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楼主: 澳大利亚

要求T99/100次停靠杭州!

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发表于 2008-10-11 14:41:57 |
原帖由 gloomyoneonone 于 2008-10-10 19:03 发表
6提以前应该停的吧?

6提以前是K99/100,也是跨越杭州的,当时K99和K100基本是在杭州东交汇的
发表于 2008-10-11 15:05:57 |
原帖由 金段人 于 2008-10-11 14:23 发表
目前T99/100的停站是:上海、金华西、鹰潭、株洲、广州东、九龙,建议增停杭州,取消金华西、鹰潭停站

事实上,长交路实施以后,象金华西、鹰潭这样客流量少的站完全可以不停,可以进一步提高通行速度

杭州不是交路点,当然要甩杭州
金华西,鹰潭是交路点,当然要停靠~
发表于 2008-10-11 16:39:39 |
原帖由 金段人 于 2008-10-11 14:23 发表
目前T99/100的停站是:上海、金华西、鹰潭、株洲、广州东、九龙,建议增停杭州,取消金华西、鹰潭停站

事实上,长交路实施以后,象金华西、鹰潭这样客流量少的站完全可以不停,可以进一步提高通行速度

鹰潭并不办客,只是上局,南局司机在这里继乘。就目前的情况这车杭州东是可停可不停的,但金华西和鹰潭是必停的,因为有技术作业。

[ 本帖最后由 小丑鱼 于 2008-10-11 16:41 编辑 ]
发表于 2008-10-11 17:21:12 |
原帖由 金段人 于 2008-10-11 14:23 发表
目前T99/100的停站是:上海、金华西、鹰潭、株洲、广州东、九龙,建议增停杭州,取消金华西、鹰潭停站

事实上,长交路实施以后,象金华西、鹰潭这样客流量少的站完全可以不停,可以进一步提高通行速度

客流少?是你臆想出来的客流少吧?你调查没调查过,T99给金西预留的票上座率有多高?我了解到的情况可是T99的上座率超好

原帖由 如影如风 于 2008-10-11 15:05 发表

杭州不是交路点,当然要甩杭州
金华西,鹰潭是交路点,当然要停靠~

金西在6提前是交路点,不过现在已经不是了

原帖由 小丑鱼 于 2008-10-11 16:39 发表

鹰潭并不办客,只是上局,南局司机在这里继乘。就目前的情况这车杭州东是可停可不停的,但金华西和鹰潭是必停的,因为有技术作业。

目前T99/100的停站里,只有金西为非技术作业停站(可能T100有上水作业?T99肯定没有,因为停车时间仅2分)
鹰潭停站是为了机车乘务员继乘,并不办客
株洲、广州东均为技术作业+办客停站

[ 本帖最后由 louyihua 于 2008-10-11 17:22 编辑 ]
发表于 2008-10-11 17:24:06 |
:victory: :victory: :victory:
发表于 2008-10-11 17:34:44 |

回复 #44 louyihua 的帖子

还有一个小小的作业,T99/100采用双班单司机值乘,在金华西要换司机。
发表于 2008-10-11 18:10:27 |

回复 #46 小丑鱼 的帖子

嗯…换个座位,两分钟够了:lol
发表于 2008-10-11 21:53:42 |
[quote]原帖由 louyihua 于 2008-10-11 17:21 发表

客流少?是你臆想出来的客流少吧?你调查没调查过,T99给金西预留的票上座率有多高?我了解到的情况可是T99的上座率超好



呵呵,稠坛出来的,你还能指望他什么?
发表于 2008-10-11 22:52:21 |
直特都是双班单司机,他们换班怎么不用停?
T99终到九龙的时候沿途停靠各站均不办理客运。
发表于 2008-10-11 22:58:33 |
原帖由 铁丝路迷 于 2008-10-11 22:52 发表
直特都是双班单司机,他们换班怎么不用停?
T99终到九龙的时候沿途停靠各站均不办理客运。

到九龙那天中间站也办客的,只是要进港得去上海。
发表于 2008-10-12 11:41:59 |

回复 #43 小丑鱼 的帖子

T99\T100在鹰潭不进行技术停车,高速通过鹰潭.T99\T100次在江西境内不停靠任何车站
发表于 2008-10-12 11:44:56 |

回复 #43 小丑鱼 的帖子

T99\T100在鹰潭不进行技术停车,高速通过鹰潭.T99\T100次在江西境内不停靠任何车站.南昌的司机和上海的司机在金华西交接班,由南昌或上饶司机开到株洲.机车是沪段的SS9G或SS8单机执行牵引.
发表于 2008-10-12 23:18:13 |
T99次只有回转车办理中途各站客运业务,车辆在广州东站摘挂,进港的我记得是13辆吧.
发表于 2008-10-13 05:59:56 |
原帖由 louyihua 于 2008-10-11 17:21 发表

客流少?是你臆想出来的客流少吧?你调查没调查过,T99给金西预留的票上座率有多高?我了解到的情况可是T99的上座率超好


金西在6提前是交路点,不过现在已经不是了


目前T99/100的停站里,只有金西为 ...




冷静。。
YY流很多

T99作为金华人去广州第一选择不紧张才怪。。。。
发表于 2008-10-13 07:48:59 |
楼主成天整些无聊的东西,你以为你是“刘老大”的接班人啊
发表于 2008-10-15 00:06:25 |
我还想T99停徐州来
发表于 2008-10-17 19:12:49 |
原帖由 ea112 于 2008-10-12 11:44 发表
T99\T100在鹰潭不进行技术停车,高速通过鹰潭.T99\T100次在江西境内不停靠任何车站.南昌的司机和上海的司机在金华西交接班,由南昌或上饶司机开到株洲.机车是沪段的SS9G或SS8单机执行牵引.

:L
T99/100,上海和南昌两局司机在鹰潭站继乘
人家坐过T99/100的都有说了,你怎么就不信呢?
发表于 2008-10-17 19:29:23 |
原帖由 ea112 于 2008-10-12 11:44 发表
T99\T100在鹰潭不进行技术停车,高速通过鹰潭.T99\T100次在江西境内不停靠任何车站.南昌的司机和上海的司机在金华西交接班,由南昌或上饶司机开到株洲.机车是沪段的SS9G或SS8单机执行牵引.


金西如此小站,T99/T100次等22对旅客列车怎会进行技术作业?

鹰潭这般大站,怎有“T”字头及其以下等级旅客列车可随意跨越?

22=3+3+14+1+0.5+0.5

22=直D+直Z+直电长+管D+5071+N430

[ 本帖最后由 阿晖 于 2008-10-17 19:32 编辑 ]

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