昨天看到胶济铁路开通，烟台不但没捞着好，反而越来越惨，郁闷了一宿。
今天早晨起来看到胶东在线这篇文章《火车改成了绿皮车 去济南乘什么车舒服？》就更生气了。文章本身在于探讨烟台人到底乘什么交通工具到济南方便，舒服，关于这方面没什么问题。但是，我注意到其中谈到吸引客流的因素的问题，我就有很大意见了。1.文中提到“现在烟台站终到济南的列车共有2列，上午7：09开出的N922次列车为“绿皮车”，硬座票价为44元；下午15：18开出的N924次列车则为双层空调车，硬座票价为66元。”（昨天文章所提到的空调车换为绿皮车是不是就是指N924啊）其仅相差22元。烟台人就穷到这地步了？（我是指出行的烟台人的总体收支水平）
2.文中提到“晚上到济南既可以坐徐州方向的5034次列车，也可以坐北京方向的K286次列车，但是大多数旅客都选择了绿皮的徐州方向车而不是安装空调的北京方向车。低票价对旅客来说仍然有着较大的吸引力。”文中此言的意思是烟台人去济南选择5034而不选择K286是因为5034便宜，K286贵。5034烟台到济南（38），K286烟台到济南（66），差28元。还是那句话烟台人就那么穷啊？ 既然不是文章所提到的原因，那么我们就要找到真正的原因。在运行时间方面，两者都是接近7.5小时，说明这个方面也不是人们选择的原因（还快速K呢，不比普通车快，铁道部的都是骗子）。从下面的时刻表还可以看出到达时间仅相差不到1小时，而且都是夕发朝至型，也不是原因。
其实最重要的原因是：K286在济南站不停，而是开到济南东，去济南办事的人大都是去济南市区，谁去济南东啊，而且即便是要继续换乘汽车，也是在济南站附近换乘方便。
我仅代表我声明：
1.烟台人不喜欢绿皮车。
2.烟台人也没那么穷，我们坐得起空调车，也做得起特快和动车组。
3.我们不选择你们好心提供的空调车，是因为你们的车把我们拉到济南的郊区，不是因为我们坐不起。
[ 本帖最后由 cdzxn 于 2008-10-20 12:40 编辑 ] |
发表于 2008-10-16 09:16:43
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