转贴：我是2220次列车长于金文

天路天路天路

下回，你干脆自己把紧急制动阀拉了得了，还请示个啥~

1034

原帖由 haierlaoda 于 2008-10-24 04:40 发表
于金文“被一小撮别有用心的人利用了”！

你真强！·！

1034

显然不是。看看于车长的第七条吧。

airbay

原帖由 熟悉的陌生人 于 2008-10-24 15:02 发表

对这位车长的回复：

1)火车晚点不用你解释，早有比你更懂的人在网上发布过了。我们对中国火车的晚点率已经麻木，请不要自作多情；

2)对方有两位老人，比较可怜。我们国人就没有老人了？就不可怜了？我们 ...

:lol:victory:

小熊迷

火车晚点的待遇,一向就是听录音.你停了,不说旅客了,别的车长,列车员已经一人发了一双小鞋了.哈哈
你确认你的列车上没有有别的急事的非洲朋友了?你是不是全列车统计过,全程最急的就是他们了?
这是外交?协调飞机等一等是不是外交?飞机人多还是火车?火车增加晚点你确认没有导致新的外交问题?
你依哪家的法了？警车也是脑残了
日本人心理不一定想什么呢。。。哈哈
普快如此，下次特快怎么办/D怎么办？

Z66

我想对这些奴才说，首先你得尊重自己，才能赢得人家的尊重。否则，你在人家眼里永远是一条狗！

清风亭

既然辩文作者强调"外交无小事".............你为何不将此事捅到中国外交部去,让外交部出面扞旋,让机场的大飞机也迟起飞半小时,让这7位尊贵的日本客人赶上飞机....................


     这篇文章的精髓"外交无小事".................难道个中的另一层含义就是"国人无大事"...强烈鄙视你们这一副奴才嘴脸.:@

酒城高铁

原帖由 熟悉的陌生人 于 2008-10-24 15:02 发表

对这位车长的回复：

1)火车晚点不用你解释，早有比你更懂的人在网上发布过了。我们对中国火车的晚点率已经麻木，请不要自作多情；

2)对方有两位老人，比较可怜。我们国人就没有老人了？就不可怜了？我们 ...

说得好，，，顶

为了方便群众

别找借口了,表扬信不是说了吗,世界上任何国家做不到,中国做到了,其实我看是在嘲笑中国铁路,嘲笑中国法律,别的国家是不敢为了几个人的利益而牺牲全体国民的利益的,你在狡辩也没用,群众的眼睛是亮的,我觉得着是在作秀,结果是弄巧成拙害了自己,

watersouth

大家不要太激动，从技术角度判定这篇文章既不是2220次担当司乘长所写，也不是出自宣传部门之手而是有人恶意离间社会关系。
大家仔细分析这篇帖子就会发现文章的纰漏明显而官样色彩浓厚，但是留给大家攻击的靶子确是所谓的“上级”。矛盾很明显了，千万不要被某些别有用心的认识所利用。

清风亭

请别轻易使用"别有用心"和"一小撮"等令人反感的官方词汇..............:Q

飞猴在天

:lol 切JJ熬汤！

hzn1987

第五．日本友人的表扬信就说明了当时我的决定是正确的，为我们赢得了一个良好的国际口碑，为我们铁路系统树立了良好的国际形象，这是有目共睹的，说明了改革开放过程中我国的服务行业的水平已经达到或者超过了国际先进水平。
...........................................................................
抗日战争时，日本人还经常表扬汉奸呢，是不是汉奸也为中国树立了良好的形象？

1034

就是，欧洲还给杀人犯杨佳颁奖了。看来于车长和杨佳是同一战线的了。

沈客小子

我是一名客运工作者每天面对形形色色的人和事，我理解这位车长，同时我也觉得这位车长同志做的很对，客运乘务工作是铁路一线工作面向社会和世界的窗口，要以大局利益为重，打造品牌不只是让全国上下都了解铁路客运服务工作，更是让世界了解中国的铁路。

清风亭

原帖由 1034 于 2008-10-25 20:56 发表
就是，欧洲还给杀人犯杨佳颁奖了。看来于车长和杨佳是同一战线的了。

   还是别将这两个风马牛不相及的人物相提并论为好................"杨佳"在许多人的心目中,就是一个响当当的义士........:)

1034

原帖由 沈客小子 于 2008-10-25 02:18 发表
我是一名客运工作者每天面对形形色色的人和事，我理解这位车长，同时我也觉得这位车长同志做的很对，客运乘务工作是铁路一线工作面向社会和世界的窗口，要以大局利益为重，打造品牌不只是让全国上下都了解铁路客 ...

中国铁路？打造品牌？喝多了吧。

小熊迷

很浓缩的一个新名词,哈哈

小熊迷

[quote]原帖由 沈客小子 于 2008-10-25 21:18 发表
我是一名客运工作者每天面对形形色色的人和事，我理解这位车长，同时我也觉得这位车长同志做的很对，客运乘务工作是铁路一线工作面向社会和世界的窗口，要以大局利益为重，打造品牌不只是让全国上下都了解铁路客 ... [/quote



车长怕承担责任,一时脑子不清楚可以请示...可是接电话的人做的决定就更费解了.
至于窗口,品牌就算了.
别的不说,车停1分,就要浪费4分,至少1万个人脑子里要有1个问号,车怎么又停了?这不算窗口?不算品牌的一部分?
这次停了,下次不停的美国客人怎么想?没被认出来的韩国客人怎么想？
别的列车员遇到旅客质问怎么办？

[ 本帖最后由 小熊迷 于 2008-10-25 21:57 编辑 ]