给成都铁路局的建议(知识有限，很大程度上是一厢情愿，不足之处还请大家指正，谢谢了～～)
给成都铁路局的建议
相信很多朋友都有过这种经历：到火车站接人，朋友告知的车票上的车次怎么和自己头顶出站口屏幕上显示的车次不同呢？如果是长途车还好办，比如从沈阳到成都的车每天就那么一趟，那多半就是它了，但如果是重庆到成都这种每天很多班次的城际列车又该怎么办呢？
车次之所以会变，源于铁路的“上、下行”规定——在南北方向上的列车以开往北京为上行，东西向上以开往上海为上行，反之则为下行。上行车次一律为双号，下行车次一律为单。比如成都开往北京的特快列车为T8次，反之由京回蓉的列车为T7次。之所以这样规定主要是为了方便铁路综合调度。
这个貌似很合理的规定在实际中却常常让不熟悉铁路内部行规的旅客摸不着头脑。因为同一趟列车可能在旅途中会先向北开，然后向西开，那么此时车次就不再会是全程同一个号码了。比如成渝城际列车，从成都至遂宁是上行，车号为双，过了遂宁继续开往重庆则成了下行，车号也改为单。这就造成从重庆北发车的T890次到达成都的车次为T891，而再次从成都发往重庆北时的车号变为T892次，但此时重庆北站出口显示的这趟车的车次却为T889。试想当你接到朋友的电话去接T892次时，看遍出口显示屏上从成都发来的车次都是一堆单号时是不是很纳闷呢？
现在成渝之间每天五趟城际列车，还可以通过发车时间推断大致的车次，这个问题还不太明显。但到明年六月达成铁路扩建工程完工时，每天成渝城际列车增加到数十趟时就真的很让人头晕了。
我的建议很简单，遂渝线不是西北－东南走向吗？那么直接规定从遂宁往重庆方向为上行就是了！同样西北－东南走向的铁路汉丹线襄樊往武汉走不也是上行吗！既然两条铁路大致平行那为何遂渝线就不能换换上下行规定呢？这样一来就可以让成渝城际列车用同一个车号跑到终点而不用中途换号行驶了。
变更上下行的规定其实并不困难，且单就遂渝线而言这种变动也并不违背铁道部的规定。可铁路部门的这个举动不但可以极大的方便往来成渝两地的数万民众，而且还可以节约宝贵的车号资源，看看现在每天五对发往重庆的列车却要占用20个“珍贵”的特快车号，这岂不是很浪费！
“人民铁路为人民”，就是这样一个简单的改变不但可以切实方便了大众，而且也践行了创建服务型政府和构建和谐社会的宗旨，岂不两全其美。
敬请成都铁路局考虑这个建议！ |
发表于 2008-10-10 08:50:50
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