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楼主: lwzandy

成局10月调图

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发表于 2008-10-16 08:35:18 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-10-16 08:44:57 |
原来如此。为什么要升级,铁路等级这么低。
发表于 2008-10-16 09:04:04 |
原帖由 chengduxiaoz 于 2008-10-16 08:44 发表
原来如此。为什么要升级,铁路等级这么低。

这还用问吗,5车普快价,N车特快价。
发表于 2008-10-16 10:59:27 |
运行时间并没有太多减少。
发表于 2008-10-16 11:23:23 |
原帖由 lwzandy 于 2008-10-14 13:54 发表
达成降价的预兆?

有那么好的事,N车是比5字头的要贵的!!!原来还梦想达成被收编后会便宜点,唉!
发表于 2008-10-16 11:25:45 |
啥子搞的嘛。。。。。
发表于 2008-10-16 12:37:23 |
原帖由 吹风 于 2008-10-16 11:23 发表

有那么好的事,N车是比5字头的要贵的!!!原来还梦想达成被收编后会便宜点,唉!

俺开始也这样以为 结果10·1铁路恢复正常票价才发现:原来不是这样的

K车:成都-德阳 9元涨至13元
        成都-仓山 16元涨至19元
N车:成都-仓山 15元涨至19元

就剩5字头还保持15元 结果昨天去北站一看 20号起 改车次 5638变N***

《华西》的记者啊。。。。。。。
发表于 2008-10-16 14:41:02 |
哇,,,,5607改名了,那我的名字也要改了...:lol
发表于 2008-10-16 17:19:17 |
原帖由 5607空调普快 于 2008-10-16 14:41 发表
哇,,,,5607改名了,那我的名字也要改了...:lol

赫赫,我觉得你可以不改。这样大家都记住5607/8次列车啊。
发表于 2008-10-18 00:17:17 |
根据楼主提供信息,那遵义-上海、遵义-广州不是也要升级为空调列车吧。
发表于 2008-10-18 01:41:22 |
原帖由 chengduxiaoz 于 2008-10-18 00:17 发表
根据楼主提供信息,那遵义-上海、遵义-广州不是也要升级为空调列车吧。

保留绿皮吧,先把堂堂成局第一快速N751/2换成新空才是真的
发表于 2008-10-22 11:24:48 |
原帖由 cuptf22 于 2008-10-18 01:41 发表

保留绿皮吧,先把堂堂成局第一快速N751/2换成新空才是真的

应该恢复。
发表于 2008-10-22 17:43:21 |
全都N了,真够NB!!!:lol :victory:
发表于 2008-10-22 23:18:30 |
全是N了,但是什么都没有变,
发表于 2008-10-29 16:07:01 |
成局真tmd烂,以后还是坐汽车算了
发表于 2008-10-29 17:44:01 |
怎么会烂呢?不解。
发表于 2008-10-29 23:03:28 |
确实成筑内751应该恢复为新空!最好机供 减少不必要的停车时间 增停 荣昌 大足 江津!
比如n752在石板滩停车近30分待逼k139 2003   不应该啊!

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