好消息，2019/20要升T了！

我不是郭靖

原帖由 serious 于 2008-10-13 19:46 发表
2019/2020要换25T的话就得给哈局重配DF11G。




K681\684/683\682可以跟K27/28一样，换25T并改回T81\84/83\82，并按原T81\84/83\82时刻运行。

就算时间可以。我还是很难接受沈局会把新的25T给大连这个现实

飞翔的火车

还没升呢？:lol

小科0411

2219/2220赛拉门25G哪年上的？当时是新车吗？

philipslzylzy

原帖由 小科0411 于 2008-10-14 10:45 发表
2219/2220赛拉门25G哪年上的？当时是新车吗？

2019/20!!2219/20始终是绿皮。
2019/20最早不和K369套跑得时候的确是全新的全列塞拉门25G，而且哈尔滨局开出的（开出，不是归属哈尔滨局）跨局列车只有2019/20和K39/40能保证是全列塞拉门25G。

沈大小运转

原帖由 serious 于 2008-10-13 19:46 发表
2019/2020要换25T的话就得给哈局重配DF11G。




K681\684/683\682可以跟K27/28一样，换25T并改回T81\84/83\82，并按原T81\84/83\82时刻运行。

呵呵，我就是这个意思。虽然现实中不大可能发生，但有个小心愿总是好的吧？:)

哈局哈段0316

原帖由 susheng 于 2008-10-14 13:51 发表
上局不是有消息要淘汰一些25T和BSP换CRH2动车吗，完全有可能调过来啊！就算25T和BSP不给2019、20也会换成别的车换下的25K吧！

显然你对客车配属不了解，客车是属于路局资产，不是铁道部调拨的，或者说，铁道部可以从中协调，但是不能白拿，要给钱！

何况，上局自己都没保证都是空调车，哪有闲车给别人！

小科0411

原帖由 philipslzylzy 于 2008-10-14 12:07 发表

2019/20!!2219/20始终是绿皮。
2019/20最早不和K369套跑得时候的确是全新的全列塞拉门25G，而且哈尔滨局开出的（开出，不是归属哈尔滨局）跨局列车只有2019/20和K39/40能保证是全列塞拉门25G。

2019我最近坐的时候（十一前）是全列赛拉门25G
2020我没做过

marquiszjs

原帖由 susheng 于 2008-10-14 14:08 发表
那新曙光你怎么解释？？？

好象不光是新曙光,还有一些双层车,
哈上两局关系不一般的

16474008

不能换25T ~~~~~~~~

marquiszjs

原帖由 susheng 于 2008-10-14 17:56 发表
就是这种红黄的25B,好像有很多。沈局一列都没有

俺们沈局用S25B跑辽半特快:Q

marquiszjs

原帖由 susheng 于 2008-10-14 17:54 发表
是啊，要是需要花钱买，你说哈局会买破车？？？

二手车便宜啊!:lol

Airbusa346

原帖由 serious 于 2008-10-13 19:46 发表
2019/2020要换25T的话就得给哈局重配DF11G。




K681\684/683\682可以跟K27/28一样，换25T并改回T81\84/83\82，并按原T81\84/83\82时刻运行。

想25T想疯了，这样换到底有什么意义?

[ 本帖最后由 Airbusa346 于 2008-10-17 19:44 编辑 ]

dlsky0411

顶多25K 或者25B涂个 颜色 :lol

[ 本帖最后由 dlsky0411 于 2008-10-14 22:38 编辑 ]

京局津段1478

K550和K370套跑不错的主意，不过担当乘务不一样