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太原车站将对部分列车的运行区段进行调整

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发表于 2008-10-13 09:31:03 |
原帖由 rockywencn 于 2008-10-13 08:37 发表

没准还能往天津开个D车呢:lol

德州站D站中途换向?!
发表于 2008-10-13 10:55:18 |
原帖由 太局太原 于 2008-10-13 09:17 发表

醒醒,想什么呢,到大连还是用现在的车底而已。时间上有一定变化而已。

起码是图定列车时刻 不是临客待遇了!!
发表于 2008-10-13 10:56:04 |
原帖由 京局津段1478 于 2008-10-13 09:31 发表

德州站D站中途换向?!

以后去天津应该是K或者T车!
发表于 2008-10-13 12:33:10 |
原帖由 rockywencn 于 2008-10-13 08:37 发表

没准还能往天津开个D车呢:lol

现在天津不缺少D啊,迫切需要增加跨局非D和Z
发表于 2008-10-13 12:42:58 |
太原到昆明最好新开!
太原到成都和重庆车太挤!
发表于 2008-10-13 13:05:15 |
我希望更加延长!:lol
发表于 2008-10-13 13:10:32 |
  有太原经天津去大连的,对天津人来说也算是好事,只是不知时刻怎样。如果像汉口去大连的车那样,都是后半夜通过,天津人也基本用不上。
  但总不如给天津增加始发去大连的车好,天津去大连太需要始发车了。路过车没有座位,很难利用。当然这不是本帖子的主题,就不多说了吧。

[ 本帖最后由 wysgtlm 于 2008-10-15 17:48 编辑 ]
发表于 2008-10-13 13:13:33 |
1725延长到贵阳也可以。不一定非到昆明。
发表于 2008-10-13 13:52:49 |
哦,延长了是不是要换快车啊
 楼主| 发表于 2008-10-13 16:59:57 |
现在什么都是传言,但是兰州车和大连车已经确定,兰州车还是用绿皮车,至于剩下的两对车,各种说法很多
发表于 2008-10-13 17:54:30 |
原帖由 K602次列车员 于 2008-10-13 16:59 发表
现在什么都是传言,但是兰州车和大连车已经确定,兰州车还是用绿皮车,至于剩下的两对车,各种说法很多

难道大连车真的换车底吗?
另外  汉口车延长到长沙升级特快也很不错!!!:victory: :victory: :victory:
发表于 2008-10-13 18:00:55 |
延长到大连?
沈局能同意就阿弥陀佛了……:(
那也将是沟海线和沈大线唯一一对关内外局车……
发表于 2008-10-13 18:43:40 |
现在各种小道消息都快乱套了。
发表于 2008-10-13 18:58:31 |
原帖由 marquiszjs 于 2008-10-13 18:00 发表
延长到大连?
沈局能同意就阿弥陀佛了……:(
那也将是沟海线和沈大线唯一一对关内外局车……

貌似还有可能哈尔滨
发表于 2008-10-13 21:32:26 |

回复 #34 太局原段DF4B 的帖子

暂时别想了……
:lol
发表于 2008-10-13 22:42:01 |
建议太原~宝鸡2535/6改经风陵渡口延长至兰州,充分利用南同蒲线客车编组较大的优势;建议太原~西安L27/8在改用普通车底,并由太原局担当后改经侯西线运行,解决侯西线沿线旅客出行不便的问题
发表于 2008-10-14 07:54:47 |
原帖由 fmpc 于 2008-10-13 22:42 发表
建议太原~宝鸡2535/6改经风陵渡口延长至兰州,充分利用南同蒲线客车编组较大的优势;建议太原~西安L27/8在改用普通车底,并由太原局担当后改经侯西线运行,解决侯西线沿线旅客出行不便的问题

西局肯定不干!
发表于 2008-10-14 08:22:47 |
原帖由 marquiszjs 于 2008-10-13 18:00 发表
延长到大连?
沈局能同意就阿弥陀佛了……:(
那也将是沟海线和沈大线唯一一对关内外局车……

估计太--大车能确定了!!
发表于 2008-10-14 08:26:16 |
我觉得似乎可以让2535/6跨越西安站,L27/8时间要比2535/6次好的多,同时也能避免2535/6次因延长而导致超员率更加严重的问题
头像被屏蔽
发表于 2008-10-14 10:41:15 |
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