1208怎么还不换车体？？？

susheng · 发表于 2008-10-14 13:56:31

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zjwwxzxy · 发表于 2008-10-14 14:20:27

1208换到沈阳始发，肯定还要给丹东加别的车。

susheng · 发表于 2008-10-14 14:29:27

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mydeareyes · 发表于 2008-10-14 15:43:35

我明天坐这个车到天津，卧铺实在是太便宜了。而且，现在是淡季，车上也没有什么人。
还是别改的好。

susheng · 发表于 2008-10-14 15:48:52

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梦想沈本特快 · 发表于 2008-10-14 18:54:45

原帖由 susheng 于 2008-10-14 14:29 发表
丹东至青岛的车完全可以考虑升级为K，进沈阳北。然后换电力机车走秦沈！

1208就是不进沈阳北站
在沈阳站一样换SS9G上秦沈
以前的K28就是走秦沈的

marquiszjs · 发表于 2008-10-14 19:30:04

原帖由 susheng 于 2008-10-14 14:29 发表
就比如绥芬河至沈阳的车完全可以延长到丹东，在套个N跑回沈阳，开车时间向后延长呗！丹东的车实在惨不忍睹！！！

沈丹间要３小时４０分，延长到丹东并套跑Ｎ车回沈阳，意味着要４倍这个时间，就是近１５小时．现在２７２８早６点多回沈，下午１５：２０发２７２８，中间９个小时时间是整备时间，
要想延长并套跑除非加一组车体．

susheng · 发表于 2008-10-14 19:36:51

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沈客小子 · 发表于 2008-10-14 20:53:08

绥芬河的车体想都不用想跑沈丹线，各位同盟斗胆问上一句还能有点常识吗？双层车在沈丹线根本运行不了，现在沈丹线的大部分山洞都是建国以前的，南芬到下马塘段和威宁到本溪段的山洞非常狭窄。双层车体比绿皮车体高！

susheng · 发表于 2008-10-14 20:58:01

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沈客小子 · 发表于 2008-10-14 21:01:52

能运行了丹东早就换了，我在学校的时候就学过这个，车体在运行到山洞的时候气流比较大，上下颠覆。再说你见过沈丹线试运行的车体有双层吗？

susheng · 发表于 2008-10-14 21:17:44

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沈客小子 · 发表于 2008-10-14 21:33:58

大哥我现在怀疑你来没来过沈丹线！问你个简单的问题沈丹线有多少哥山洞

susheng · 发表于 2008-10-14 21:38:13

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my0597 · 发表于 2008-10-14 21:42:26

月底换空调车底。

zjwwxzxy · 发表于 2008-10-14 21:42:35

原帖由 沈客小子 于 2008-10-14 20:53 发表
绥芬河的车体想都不用想跑沈丹线，各位同盟斗胆问上一句还能有点常识吗？双层车在沈丹线根本运行不了，现在沈丹线的大部分山洞都是建国以前的，南芬到下马塘段和威宁到本溪段的山洞非常狭窄。双层车体比绿皮车体高！

沈丹间的山洞能不能跑双层，我说不准，但我去年坐过一次T272，有一节是双层车，吉林到长春间有一个山洞。

susheng · 发表于 2008-10-14 21:46:37

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2065 · 发表于 2008-10-14 22:05:25

双层车也是符合机车车辆限界的。隧道是符合建筑接近限界的。怎么还出来个过不去的问题？

沈客小子 · 发表于 2008-10-14 23:23:59

大哥我事说双层不能运行象沈丹线这样的老、矮山洞，没说不能运行山洞谢谢！不要误解、歪曲！

susheng · 发表于 2008-10-15 07:36:04

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