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再重庆和昆明呼声高出一切的时候,格尔木又悄悄来了。。

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发表于 2008-10-10 12:05:51 | |阅读模式
最近十一届三中全会过后。。

铁路必定又有一番大的变动。。。。

然而最让我大跌眼镜的是。。据说要开沈阳北--格尔木。。这个说啥我也没相信。。

但是居然悄然的在沈阳客运段流行了起来。。。。。

无非是青岛换车体交沈阳本地走?福州交长春?整备全部入长春车库。。很迷茫很迷糊

[ 本帖最后由 沈客小鬼 于 2008-10-10 12:06 编辑 ]
发表于 2008-10-10 12:20:40 |
原帖由 沈客小鬼 于 2008-10-10 12:05 发表
最近十一届三中全会过后。。

铁路必定又有一番大的变动。。。。

然而最让我大跌眼镜的是。。据说要开沈阳北--格尔木。。这个说啥我也没相信。。

但是居然悄然的在沈阳客运段流行了起来。。。。。

无 ...


最近各方面传言都很多,先是说沈哈合并,又说哈尔滨至青岛图定,又说加开哈尔滨至合肥,这又来了沈阳北至格尔木。

:L :L :L
发表于 2008-10-10 12:21:50 |

回复 #2 bill_gao 的帖子

连接东北与青藏?
发表于 2008-10-10 12:27:10 |
哎.....................
也不知道沈局是怎么折腾的
发表于 2008-10-10 13:14:32 |
先把通上海的卧动落实了吧
发表于 2008-10-10 13:28:14 |
显然期待!!
发表于 2008-10-10 13:48:34 |
哈局的消息大多都证实了,可沈局.....
发表于 2008-10-10 14:00:26 |
沈阳-格尔木是不是沈阳——拉萨的前奏,这样沈局也接BSP进藏吧
发表于 2008-10-10 15:45:52 |
最近十一届三中全会过后。。

               小鬼这句很囧
发表于 2008-10-10 16:00:19 |
小鬼的话应该更准一点吧
发表于 2008-10-10 16:01:43 |
感觉有点悬。。
要是开那边车应该要么开到西宁,要么开到拉萨
因为KD的原因
发表于 2008-10-10 16:09:37 |
不太可能!
我觉得!
发表于 2008-10-10 16:22:38 |
算是支援西部还是看好拉萨的旅游资源?
发表于 2008-10-10 16:42:09 |
沈局很N,格尔木终于也有跨局长途始发车了。。。。。:L
发表于 2008-10-10 19:13:58 |
原帖由 沈客小鬼 于 2008-10-10 12:05 发表
最近十一届三中全会过后。。

铁路必定又有一番大的变动。。。。

然而最让我大跌眼镜的是。。据说要开沈阳北--格尔木。。这个说啥我也没相信。。

但是居然悄然的在沈阳客运段流行了起来。。。。。

无 ...

我还关心福州的车?终到长春还是套跑长春沈阳?
发表于 2008-10-10 19:31:07 |
多开一些车还是很好的,出行方便了,选择也多啊。
发表于 2008-10-10 20:06:58 |
开到格尔木干吗阿,开到兰州就行了,节约车底:) 再说,到西宁的车往往在兰州会下一大半,去格尔木简直空跑
发表于 2008-10-10 21:07:23 |
我倒是觉得开格尔木有点困难,但是前面说的青岛换车体交由沈阳跑,我觉得很有可能,沈阳一直都是收入高的,车况好的车留给自己
发表于 2008-10-10 22:39:33 |
到底什么时候加车啊?
 楼主| 发表于 2008-10-10 23:00:28 |
我消息也是未必准确。

但是青岛换车体的消息应该是板上钉钉了。。

交沈阳也是有可能的 传说以后部分车都到长春整备。回来以后套长春!

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