东去的列车、

北京客运段

原帖由 wangjie 于 2008-10-28 08:44 发表
您没事儿吧？在机关比干列车员强1000倍，列车员是最添球的职业

你是干啥的?没干客运列车员你咋知道列车员最添球?无知!

北京客运段

原帖由 wangjie 于 2008-10-28 08:44 发表
您没事儿吧？在机关比干列车员强1000倍，列车员是最添球的职业

你是干啥的?没干客运列车员你咋知道列车员最添球?无知!

wangjie

正因为我干了，才觉得添球

北京客运段

原帖由 wangjie 于 2008-10-28 10:47 发表
正因为我干了，才觉得添球

你才干几天呀！

wangjie

不长跑车8年了，刚上班觉得这活儿不错，可越上越觉得列车员这个职业添球

战神gogo

楼主的第一张照片是那里的

北京客运段

原帖由 wangjie 于 2008-10-29 22:25 发表
不长跑车8年了，刚上班觉得这活儿不错，可越上越觉得列车员这个职业添球

8年只是一个符号,我上班才6年.不是夸耀的说我已经是正车,虽然有投机取巧的一面,但是更多的还是具备了一定的实力,实力是你自己的谁也偷不走,我以前老说上班是混,但是混和混不一样,混也要混出点东西来,这些东西没有别的出处,还是需要自己努力,不努力就是混上50年混上100年有啥用?我还是奉行那句话,知识改变前途和命运,没有知识没有文化没有能力只靠蛮干似乎只能是小打小闹的混.铁路要想走上正规个人觉得应该切断复转军人入路,不然永远都是文盲单位,文盲干出一些不理智的事情是我上班后第一年的感触中首先就想到的.我正规院校毕业后只是一个列车员,但是比复转军人的列车员理论更扎实,实践更到位,这点作为复转军人来铁路的列车员还真别不服气.

[ 本帖最后由 北京客运段 于 2008-10-30 11:43 编辑 ]

hztl

好啊，从一线调到科室了，做乘务员可是很不容易的。

wangjie

关键是我见西站出站口的工作人员，天天和旅客牛逼哄哄的，我很羡慕。他妈的，同样都是北京局客运的，为什么他们就比我们牛逼，而且工资还比我们高

北京客运段

我们车上客运和车站客运性质还不一样的。车站好你找人往车站调吧！

hzn1987

国家的政策安排没法评价.但是现在的军官大部分也是高中毕业,参加高考,正规军事院校毕业的.知识和文化不比铁路院校毕业的差.只不过对铁路业务方面上手慢,不熟悉罢了.铁路要想正规化,关键是做好岗位培训,没有人学的专业是直接完全对口.再加上必要的考核(不走形式).
另外,很多铁路院校的学生也不是都愿意干铁路,比如涉及铁路最牛的西南交大和北京交大毕业生就有很多没干铁路,当然这也跟专业有关.

北京客运段

原帖由 hzn1987 于 2008-11-6 11:53 发表
国家的政策安排没法评价.但是现在的军官大部分也是高中毕业,参加高考,正规军事院校毕业的.知识和文化不比铁路院校毕业的差.只不过对铁路业务方面上手慢,不熟悉罢了.铁路要想正规化,关键是做好岗位培训,没有人学 ...

军官的素质还可以，但是当兵复员的质量可就差远了！

京局津段1478

原帖由 北京客运段 于 2008-11-6 12:10 发表

军官的素质还可以，但是当兵复员的质量可就差远了！

同意，我深有感触

北京客运段

有机会我到天津看同学的时候请你一起聚会。

wangjie

军官没有来当列车员的放心吧？去车站客运是我的梦想，他们比列车员舒服

wangjie

军人素质不高，都是军队首长特别腐败

乌兰察布市

原帖由 wangjie 于 2008-11-6 17:22 发表
军人素质不高，都是军队首长特别腐败

“好男不當兵，好鐵不打釘”

北京客运段

说的有道理,顶一下!