有多少“福利腐败”在我们身边横行
　　3月1日下午，为体验某些垄断性行业职工享受福利的状况，记者分头搭乘了北京的公交车和地铁，结果发现几乎所有公交系统的职工在非工作时间乘车均不买票。在某地铁站，下班高峰时，一些穿着地铁职工服的人从外面匆匆进站乘车，无人买票也没人干涉。在4路公共汽车上，记者遇到三四个不买票乘车的职工，其中一个带着小孩的女职工也没给孩子买票。
　　“这是公交公司的福利。内部职工凭工作证件免费乘坐本公司公交车，这是老规矩了！”一位知情人士告诉记者。事实上，和其他垄断性行业的福利相比，公交职工免费坐车还只是“小菜一碟”：铁路职工出门坐火车不用买票甚至可以享受卧铺待遇，电力系统职工每年可享受几十到几百度不等的免费“福利电”，电信职工装电话、打电话都有免费等优惠………这些都是公开的秘密。
　　“其实这些福利都是得到政策保护的，这些白吃白拿白占的福利，在各个垄断性行业的内部文件上都有明文规定。即使一些花钱的服务，本系统职工也可享受内部价，和非系统内消费者存在巨大差距。”宋绍华委员说。
　　“福利腐败”暗藏三大危机
　　近些年，一些垄断性行业尽管天天喊穷，但是种种内部福利却依旧是雷打不动。
　　“假如企业确实困难，他们完全可以先削减人力成本、降低福利水平。他们却不会这么做，症结就在‘垄断’二字。他们可以借助垄断把不良成本转嫁给消费者。”温克刚委员指出，“垄断性行业形形色色的福利，本质上就是一种腐败。它的蔓延和扩散，隐含三大危机。”
　　首先是转嫁福利成本，以亏损为由以涨价的形式增加群众负担，引发社会信任危机。例如，水、电、气、油等行业近两年“涨”声不断，理由是：企业经营困难，成本增加，不涨不行。但事实上，这些“困难”行业却一直是高工资、高福利的代名词。“长此以往，必然会引发信任危机。”
　　其次是加剧社会不公平。垄断行业利用掌握的公共权力优先服务自己，是对社会公平的践踏。“你这个行业可以用特权为自己的职工谋方便，那我也可以，大家一起来。如此，最终吃亏的是普通市民、农民等弱势群体，社会公平还去哪里找？”
　　第三是加剧国有资产的流失。“垄断性行业尤其是公共事业性行业，是代表公众管理、运作国有资产。享有不应该的‘福利’，就是私占国家和公众的利益，导致国有资产流失。这种流失也许不是以金钱形式集中到个别人手里，而是被均摊到垄断性行业职工的兜里。”
铁路职工出门坐火车不用买票甚至可以享受卧铺待遇

这显然是某些人在知道片面内情的基础上想当然的结果。

建议记者来当一回铁路职工！~

同意，尤其是当一回家不在单位所在地的职工！！

最起码７０％铁路职工是没有这个待遇的！

先声明，这是这次人大代表的意愿。

他们就不了解老百姓

“铁路职工出门坐火车不用买票甚至可以享受卧铺待遇”
估计那个人看到一个铁路职工免票上了卧铺就一概而论！
试想你是卧铺的乘务员，你会让外局的铁路职工拿着工作证不花钱就睡卧铺吗？？？？
正常人都不会愿意的！
“近些年，一些垄断性行业尽管天天喊穷，但是种种内部福利却依旧是雷打不动。”
     铁路把职工免票的福利取消了，效益就会有明显改观吗？？？
     这个人大代表是拣了芝麻丢了西瓜！逻辑学没学好！！！（现在人大代表的水平也是参此不齐啊！怀疑他的人大代表资格！此乃题外话）
     另外，不是针对LZ

仅就这个事情来说，是这样。如果说福利制度，99.99%的职工享受不到。

人大代表怎么啦？？？就此问题来讲，至少讲的就不全面，铁路职工并不是拿着工作证就可以不买票坐车，而是必须持乘车证才能坐车的。至于乘车证的分类那就更细了。记者的了解往往是片面的，只看到表明现象，立即就发表看法，这种人太肤浅！！！文字[color=#DC143C]文字