应该能提升一些吧??

那绿皮空下来怎么办?不行把西局内的几个 ...

很久以前的余下-西安-前河镇。。。。。。。。。。。
发表于 2008-11-8 19:42:12 |
原帖由 GJC 于 2008-11-7 22:39 发表
哦..那是小弟错了。...忘了还有7D....

神啊,7D是西局的特色,居然忘了
:L
发表于 2008-11-8 19:45:13 |
原帖由 chlorotoluene 于 2008-11-8 18:29 发表

很久以前的余下-西安-前河镇。。。。。。。。。。。

小时候就这趟车看的最多,天天从家门口过
要能回复
。。。。。。。。。。
发表于 2008-11-8 21:24:28 |
西安有到武昌的车了,汉口应该不会车放西安吧,
发表于 2008-11-8 22:43:49 |
原帖由 chlorotoluene 于 2008-11-8 18:29 发表

很久以前的余下-西安-前河镇。。。。。。。。。。。



哥们  你记错了

我保证

水牌写的是  西安----余下、韩城
发表于 2008-11-8 23:11:45 |
貌似更早以前 水牌上是西安-户县-余下
发表于 2008-11-8 23:43:17 |
原帖由 fmpc 于 2008-11-7 22:36 发表
SS7D也可以机供,这不是理由

但是交路怎么排呢?
西康,阳安,然后通到成都?
发表于 2008-11-9 00:03:37 |
退下的车怎么办?
会不会还要加车??
发表于 2008-11-9 00:24:27 |

回复 #27 wgswgs 的帖子

也可以啊,西局既然能从陇海--宝成通成都,为什么不能西康--阳安--宝成通成都?两条道都不用换向,而且SS7D也都跑过

[ 本帖最后由 fmpc 于 2008-11-9 00:26 编辑 ]
发表于 2008-11-9 00:25:35 |
原帖由 Uranus 于 2008-11-8 22:43 发表



哥们  你记错了

我保证

水牌写的是  西安----余下、韩城

我印象中当年两对余下车,一对是韩城车套,另一对前河镇车套
发表于 2008-11-9 00:29:14 |
现在郑州-广元交路走的就是西康阳安宝成。
难道北京上海两组BSP都转配西局吗?我还以为是京局和上局开呢。
发表于 2008-11-9 12:59:43 |
是新配还是华东换下来的?
发表于 2008-11-9 14:27:10 |
2128/2127不知道会不会压缩时间。总算告别以前破烂的绿皮,这车的客流很火爆,不知道涨价后有没有影响。
希望早日看到“西安-成都间加开动车6对,方便川陕人民交流”:lol:lol
发表于 2008-11-9 14:29:12 |
k here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
是新配还是华东换下来的? [/quote]<br />
当然是人家换下来的,Z1/2,问题是:                          1.机务段严重饱和,小号猪怎么也得来个四组吧?怎么放下?7E+BSP一机直达可能么?                            2.车辆段也饱和了,再来两组BSP和Z19必然占据前三条线,估计要有绿皮被赶到宝鸡去整备                  3.退下来的两组绿皮一定要充分利用,缓解西局客流最大的区段,希望图定一对西宝管内快速,早上从宝鸡发,晚上回宝鸡整备。                                        4.晚六点至九点,东去始发高峰,加上外局T车。硬塞进两个Z,为优化线路,其它车的时间估计要调整    5.有谁知道D585/6什么时候恢复啊?
发表于 2008-11-9 16:40:02 |

回复 #34 西局杨段7E 的帖子

7E的供电不能给BSP,供电制式不一样。

现在已经有车底扔在西安东了。
发表于 2008-11-9 19:47:33 |
希望退下来的绿皮开西宁和重庆`~~
发表于 2008-11-9 21:04:02 |
为什么不能把一些车底放在咸阳呢?
发表于 2008-11-9 21:07:54 |
原帖由 西局咸段 于 2008-11-9 21:04 发表
为什么不能把一些车底放在咸阳呢?


弱问一下,咸阳有整备客车能力吗?有上水能力吗?而且客流的话,宝鸡可以照顾宝鸡,蔡家坡,杨凌三个站
发表于 2008-11-9 21:09:10 |
宝鸡开个重庆车  就用汉口那2组车底  方便关中进重庆  现在西安--重庆票太紧张了

汉中4组  可以这样  分出来2组跑 汉中--榆林管内快速 走宝成  

剩余2组  跑个西安--长沙普快  走西康  或宁西   焦柳  石门  益阳 娄底  湘潭 株洲 长沙
发表于 2008-11-9 21:19:12 |
原帖由 Uranus 于 2008-11-9 21:09 发表
宝鸡开个重庆车  就用汉口那2组车底  方便关中进重庆  现在西安--重庆票太紧张了

汉中4组  可以这样  分出来2组跑 汉中--榆林管内快速 走宝成  

剩余2组  跑个西安--长沙普快  走西康  或宁西   焦柳  石 ...

强烈建议恢复N388-4762
给神木加点车吧,神木县那么有钱

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-6-9 19:14

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表