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新广州站

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发表于 2008-10-11 00:34:06 | |阅读模式
按照现在的进程,
武广客运专线、贵广铁路、南广铁路、广珠城际快线、广深港高速铁路 共五条快速铁路会交汇在新广州站。
到时新广州站将成南方铁路大枢纽,以后还会有沪广高铁吗?
发表于 2008-10-11 11:43:17 |
沪广高铁??怎么修??
现在是沪杭甬城际铁路--甬台温--温福--福厦--厦深--于新深圳站  深圳北站 接轨广深港
发表于 2008-10-11 13:42:49 |
原帖由 回望流水 于 2008-10-11 11:43 发表
沪广高铁??怎么修??
现在是沪杭甬城际铁路--甬台温--温福--福厦--厦深--于新深圳站  深圳北站 接轨广深港


或者走浙赣客专-武广,里程差不多。 前者客流应该可观
 楼主| 发表于 2008-10-11 20:19:58 |
作为长三角和珠三角两个中心城市应该有高速铁路连接。
深圳不具备做中心城市的能力,还是走楼上的路线比较好。
发表于 2008-10-12 02:26:21 |
原帖由 babybaby88 于 2008-10-11 20:19 发表
作为长三角和珠三角两个中心城市应该有高速铁路连接。
深圳不具备做中心城市的能力,还是走楼上的路线比较好。

那就不存在沪广高铁了,只存在沪昆高铁。
发表于 2008-10-12 02:27:33 |
有杭长铁路规划,时速200的,貌似经由金华、南平、三明、龙岩、梅州、东莞。可能会接入既有广深铁路而不是广深港客专。
发表于 2008-10-12 12:35:37 |
原帖由 babybaby88 于 2008-10-11 20:19 发表
作为长三角和珠三角两个中心城市应该有高速铁路连接。
深圳不具备做中心城市的能力,还是走楼上的路线比较好。


深圳不具备做中心城市的能力,这句话有点吹大了。
即使深圳不做中心城市,不要忘了深圳旁边的香港。
发表于 2008-10-12 14:57:18 |
未来还有津港通道,天津--济南--徐州--合肥--南昌--深圳--香港,兼有连接长三角和珠三角的功能,南京去珠三角可通过宁安城际在安庆上津港通道,上海、杭州去珠三角可通过沪昆客专在南昌上津港通道。津港通道肯定有联络线连接广州,但应该是进广州东站。甬深线未来应该只负责沿海城市的客流。

[ 本帖最后由 djf 于 2008-10-12 15:26 编辑 ]
中国铁路规划图1.gif
中国东南高铁规划图.jpg
发表于 2008-10-12 15:22:49 |
杭长铁路规划,肯定不是200时速的,现在浙赣好多路段都能跑200呢,再建客专如果还这么慢就没有意义了。
发表于 2008-10-12 18:03:35 |
原帖由 fire2000 于 2008-10-12 15:22 发表
杭长铁路规划,肯定不是200时速的,现在浙赣好多路段都能跑200呢,再建客专如果还这么慢就没有意义了。

还是那个老问题,修客专初衷并非为了进一步提高客车运行速度!是为了实现客货分流!!胶济铁路的标准不比胶济客专差多少!但是修客专的意义很大!!
发表于 2008-10-12 21:42:44 |
原帖由 djf 于 2008-10-12 14:57 发表
未来还有津港通道,天津--济南--徐州--合肥--南昌--深圳--香港,兼有连接长三角和珠三角的功能,南京去珠三角可通过宁安城际在安庆上津港通道,上海、杭州去珠三角可通过沪昆客专在南昌上津港通道。津港通道肯定 ...


不知道这个图是谁规划的?
发表于 2008-10-13 03:43:18 |
杭长是350的,杭广是200的,线路走向不同,杭广从福建走,不经过江西。
发表于 2008-10-13 17:41:47 |
武广就是京广高铁的一部分。
发表于 2008-10-14 14:49:33 |
原帖由 回望流水 于 2008-10-12 21:42 发表


不知道这个图是谁规划的?


多数是拿了别人的YY图 以为是真的了...  十一五铁路网规划 原图

[ 本帖最后由 bcdgfh 于 2008-10-14 14:52 编辑 ]

原图

原图

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