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标题: 如果内燃机车电池没电了,应该怎样启动柴油机呢?
上局杭段DF5C
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#1
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发表于 2008-10-12 23:08
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如果内燃机车电池没电了,应该怎样启动柴油机呢?
突然想到一个问题:如果内燃机车停机时,电池没电了,有没有什么办法启动柴油机呢?
要是汽车的话,可以用推车的办法,或手摇的办法人力启动,显然机车不可能。
[
本帖最后由 上局杭段DF5C 于 2008-10-12 23:11 编辑
]
简化作业痛快一时,酿成事故痛苦一世。
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cb1547
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#2
发表于 2008-10-12 23:39
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机车好像可以外接电源的吧?
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#3
发表于 2008-10-13 08:38
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等着救援吧
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#4
发表于 2008-10-13 08:44
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摇把子摇, 还记不记得70、80年代的汽车,不都是那么启动嘛
上局杭段DF5C
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#5
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发表于 2008-10-13 08:57
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jiaofu101
于 2008-10-13 08:44 发表
摇把子摇, 还记不记得70、80年代的汽车,不都是那么启动嘛
我K!16个240mm的活塞,能摇得动吗?在这之前,你还得先疯狂地摇滑油泵,直到滑油末端压力达到100KPA。同时,你还得再找一个人帮忙摇燃油泵,让燃油压力达到500KPA才能启动柴油机。就些准备工作就已经够呛的了,更别提启动柴油机了。你要将柴油机摇到430RPM才能压燃柴油啊。也就是说,你要每秒钟摇7圈多才能发动起来。得摇到你手脱臼为止。
[
本帖最后由 上局杭段DF5C 于 2008-10-13 09:12 编辑
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简化作业痛快一时,酿成事故痛苦一世。
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#6
发表于 2008-10-13 11:41
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我们是在下坡的地方挂档(提手柄),然后缓解列车,车子就溜下去了,就象汽车一样,柴油机就启动了 。挖哈哈
上局杭段DF5C
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#7
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发表于 2008-10-13 12:00
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爽歪歪
于 2008-10-13 11:41 发表
我们是在下坡的地方挂档(提手柄),然后缓解列车,车子就溜下去了,就象汽车一样,柴油机就启动了 。挖哈哈
内燃机车怎么能和汽车相提并论呢。
汽车是直接通过机械耦合的,车轮转了,发动机也跟着转了。内燃机车是电传动的,要车轮带动柴油机,除非把牵引电机变成发电机,主发电机变成电动机才行。很明显是不能逆过来用的。因为中间还有整流柜。它利用了二极管的单向导电性。反过来电流便不能流过
[
本帖最后由 上局杭段DF5C 于 2008-10-13 12:02 编辑
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简化作业痛快一时,酿成事故痛苦一世。
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发表于 2008-10-13 15:03
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上局杭段DF5C
于 2008-10-13 08:57 发表
我K!16个240mm的活塞,能摇得动吗?在这之前,你还得先疯狂地摇滑油泵,直到滑油末端压力达到100KPA。同时,你还得再找一个人帮忙摇燃油泵,让燃油压力达到500KPA才能启动柴油机。就些准备工作就已经够呛的了 ...
把自己摇出去了,车也发动不了
Q神
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#9
发表于 2008-10-13 16:56
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机车可以借电不?从别的机车
作为车迷,我们或多或少都有一些其他人不具备的铁路专业知识。
发言前,先用自己的专业知识审核一下,言必称25T,升Z升T,家门口加车,不是车迷素养的体现。
Reichsadler
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发表于 2008-10-13 17:24
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电化区段,升个受电弓
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