思想再解放观念再转变
   
        我党历来提倡解放思想、实事求是，用科学的眼光和方法面对任何事物，以便正确分析和处理各类问题。实行改革开放20年以来，思想的解放大大推动了市场经济理论在我国逐步实施的步伐，这要归功于经过历史实践验证的邓小平理论。
        思想的解放必将带来观念的转变，96年铁路客流大滑坡，迫使我们解放思想、转变观念、放下架子、积极参与市场竞争。随着市场经济的不断发展，尤其是在国有大中型企业加快改革步伐、实现扭亏增盈的新形势下，首先对消除传统腐朽的陈旧意识必须有新的认识，必须更进一步解放思想，必须在灵魂深处再次转变观念。“传统腐朽的陈旧意识”的主要表现就是“惟我独尊”、“划地为牢”和“嫉贤妒能”，这也是制约企业发展、阻挠改革创新的“罪魁祸首”。
        刘莉同志是一个普通的铁路职工，用了十多天的时间乘坐10个分局、21趟列车搞客运市场调查，其执着的精神和刻苦的表现展示了一个铁路女职工对我局发展的责任和情结，佩服和敬仰之余使我引发诸多思考：为什么有些同志对“刘莉表现”不理解，认为一个非客运职工本职工作是否做好了，干吗偏要管“份外的事”?还有些同志认为“刘莉的精神可嘉，做法幼稚”，其行为不可思议；甚至有个别同志错误的理解刘莉“想捞资本，另有所图”。尤其令人担忧的是有些做领导工作的同志同样有这样和那样的错误偏见与认识，难怪有不少同志为刘莉的“表现”存在有“敲饭碗”的担忧。
       我们铁路局现有35万干部职工，象刘莉这样关心铁路发展的同志为数不少，他们对铁路客货运营销乃至整个铁路运输事业充满信心和希望，在工作中提出了不少好的改革思路和营销建议，为我局加快改革步伐、尽快走向市场起到了推波助澜的作用，在我局的发展史中应该得到充分的肯定。但不可否认的是，由于受传统腐朽和偏见观念的影响，可惜的是还有不少好的想法和建议被“扼杀”在触摸“螃蟹”的萌芽之中。在刘莉“调查报告”中所触及到的不少问题，我们专职的客运营销和管理干部是否“熟视无睹”见多而不怪呢?相比之下是否“汗颜”？实际上，在铁路客货营销工作中存在的诸多问题，我们很多同志心中是很明白的，但为什么没有向刘莉那样甘愿劳苦、勤于思考、敢于揭“短”呢?其中的原因很值得我们、尤其是一些做领导工作的同志更应该认真思考和深刻反省。
       笔者认为，在当前铁路面临各种危机和困惑，同时并存难得的机遇和希望之紧要关头，“干”就要“思想再解放、观念再转变”，甩开包袱向前看，向刘莉那样“情系铁路、责肩己任”，在运输生产中尽快行动并积极发挥各自的作用。
       一是结合开展“三讲”活动，切实树立“正气”氛围，唯“铁
路兴衰，全员有责”。铁路是国有大型企业，职工是创造社会主义企业物质基础的主体，关心铁路的发展是每一个铁路职工的神圣职责。由此说来，我们要进一步解放思想、弘扬正气，凝聚“铁路情结”，充分挖掘蕴藏在职工中巨大的潜在能力，让众多的“刘莉表现”在铁路改革和营销工作中“发光发热”；
       二是战胜自我，树立整体的营销观念，消除部门、单位间的“割据”。开展客货运营销是需要全员参加的整体创收行为，不管企业的任何部门和岗位，做好本职工作就是为开展营销奠定了良好的基础。为此，我们必须战胜自我，消除部门、单位间自成体系的“割据”因素，树立各负其责、相互协作的铁路运输“大营销”观念，并采取“意识突破促转变，观念不变就换人”果断的组织措施，从而保证铁路开展营销的整体性；
       三是凝聚“铁路情结”，树立新时代铁路“火车头”的良好
企业形象。在铁路当前面临困惑和危机、机遇和发展并存的关键
时刻，要在观念突破的基础上主动开拓进取，齐心协力共创新时代铁路“火车头”的良好企业形象，以全新的面貌服务于社会，取信于大众，在运输市场中站稳脚跟不断发展；
       四是在全员中进一步加强“三感”教育。结合目前开展的“富小拖”和“刘莉表现大家谈”活动，领导干部要“身先士卒”走在前面，用实际行动激发干部职工“为铁路发展献计献策”的主人翁精神，动员一切力量为铁路的经济发展出力，进一步推动铁路客货营销和的当前各项工作深入开展。
   


                                                             1999年9月28日