海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: djf

CRH2和CRH4的车头比较(真实照片),谁能介绍一下CRH4的情况?

[复制链接]
发表于 2008-10-31 19:35:59 |
南车四方300公里动车组已经停产了,重新设计
头像被屏蔽
发表于 2008-10-31 21:07:27 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-10-31 21:16:02 |
估计是CRH3吧
发表于 2008-10-31 21:23:09 |
管它4还是6,能多拉快跑就是好马:lol
发表于 2008-10-31 21:39:42 |
原帖由 tainn 于 2008-10-31 19:35 发表
南车四方300公里动车组已经停产了,重新设计

是呀  已经停产了,但是停产的原因还主要不是重新设计的问题,赶卧铺动挤压了300动车的生产,国内配件供货商进度慢严重拖延生产进度,现在很着急呀!!
发表于 2008-10-31 22:21:40 |

原来是模型

怪不得看着那么别扭.

我以为是拍摄角度的问题呢.
原来是模型车. 不过真的够难看的.....和CRH2根本没的一比.

PS: 1 2 3 5 我倒是最喜欢CRH2.
发表于 2008-10-31 22:51:53 |
“东风死”、“韶山死”不更忌讳?怎么还成了最成功的东风、韶山系列?
发表于 2008-11-1 00:14:09 |
怎么设计出个怪物来,这也太丑了吧。
发表于 2008-11-1 00:30:08 |
MS,是所有CRH里最宽的一款车了。
车头的确不好看。可能收到鸟巢的灵感吧?坐在里面想笼子。:L
发表于 2008-11-1 01:40:10 |
极其难看!!CRH2和CRH3所生的怪胎。
发表于 2008-11-1 07:07:42 |
因为CR4是萨斯病毒的代码,所以铁道部才弃用。千真万确!
头像被屏蔽
发表于 2008-11-2 05:50:03 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-11-2 11:12:55 |
原帖由 marmot 于 2008-10-31 17:29 发表
编号无所谓,血统如何啊?是国内设计集成的么?

電機是四方川崎,外型說是找了歐洲的designer
发表于 2008-11-7 08:46:36 |
这个也是2型啊~~~~
发表于 2008-11-7 18:09:46 |
还是日本东西设计的漂亮!很钟情CRH2
发表于 2008-11-7 20:08:09 |
JR500E的中国版!
发表于 2008-11-8 17:35:47 |
弄了三款“大家死”(DJ4)铁道部还敢让让中国高速铁路也死掉吗
发表于 2008-11-9 07:57:11 |
这个么,本来是说CRH2C生产10列之后就改这个头,后来似乎气动设计不理想就放弃了
这列车不是真车,只有壳子而已:lol
发表于 2008-11-9 14:07:27 |
貌似是风洞效果不是很好,被pass掉了 小道消息
发表于 2008-11-9 16:27:14 |
四方厂的
500系。。。。
350KM/H的,为了和德国车抢份额把

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036

GMT+8, 2025-5-9 22:09

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表