烟台新火车站修好后，最有可能加哪个方向的车？

青岛T26 · 发表于 2008-10-20 14:25:56

原帖由 cdzxn 于 2008-10-20 12:03 发表
昨天看到胶济铁路开通，烟台不但没捞着好，反而越来越惨，郁闷了一宿。
今天早晨起来看到胶东在线这篇文章《火车改成了绿皮车去济南乘什么车舒服？》就更生气了。文章本身在于探讨烟台人到底乘什么交通工 ...

济南东站怎么能是郊区呢？:L 那比济南站环境要好多了。
再说你怎么能知道全烟台就没有绿皮市场呢？烟台学校不少，很多学生还是选择2564或者2584的也挺多，学生对价格还是比较敏感的

seasue · 发表于 2008-10-20 15:16:31

原帖由 cdzxn 于 2008-10-20 12:03 发表
昨天看到胶济铁路开通，烟台不但没捞着好，反而越来越惨，郁闷了一宿。
今天早晨起来看到胶东在线这篇文章《火车改成了绿皮车去济南乘什么车舒服？》就更生气了。文章本身在于探讨烟台人到底乘什么交通工 ...

济南东在郊区，楼主在火星

老周村站长 · 发表于 2008-10-20 17:16:37

也许烟济的火车客流真不行。
一直不明白烟济间为什么是N924与5003对开，使得N921、5004这两个车次没法用，给人的感觉也很乱。应该统一一下，要么5003/4，要么N921/2。

ilovelt · 发表于 2008-10-22 12:36:42

不知这次改电气化，是不是要把原先的弯路取直？

风生呼啸 · 发表于 2008-10-22 15:32:54

原帖由 老周村站长 于 2008-10-20 17:16 发表
也许烟济的火车客流真不行。
一直不明白烟济间为什么是N924与5003对开，使得N921、5004这两个车次没法用，给人的感觉也很乱。应该统一一下，要么5003/4，要么N921/2。

嘿嘿，这个还不是最科幻的，最科幻的是为什么当初济局管内快速N38X 没有排下来，而到烟台出现了N92X这个莫明其妙的车次。。。。。。。

老周村站长 · 发表于 2008-10-22 16:06:10

N917/8还是西宁—拉萨，结果N92X就成了济南—烟台了，确实有些怪！
现在从N387-N396都空着，可以改回来了。

风生呼啸 · 发表于 2008-10-22 17:53:16

原帖由 老周村站长 于 2008-10-22 16:06 发表
N917/8还是西宁—拉萨，结果N92X就成了济南—烟台了，确实有些怪！
现在从N387-N396都空着，可以改回来了。

貌似原来给济南的管内号段也没用完。但是还是出现了这个奇怪的车次，也够特别的

青沪高铁 · 发表于 2008-10-22 21:55:35

原帖由 cdzxn 于 2008-10-20 12:03 发表

:L 如果单纯看地理位置，济南东应该叫济南站，济南站应该叫济南西

bynan · 发表于 2008-10-26 10:17:14

现在烟台到徐州的车简直成了烟济夜间城际了
大清早就被济南下车的吵醒了
再一看卧铺里就没几个人了

不是大家不愿坐下午的空调车而是晚上到济南还要住一晚宾馆
不如坐晚上的车还省个旅费

火车小迷 · 发表于 2008-10-26 15:37:12

蓝烟线的条件那么摆着，烟济车跑不起来，跟汽车比当然只有绿皮的价格优势了
还是觉得加趟走京广或者京九南下的车比较合算

风生呼啸 · 发表于 2008-10-26 16:32:31

原帖由 火车小迷 于 2008-10-26 15:37 发表
蓝烟线的条件那么摆着，烟济车跑不起来，跟汽车比当然只有绿皮的价格优势了
还是觉得加趟走京广或者京九南下的车比较合算

6个小时的时间还是有优势的，毕竟大巴贵，但是点实在没法排，好点都和谐了，不等着挨踩么

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