转贴：我是2220次列车长于金文

熟悉的陌生人

原帖由 小熊迷 于 2008-10-25 21:48 发表
很浓缩的一个新名词,哈哈

我是针对这篇帖子里那个所谓“外交无小事”的上联瞬间想出来的下联。哈哈，让各位见笑。:lol

熟悉的陌生人

原帖由 沈客小子 于 2008-10-25 21:18 发表
我是一名客运工作者每天面对形形色色的人和事，我理解这位车长，同时我也觉得这位车长同志做的很对，客运乘务工作是铁路一线工作面向社会和世界的窗口，要以大局利益为重，打造品牌不只是让全国上下都了解铁路客 ...

他做得对？不敢苟同。他完全可以向日本客人解释一下中国铁路目前的状况，就如他“首先”那点里提到的，让日本人知道坐中国的火车与在日本坐火车完全要有不同的准备。大家都是成年人了，自己“功课”没有做好，应该自己负全责，为什么要我们中国人替他们擦烂P股？凭什么？！

1034

只能说赞同姓于的人是和他一样糊涂的。

中国东方红

原帖由 清风亭 于 2008-10-25 21:32 发表


   还是别将这两个风马牛不相及的人物相提并论为好................"杨佳"在许多人的心目中,就是一个响当当的义士........:)

顶了！大佬。

中国东方红

原帖由 清风亭 于 2008-10-25 17:29 发表
既然辩文作者强调"外交无小事".............你为何不将此事捅到中国外交部去,让外交部出面扞旋,让机场的大飞机也迟起飞半小时,让这7位尊贵的日本客人赶上飞机....................


     这篇文章的精髓"外 ...

“外交无小事”于某人在偷换概念！周总理所说的是指代表国家、民资利益的国家或民间组织的外事活动，而非一般的涉外民事行为！
篡改总理的用意，姓于的，我操你祖宗！没法不骂人了！

RailTrailer

原帖由 serious 于 2008-10-24 21:35 发表

这点可以反映出于车长确实是有些身不由己的。日资对大连不是重要与否的问题，是生死攸关的性质。大连的哪个窗口行业负责人都不敢承担“影响日本投资”的责任。:L

日本人到大连投资看重的就是这些表面功夫？ 就因为火车晚点赶不上飞机他们就撤资或者不投资了吗？

根本不是一回事吗， 真可笑

茶水员

争吵下来也没用，这就是国情，其实挺能理解列车长的，你去干干试试，肯定也只能这样！TMD小日本

hnhyzqh

崇洋媚外的人太多了，中国人当中的汉奸也多啊！:lol

kfc76

原帖由 中国东方红 于 2008-10-24 16:11 发表
一看就知道这小子说的不是自己的话，至少是沈阳局宣传部拟的稿子！

很难说，我看有点像LZ自己写的， 不是LZ写的，倒像是 损局那帮人弄的，~:lol

硬件高手1918

沈阳铁路局调度室：周水子站，听到请回答。
周水子站值班员：沈阳局，听到，请讲。
沈阳铁路局调度室：那个2220次列车，上面有几个日本人要下车，你不要管它，按规定然它通过，不准停车。
周水子站值班员：沈阳局，周水子站明白，2220次列车正常通过周水子站。

周水子站值班员：客车2220次，这里是周水子站。听到请回答。
客车2220次司机：客车2220次收到，请讲。
周水子站值班员：沈阳局命令，客车2220次正常通过周水子站，区间**公里，限速**。车上的那几个日本人，你不要管他们。铁路行车秩序要紧。
客车2220次司机：客车2220次收到，司机明白。

广铁壹侠客

于车长作的对，那些乱说的人都是一些不懂的人，别理他们。

1034

原帖由 硬件高手1918 于 2008-10-25 22:22 发表
沈阳铁路局调度室：周水子站，听到请回答。
周水子站值班员：沈阳局，听到，请讲。
沈阳铁路局调度室：那个2220次列车，上面有几个日本人要下车，你不要管它，按规定然它通过，不准停车。
周水子站值班员：沈 ...

哈哈。姓于的被揭穿了。

叶落无痕

支持熟悉的陌生人的帖!!

回家的铁路

原帖由 猪二哥 于 2008-10-24 16:28 发表
少来，周水子车站高速通过时，把小日本捆起来扔下去才是王道！

说的太妙了,不是上机场吗?扔下来找个垃圾车送去!

qj6501

这姓于的是不是得过脑膜炎

ljndl

洋大人和太君就是影响大，原来国人不算人呀。。。:(

xujian

只能说车长是个龟孙子

Outlander05

原帖由 沈客小子 于 2008-10-25 21:18 发表
我是一名客运工作者每天面对形形色色的人和事，我理解这位车长，同时我也觉得这位车长同志做的很对，客运乘务工作是铁路一线工作面向社会和世界的窗口，要以大局利益为重，打造品牌不只是让全国上下都了解铁路客运服务工作，更是让世界了解中国的铁路。

哥们，相信你的工龄没我长，你的经验也没有我多，你的经历也没有我多。对于工作来说，我认为车长做得没有毛病，该汇报的我已经汇报上去了，至于怎么做那就是上级的事了，我不管那些。如果我是列车长，在这种情况下，我肯定不会开口说话的。人言可畏、众口铄金是消极的，我认为有些事还是让历史去说，让事实去说为好。二鬼子对我说：“有老外，照顾一下！”这种情况下我都会对他们说：“旅客无所谓中国人外国人，我们都会一视同仁的。”如果二鬼子再提出无理的要求我就会对他们说：“据我所知，洋人有特权只存在慈禧、民国那个年代，从我记事开始，没记得中国哪条法律说过洋人有特权。”说到这的时候，二鬼子基本都不说话了。在奥运期间，我们这里有一个会议，来了一些外国人，而中国某大学的志愿者以送外国人为理由强行进入车站，他们当着外国人（那位外国人是懂中国话的，不存在坐错车或者上不去车等困难，而且即使有这样的困难，车站会帮助那些人）的面说我：“请您原谅，我以有这样的中国人为耻！”我对他们说：“如果你认为是正确的，那么我将咱们的对话录像，发到网上，看看国人骂你还是骂我。”那几位大学生马上不说话了。要说打造品牌那是企业的事，企业的发展方向决定是否打造品牌，我们没有能力，也没有权力说为企业打造品牌。至于说窗口，无论是社会的还是世界的，我们都是有原则的，《部标》里就有这么一条：对待所有旅客一视同仁。我们对待国人还不如外国人的做法，肯定会受到舆论的批评的。如果因为我没有达到外国人要求超国民待遇而被投诉或者失业，我不后悔，我认为这是一个国人尊严的问题。

何琰

铁路的客运部门乘务员从车长到服务员对普通乘客象对待敌人一样冷酷 对待有权有势的象孙子一样孝敬,着是他们的职业病 !
顺便提醒一下各位 铁路系统部门很多,人也很多很多不要一棍子扫一片,毕竟绝大多数铁路职工都和各位一样是普通人.上自己班拿自己工资,辛勤工作着.
顺便臆说 我没觉的"污辱我们铁路工作人员"只是对某列车长不满,不要拉上所有的铁路工人垫背.

澎湃3004

原帖由 Outlander05 于 2008-10-27 02:42 发表

哥们，相信你的工龄没我长，你的经验也没有我多，你的经历也没有我多。对于工作来说，我认为车长做得没有毛病，该汇报的我已经汇报上去了，至于怎么做那就是上级的事了，我不管那些。如果我是列车长，在这种情 ...

听说过这事儿，是你“亲自”干的？好样的。鄙视那些看外国人高人一等而污蔑自己国人的“香蕉”。