最好由全国人大代表、政协委员上交提案

wysgtlm

　　经网友提醒，我觉得在开全国人大时向铁道部提建议，要比我们在海子网上这样议论有用得多。我们网友，特别是天津网友，谁能跟天津的全国人大代表说上话，应该多出点力，把我们网友的好建议集中一下反映给人大代表，让人大代表形成提案，在讨论的时候正式提交上去。重点还应该是给天津多开几趟长途始发车的问题。铁道部总是要给予回复的，即使不同意也要正式答复说出个理由来。
　　这里的关键，就看有没有认识天津市的全国人大代表的网友了。如果有，还要看那位人大代表是否关心天津的铁路事业，有没有传达网友心声的热情，只有有了这种热情。才会把网友的意见当回事，才会乐于在会上拿出提案来。
　　天津的政协委员也能办这件事。
　　所以，我呼吁，认识天津市的全国人大代表、政协委员的网友，快点行动起来呀！全国人大明年3月就要召开了，现在已经是11月了，满打满算还有4个月时间了。如果能找到这样的热心人，还有个形成提案、征求意见、修改完善的过程，可能还要事先得到市领导的内部审批同意，时间已经比较紧了，时不我待呀！
　
　　本来已经在“天津的长途始发车太少了”帖子上发了，但考虑到这条意见比较特殊，所以稍加修改，单独发帖了。斑竹同志，只算一条吧！请原谅，谢谢！

中国地图

支持，天津出美女的地方，是要支持一下的。

太局太原

当年天津的253/4就是李大爷说话给延长的。还有133/4开行也是李大爷说话的结果。

[ 本帖最后由 太局太原 于 2008-11-4 16:47 编辑 ]

bdsr

要西瓜得芝麻，要芝麻能得嘛？

iamr9

直接 来个大的

要求把天津 武汉 深圳 沈阳 写进7进里面:lol

回望流水

深圳的出路只能在京九和广州，要不然广深和谐去哪儿赚钱，广深公司的业绩怎么办。。。

wysgtlm

　　这充分说明在上边有人说话与没人说话，其结果是完全不一样的。所以，现在还是要找能跟上边说上话的人。天津网友们，人人都动起来，努力找啊！

太局太原

时代不一样了，上世纪80年代末，90年代初和现在能一样吗？要因地制宜了。